[揽瓜阁精读] 189.公共交通

lsoeuns

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yurifromcanada

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鲤新一

主旨：为了改善交通，否定了一种就方法，只吃一种新方法

第一段：”完全大翻修“的一年后的结果令人震惊。交通拥堵减少，事故减少。但是研究发现，司机和自行车骑手更经常用电动或手势发出信号，尽管安全性增加，但居民却认为更危险。

第二段：M认为改变人们行为最好的方式是改变环境。这在他1980年期的交通改造里就打下了基础。他被派到O城去调查车辆经过城镇中心的速度。一开始，他像其他优秀的交通工程师一样使用各种交通工具，减速带，警铃等等增加干预

第三：但是这些方法已经不受到青睐。因为低效和昂贵。M请教村民，青睐了一个咨询专家来提升城镇美感。他的干预手段很微妙。信号灯被移走，路缘被撤掉，用红色石板路替代沥青。。。（总而言之，美化道路，改变环境）

第四段：效果喜人。没有了那些减速带和警示灯，司机开的更慢。因为利用了困惑和模糊，司机不知道那些空间属于它们的行驶范围而更加小心。 他没有给司机一个指令——比如一个限速标志或一个减速带——而是通过新的道路设计巧妙地建议了正确的行动路线。他还做了另一件事。他利用环境来改变行为。他把大路弄得像村子里的一条窄巷，而不单单是穿过某个无名小镇的交通要道。

Ronne

文章介绍了Monderman对公共交通做出的变革，及其思想形成过程                                       
                                       
1.政策变化带来了显著的成效                                       
congestion减少了                                       
事故减少了一半，                                       
学生认为：都开始有signal                                       
另外的发现：信号的增加带来了相反的结果                                       
                                       
                                       
                                       
Monderma意思是这是有问题的，应该改早点change                                       
                                       
                                       
                                       
2.change behavior--》change context                                       
这样的思想是traffic revolution的基石，对后面创建D公司有深渊已影响                                       
                                       
1980，发生交通事故的现场调查测速                                       
                                       
                                       
                                       
would have deployed “traffic calming"                                       
        部署，调度。利用                               
                                       
                                       
                                       
                                       
                                       
3.这种措施不受高层的支持，因为他们不有效而且太贵                                       
                                       
Monderman建议弄得更加乡村风格                                       
                                       
                                       
                                       
                                       
                                       
                                       
                                       
                                       
                                       
4.结果很好，司机减速了                                       
                                       
解释原因，                                       
创造了混沌和模糊模糊了空间，司机变得更加随和                                       
与其给司机一个强制的行为的限定，不如use conext                                       
用context change behavior                                       
                                       
clarity                                       
segregation                                       
accommodating                                       

ChelsyLIN

P1-某地的交通改造：交通改造一年后，结果令人惊讶。不仅拥堵减少，而且在车流增加三倍的情况下事件数量减少一半。当地建筑学院学生调查发现，汽车和自行车都更多地使用信号灯，但是居民觉得这个地方更加危险了。这个消息传到M的耳朵里，他觉得这是有效的，如果居民么有感到更危险他就会改变这个改造。
P2-引出M的理念：最好改变人们行为的方法是改变环境。理念产生于改造D地之后：1980s被分配到小村庄检测镇中心车的速度。以前M像其他工程师一样会设置traffic calming
P3-M理念转变的契机：原来的方法不适用，要不没效要不太贵。最后他建议村民吧O弄得更村一点，其他警告标识都挪走了，路面沥青被红砖取代，路两边有两个灰色水沟，这让路看起来只有5米宽。
P4-理念转变的结果：令人惊讶，司机慢下来了，让M的雷达枪都识别不到他们的速度。M的做法给司机造成了confusion，不知道有多少可用的路面空间。他建议了一个合适的行为而不是给驾驶者发出行为上的命令。并且他让道路变得更村，改变了道路的环境。

yurifromcanada

189打卡

小连oooo

1、extreme  makeover: congestion↓  bus spend time↓           students :driver ---signals ↑      resident----dangerous↑
        M人：change
2、M人：change context-----traffic revolution
             O村：check speed---tools   traffic calming
3、but tools×(ineffective+expensive)-----villagelike----remove
4、striking result:driver slow
     used the context to change behaviour

早日脱坑

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brownie1101

p1:引出一种新的交通改革的方法。
介绍了一种改造交通的现象，十字路口的交通拥堵减少了，公交车等待的时间也减少了，事故发生率也低了，车流量也增加。学生们研究这个十字路口就发现人们和骑自行车的人会更加频繁地使用一些信号标志。也发现了尽管该十字路口的安全系数增加了，但是人们却觉得这个道路更危险了。这对M来说是一个很好的消息，如果人们认为它安全的话，他可能会立马改变措施

p2:介绍M和他以前使用的方法
M认为最好的方法去改变人们的行为就是去改变环境。这就是他后面交通改革的基础。在1980s，他被派到一个小村庄去调查车流的速度。他之前与其他的一些专家一样，会使用一些交通工具，测速器、警告牌或者其他标志。

p3:引出M现在具体使用的方法
但是现在这些方法他都不会采用了，因为他们起到的作用很小或者是太贵了。他很迷茫于是就去找了一个村民咨询怎么让村庄变得更美观。这样的干涉方法是很难察觉的。把路标和石头都拆除了，沥青也用红砖代替，两边有一个灰色的水沟，略微弯曲但是可以供汽车使用。这些措施就使得这条路看起来只有5米宽，但实际上有6米。

p4:通过例子证明
结果是令人震惊的。尽管没有测速仪和闪烁的交通指示灯，驾驶员们减速了，甚至雷达也很难检测到他们的速度（很慢）。比起明确和隔离，他制造了一种模糊和混乱。因为不确定的因素很多，司机们就能够更加随和。与其给他们一个简单的行为命令，比如说减速牌或者是测速仪，他用了一种新的道路设计方式，用了环境去改变人们的行为，他使得乡村的主干道看起来像一条狭窄的小路，而不仅仅只是一条匿名的小路。

Joyaaaa

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