[揽瓜阁精读] 189.公共交通

cavalierwow

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第一段，交通阻塞和事故变少了。学生认为原因是：一司机和骑车的人常用手势或者信号灯；二居民如果没有感知，那就会减缓转变的速度。
第二段，视角某人的观点。M认为改变人行为的最好办法是改变背景，然后如何改变。80年代M测O中心城区的车速（有两个孩子被撞死），之前M像很多荷兰的交通工程师一样会布置“traffic calming”工具像减速带、提示标志，或任何可见的干预措施。而不是只装交通灯。
第三段，改变实验措施，因为之前的措施贵且没用，然后M让O村民把村建得更像村，所有标志都撤了，让路的视野看起来小了。
第四段，结果很意外。所有的traffic calming撤掉之后，司机反而减速了。

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1

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189 公共交通

P1

介绍实验的积极成果

discrepancy：虽然结果好，但是人们的感受并不好

实验设计者：并不矛盾，thats exactly what I want

P2

设计者理念：to change people's behavior was to change the context. 是成功实验之基

对比同一设计者之前的实验：为了控制车速，使用各种形式的警告

P3

之前的方法结果：又贵又没用

新方法：将路设计的窄 很乡村

P4

新方法结果好的惊人

得出结论：to change people's behavior is to change the context

结构：

实验积极成果，为什么实验成功，因为理念

理念从何而来：对比之前之后两个不同结果得出理念

dispatch to 调度；将……派遣

at a loss [idiom]

not knowing what to do:

I’m at a loss to explain what happened.

I was so embarrassed that I was at a loss for words (= I didn’t know what to say).

asphalt 沥青

佛系A子在線讀書

直接上結論:
在某個改變之後研究發現不塞車了，大家更願意使用號誌，事故率剩下原本的一半並且用路人都覺得很安全

描述過程:
Monderman認為改變大眾行為的最好辦法是改變情境。也是促成這次交通革新的成因之一。他們在一個原本要增加很多交通號誌但因為經費跟效率問題還沒有加的村莊做減少號誌的實驗
實驗中他們移除了號誌，把瀝青換成磚頭路，總之就是把景象變成非常的鄉村，雖然路只有5米寬，但完全跟6米的道路的功能一樣

結果:
雖然少了號誌但大家開車的速度變慢非常多，因為路況的模糊地帶變多了，大家不確定規劃是怎樣所以必須減速慢行

fkkkkkkx

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花花嘛嘛

189 公共交通
文章主旨：新的道路设计的诞生和满意的探索
整体结构：新的道路设计的结果惊人——怎么产生的——为什么产生这样的结果
详细内容：
P1：改变一年以后，“极端改造”的结果非常明显。
•        十字路口的交通堵塞减少
•        汽车量增加1/3，但是交通事故减少了1/2
•        汽车司机和骑自行车的人更经常使用信号灯
•        居民认为更加危险
评价：对M来说是好消息
P2：M的理论：改变行为的最好方式就是改变背景。这是他交通改革基础的一个简单洞察。
M派到O去检查经过镇中心的汽车速度，M运用交通安全措施，信号灯、减速带、警示信号、路桩或其他可见的障碍。
P3：M的提议被上级否决，无效或者太贵。出现了新的道路设计。
一个改善城镇的审美的咨询师，让镇看起来更加农村。
干扰是微妙的：沥青用红色的平铺砖头代替，两边画上灰色的“边”，一点点弯曲，但是车辆能够使用，道路看起来像5米宽，但实际上有6米。
P4：新的道路设计结果很让人吃惊，具体说明为什么吃惊
•        司机看得更加慢，更具有适应性
•        微妙地告诉司机速度限制
•        还有，就是用背景改变行为，他用一条主路看起来像农村的一条很窄的小巷，而不仅仅是交通道。

虾尾

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taylor_2008

同意！