[揽瓜阁精读] 189.公共交通

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第一段：某个改变发生后，交通堵塞现象缓解，交通事故减少（尽管车的数量增加）。当地学生做调查发现司机和骑行者都更经常地使用交通信号，而居民觉得这个地方更危险了，尽管数据显示更安全。这对M来说是一个好消息，M说，如果居民没有觉得更不安全，他会马上改变这个涉及

第二段：M的观点：改变人们行为最好的方式是改变环境，这一观点是他交通改革的基础。 1980年代中期，还是一个地区安全监督员的M被派遣到一个小村庄去检查车通过小镇中心时候的速度。在此之前，M与其他工程师一样部署各种交通冷静的工具，减速带，警示牌，短柱等。

第三段：但上述措施都失败了，要么无效，要么过于昂贵。在这时候，M建议村民将这个村子变得更像村子，变化是很小的，移除了警示派，弄直了道路，等等

第四段：结果让人震惊，没有了这些减速带和警示牌，司机们速度变慢了。这种改变带来了困惑和不确定性，司机们反而变得更具有融通性，更加友善



Context环境   dispatch派遣   deploy施展开，部署  bollard (行人安全岛的)短柱
accommodating   

EasonZHAO

189主旨:M这个人的交通改造的成果
结构:城市道路在M的大改造后的变化——M的理念——M在大改造中具体做了什么
P1:大改造一年后，结果是令人振奋的:交通堵塞减少了，交通事故也减少了一半。工程学院学十字路口的学生发现:司机和汽车的人更爱用标志了;虽然安全性提升了很多，但居民依旧认为这个地方更加危险了。
P2:M相信改变人行为最好的方式就是改变环境。这个洞察是他交通核心的基础之一，在他改造D之前的数十年就有了。在20世纪80年代，M是一个地区安全检查员，去O看一起交通事故。之前，M像其他人一样，会利用一些工具:减速带，警示牌等
P3:但是后来这些措施就不是他的优先级了，因为他们要么不是无效要么就是太贵。M建议居民，O被搞得更像村庄了。这些介入其实是无效的，路明明能做6米宽，看起来只有5米
P4:结果令人振奋。没了减速带和提前牌，司机们减速为了避免被M的雷达枪抓到速度。相较澄清和隔离，他创造了混乱和歧义。不确定什么速度，司机们变得更通融。相较给一个限速或减速带，通过新的道路设计，建议了更合适的动作行为。他还使用了环境来改变行为。

Aria1910

M发现，如果人们觉得危险，就会改变行动。用一个小镇的交通事故数据对比来举例子。
M相信，改变人们行为的最好方式是改变他们的环境。然后做了一个实验来证明。
总结：M用背景改变了人们的行为

angelika2022

189.公共交通
生词:
accommodating
  adj   [more ~; most ~]
  : willing to do what someone else wants or requests
speed bump, 减速带

1: “extreme makeover”的结果很惊人: 不仅十字路口的拥堵减少, 交通事故也减少. 某学院的学生发现一: 司机和骑自行车的人更经常的使用signals. 发现二: 居民理解这个地方更危险. 如果没有感受到安全感降低, 他们可能也会立即改变它.
2: M认为改变人们行为的最好方式是改变context. +举例
3: M的提议没有得到上级的帮助,因为提议要么无效要么昂贵. M向改造这个城市的咨询师们建议：将O改造得更加像乡村。这种改变是很微妙的。交通信号灯被移走了，路上的一下路障被拆除了，A被红色的砖替代了。M说道：尽管这些路看起来只有五米宽，但实际上有六米宽.
4: 总结改革又了效果. 没有了减速带和警示灯, 司机反而放慢速度. 他创造了confusion和ambiguity, 而不是clarity和segregation. 通过改变context来改变行为. 他让一条主干道看起来像乡村小道.

NWUZS

189
P1彻底交通改造的后果是惊人的，不仅交叉口的堵塞减少了，在车流量提高的情况下只有一半的意外事故了 学生研究发现人们更常用信号灯，没有衡量的情况写会认为路况更危险 M爱听这话，如果他们还没有察觉到更危险，就赶紧改变
P2M认为最好改变人行为的方法就是改变内容 他被分到小山村测车速 如果是其他工程师就会开始上家伙
P3在这个山村不适用，要么不管用要么太贵，M就建议干脆把这里变的更有山村气息一点，撤掉了指示，用红砖代替沥青等 让路看起来没有实际上那么宽了
P4结果惊人，没有了隔离带和信号司机开的慢的都测不到车速了 比起给司机一个行为指令他创造出了疑惑与模糊，用内容改变了人的行为

slowdiving

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slowdiving

189.公共交通
文章大意：介绍m关于交通治理的创新方法
p1:描述的是新方法实施后的结果
=〉实际的事故率和拥堵率都下降了
=〉但是人们的不安感增加，这也是设计师m想要的效果
P2:m相信最好改变人们行为的方式是改变context情景，这也是实现交通变革的基础想法之一。
     介绍m的职业背景和职业习惯（使用信号灯）
P3:但是m不喜欢这些措施，要么低效要么昂贵。
     所以提出美学顾问一样的措施，让小镇回归小镇（移除signs、curb）
P4:结果
=〉没有标志以后大家都会放慢了速度
=〉制造了困惑和混沌
=〉用情景改变了行为，而不是限制