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楼主: 小白斩鸡
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[揽瓜阁精读] 36. 汽车行业和供应商

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71#
发表于 2022-7-8 19:07:34 | 只看该作者
P1 美国汽车制造商和供应商的关系可能发生了改变。
   在变化前(1980)
     (1)短期合同(2)不是很深入的关系(3)分部分签合同
   但是内部供应商沟通很少
P2 1980后,制造商和供应商信息互通。外部供应商变多,签的合同市场变长(3-5年)
P3 改动在几个方面令人惊讶
(1)制造商放弃了在供应商面前的垄断地位-不符合逻辑
(2)不确定性增加,垂直整合应该上升而不是减少
(3)新关系无法归因于新组织形式的产生


P4 为了回答这些问题,这篇文章探讨买方改变input市场的能力。在保持买方议价能力和推动技术进步之间的trade-off
72#
发表于 2022-7-8 22:27:49 | 只看该作者
Mark一下!               
73#
发表于 2022-7-9 12:11:44 | 只看该作者
Mark一下!               
74#
发表于 2022-7-9 14:14:38 | 只看该作者
1、汽车制造业和其与供应商的关系从1980S开始在发生巨变。以前,汽车制造商和外部的供应商合作特点是:签短期一年左右和合同,独立的关系,一个零部件有6-8个供应商。外部供应商竞争激励,而内部供应商就跟虚浮,业务被内部包养。然而,这却相应造成了内部零部件部门既不与上游工程设计部门也不与下游组装工厂交流。
2、从1980年开始,汽车制造商和供应商的关系就变化了。一个零部件的供应商很少,买卖双方之间信息得到充分交换。和外部供应商的合同延长到3-5年,也不养内部供应商的业务了。
3、变化惊人体现在几个点。1放弃了对外部供应商的支配地位而寻求单一供应商似乎违背经济逻辑。2环境巨变时垂直整合的减少似乎和某个理论的预测违背,这个预测说垂直整合应该随着不确定性的增加而增加。3这种新型关系不是从未发生过的形式,可以追溯到20世纪早起,那时候就与外部供应商的关系很近,垂直整合很少。
4、针对上述问题,作者认为,在其最终产品市场中拥有权力的买方企业可以利用权力改变其投入市场的结构。然而,选择供应商关系时,买方面临着促进行业技术进步和保持买方议价能力之间的权衡。
75#
发表于 2022-7-9 21:51:03 | 只看该作者
dddd
76#
发表于 2022-7-10 11:43:07 | 只看该作者
看一下!               
77#
发表于 2022-7-10 16:48:58 | 只看该作者

文章主题:美国汽车制造商和供应商的关系

文章结构:
I.美国的汽车制造商和他们供应商的关系正在发生巨变。1980年后开始和外部供应商交易。

之前的状况:外部的供应商为了和汽车制造商持续合作而产生的激烈竞争和内部供应商的悠然自得形成鲜明的对比,内部供应商通常有无限的合作期,而外部的只是短期。

II.自1980汽车制造商开始向一个完全不同的供应关系系统发展:和外部供应商的合作变长且信息交流充分,减少内部供应商的业务甚至有时直接不给业务。

III.供应系统改变在几方面是令人惊讶的:
⑴首先,汽车制造商*愿意放弃对其外部供应商的垄断权 --- 违背经济逻辑
⑵其次,当行业的技术和市场结构都处于变化之中时,垂直整合的减少与组织理论家的预测相矛盾
⑶最后,新的供应关系产生的不是由于从未在美国出现的某种组织形式的发现。

长难句:
长难句:
Second, a reduction in vertical integration at a time when both the technology and the market structure of the industry are in flux scents seems to contradict the predictions of organization theorists that vertical integration should rise with increasing uncertainty.
其次,当行业的技术和市场结构都处于变化之中时,垂直整合的减少与组织理论家的预测相矛盾,即垂直整合应该随着不确定性的增加而上升。

单词:
fierce(adj.(动作或情感)强烈的,激烈的;(人或动物)凶猛的,狂怒的;(天气等)狂暴的,恶劣的)
commitment(n.忠诚,献身;承诺,保证;奉献,投入;)
divesting(vt.剥夺;使脱去,迫使放弃) trade-off(n.平衡,协调;妥协,让步)

78#
发表于 2022-7-10 19:29:29 | 只看该作者
看一下!               
79#
发表于 2022-7-10 22:04:28 | 只看该作者
同意!               
80#
发表于 2022-7-11 09:49:20 | 只看该作者
This passage presents two different strategy concerning U.S. automakers' relationship with their suppliers during the 1980s.

P1- this excerpt outlines changes in the relationship between the U.S. automaker and suppliers in the 1980s. Specifically, the author contrasts situations that the outside suppliers are in with the comfortable position that the inside suppliers enjoyed. Furthermore, the passage points out the absent of communication between the internal divisions within the industry.

P2- this excerpt introduces some critical changes regarding  the supplier system of the industry. For example, less suppliers of each type of components, extensively communicating within buyer and supplier. Notably, the automakers are decreasing their reliance on their own components divisions.

P3- this excerpt recognizes the accounts for the unexpected transform presented in previous passage, and resembles  these changes to a supplier relations system prevailed earlier in the 20th.
P4- this part of the article concludes that the shift in the supplier relation system is a trade-off between promoting technical progress and maintaining dominant buyer power, given the bargaining power of the buyer firm can shape the structure of its input market.
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