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楼主: 小白斩鸡
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[揽瓜阁精读] 189.公共交通

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151#
发表于 2023-7-16 21:52:56 | 只看该作者
太阳
152#
发表于 2023-7-17 10:47:17 | 只看该作者
极端改变一年之后,效果惊人。交通拥堵缓解了,而且即使路上行车量上涨了三分之一,事故数量下降了一半。本地工程大学的学生报告称司机和自行车人都更注意看交通灯。居民们感觉本地交通更危险了。这对modermann 来说是个好事:他们觉得不安全,就会做出改变。

m 说要改变人们行为,先要改变环境,这个认知是他交通改革的基础之一。在他改革之前的二十多年就扎根了。80年代中期,m是F国的安全观察官,被派去一个村儿里监测车速。部署交通灯,交通桩等。

但是这些东西在m领导看来没效果而且太贵。村民们在哪时正在美化村庄,去除了交通警示啥的,搞了些好看的东西替代。路看起来更窄了。

效果惊人:司机车速降了,慢的雷达都捉不到。路窄,且没有明显的划分线,司机更加小心。他通过改变环境从而改变司机行为。把个主干道弄得看起来像乡间小路。
153#
发表于 2023-7-18 13:52:21 | 只看该作者

P1:intersection拥堵减少了,bus waiting time 少,事故减少了一半。但是尽管在居民安全上变好了,这个地方更加危险。
P2:moderman相信change context >> change behaviour。
P3:however solution: expensive and less efficient。Monderman suggests to hire a consultant to make the village more "village"
P4:很惊奇的改变:并没有放置有关于交通的东西,但是让乡村的主路看起来是一条很窄的路径,而不是只是一条交通道路,从而改变了behaviour
154#
发表于 2023-7-27 15:10:11 | 只看该作者

经过一年,“XX”的效果显著。交通不堵了,公车等待时间变短,车流量增加三分之一但是事故变少了。工程大学的学生研究表明,驾驶员和骑行者都使用了更多电子或者手动的信号;而且当地的居民认为交通更加危险,尽管实际上安全在提升。M认为,如果没有让人感到安全,那该立即停止。

M认为改变人们最好的方式是改变内容,这个观点也是他交通革命的基础。1980年中,他作为区域安全检察员去O小镇的市中心调查两个孩子被撞死的事故中的车速。在此之前,M一类的好的安全员,都会配置可视的交通灯和交通标志。

但是实际上交通装置并不奏效,要么太贵,要么无效。经过M请的专家顾问建议,把路做得更乡村化,把红灯之类的标志都拿走,放一堆balbala,让六米宽的路看着像五米。

效果显著,没有了交通标志,司机也不超速了路过也更小心。雷达都检测不到速度了。这种方式创造了更多的不确定性,让司机不知道该用什么速度而非常小心。M认为,通过这种设置比明确要求限制,让司机们更守规矩。他也把主路搞得像乡村小路一样。
155#
发表于 2023-7-27 17:46:15 | 只看该作者
P1 “EM“ 举措成效卓著:交通拥挤减少,交通事故减半。 研究报告发现使用交通信号灯多 but 人们仍认为这个地方不安全
P2 M观点: 最好的方式是基于具体情况以及这个洞察的来源:一段个人经历, 大多数工程师会用到一些基本的交通管理方式
P3 M继续阐述:上级认为这些基本的交通管理方式无效且费用高, 所以去掉了这些管理工具,马路看起来更宽敞了
P4  结果/评价:成果显著,因为没有了这些管理工具,司机速度更慢了,开的也更小心了
156#
发表于 2023-7-27 17:54:24 | 只看该作者
1. 交通状况很烂
2. 建议1 :  change the context
    1. 交通改革 Monderman工程师建立了只有traffic calming signal, 无traffic light
    2. 但这个 无效 而且 很贵
3. 建议2 Monderman 又去除了所有的提醒和障碍 —- village like
    1. 后果很吓人,大家都开得很慢,很堵。提供proper course of action
    2. change context:make main road looks like a narrow lane

make over         改造
inspector        改造
paving        铺路
gutter        排水沟
intervention is subtle        干预很微妙
mandate        任务
157#
发表于 2023-7-27 20:34:30 | 只看该作者
交通拥堵减少,意外降低
      
M认为改变人们行为是这个原因而改变行为就是change the context
但是常规的方法不被M的上级喜欢ineffective or expensive
而且村民认为O更乡村气,没有辅助交通的东西

但是结果却是司机降速
这证实了根据context改变行为
158#
发表于 2023-8-16 12:09:21 | 只看该作者
1.提出文章核心内容:交通拥堵减少了,看起来安全系数增加,但是居民依然觉得危险
指出交通拥挤减少,但是依然有意外事故出现。来自本地大学的学生对交通拥挤进行了研究并报道,司机和骑自行车的人都很少适用一些提醒标志。他们还发现,尽管安全系数增加了,但是居民么们还是认为这个地区更加危险了。
2.M认为改变人们行为最好的方式是改变这个内容。这是他认为的交通解决办法的基础之一。并介绍了M的经历,在1980s被派遣到小村庄检查交通的速度。
3.指出尚上文提出的方法失败了,因为不高效且成本高。在失败时M对一个想要改进城镇美观的村名说,这个OUDEN能够使之看起来更像村庄。村庄进行了一些列的改进,其中M说道路也有可能变成6米宽
4.说明以上改变的结果。没有标语之后,司机开的非常慢以至于不能记录他们的速度。M造成了混乱和模棱两可。,M认为相较于给司机简单的行为要求,哪些限速标语更能提醒他们合理的行为。以及M所做的事情:改变行为,使得主道路看起来窄的巷子。
159#
发表于 2023-8-26 09:06:59 | 只看该作者
189. 公共交通

P1: a year after the "extreme makeover", the congestion decreased in the intersection, buses spent less time waiting to get through, and there were half as many accidents with total traffic increased by a third. Students from a local engineering school had a research and reported that both drivers and cyclists were using signals of the electronic or hand variety more often. They also found that the people perceived the place to be more dangerous.

P2: Monderman believe that the best way to change people's behavior is to change the context. This is the foundation of his traffic revolution. In the 1980s, he was assigned to improve the traffic safety in Oudehaske and decrease the accidents. Unlike other engineers, he did not choose to install speed bumps, warning signs, or any highly visible interventions.

P3: He suggested that Oudehaske simply be made to seem more villagelike. Signs are removed, curbs torn out, and the asphalt replaced with red paving brick. The road looks only five meters wide, but had all the possibilities of six.

P4: the results are striking. Without bumps or flashing warning signs, drivers slowed a lot. Rather than clarity and segregation, he had created confusion and ambiguity. Through the new road design, he subtly suggested the proper course of action.

Author's opinion: first the author points out that there are striking results out of a traffic design, and then introduce the design and the purpose behind. In the end, the author explained why this design can work. The author agrees with the efficiency of this traffic design.
160#
发表于 2023-9-4 10:41:36 | 只看该作者
经过了一年的变革,交通情况变好了。但是居民们还是觉得很不安全。

M不喜欢警告牌、指示灯、减速带这一些措施,他认为这些措施效果差又贵。有一次在村庄的时候,M发现把道路变得很窄,可以让司机下意识的减速,因为道路没有安装任何指示牌,司机会减速慢行。
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