OG-171

OTSUKAAINAI

原文围绕 装不装那个东西 超不超速 受不受罚 讲的，问假设条件

A、B 选项相似。答案很可能在其中

A说装了的人比没装的不容易被罚到，和文章都相反咯

B说被罚的人比没被罚的人更爱超速. 如果把B这个前提去掉，也就是说没被罚的人才有可能是更多真正超速的人，那么原文统计的那些数据就是不真实的了，不能反映超速，和装那个东西之间的关系。所以B这个前提一定要有。

xinling917

以下是引用我爱欧洲在2005/5/31 10:08:00的发言：

这题用mindfree的gap法基本就可以解决了。我再引用OG的补充一点：结论的重点是regularly经常性超速，而题干的数据是孤立的数据。这题就是典型的由偶然孤立的数据---》有代表性的经常性数据。之间的GAP就是，偶然的数据有代表性。

看到这里，我也开窍了。最重要的地方在regularly！

谢谢大牛们！！！

tankobe

B选项若成立，即假设被Ticketed的Driver比没被Ticketed的more likely to exceed。

可得到：无论装没装radar detectors，Ticketed的Driver都更喜欢超速，换句话说，即没装radar detectors但被Ticketed的Driver也更喜欢超速。两者喜欢超速的程度是一致的。

结论：被Ticketed的number里面，装radar detectors的比例应该还是接近3%啊。

这明显与题目中的信息矛盾。

请牛人解答！！

sumerlaw

这道题是个概率题：

conclusion:有雷达的车更倾向于超速

evidence：1，整个高数公路上的车3%装了雷达；2，因为超速而开罚单的车友33%装雷达

问assumption,我们便要想清楚 the line of reasoning：

整个样本可以被分为两类：1，没ticket的车；2，有ticket的车。因为整个样本中装雷达的只有3%，而有ticket的车装雷达的有33%，所以可以得出，没ticket车的装雷达的少于3%。这样总的样本才能有3%的装雷达率。接着也可以得出：装33%雷达导致tickets，装3%雷达导致无tickets.可以得出装雷达可导致tickets.

中间的gap就是：有tickets倾向于超速。答案为B

A,反对原文

有一题类似题，都是用样本来推测概率的，说的是系安全带的人不倾向于severely injured

sumerlaw

题目其实是把tickets和radar等价了。结论说：radar等价exceeding the speed

so tickets和exceeding the speed 等价

tankobe

sumerlaw 说的似乎很有道理。但如果我们换一角度的看：

整个样本可以被分为两类：1，没ticket的车；2，有ticket的车。因为整个样本中没装雷达的有97%（即1-3%），而有ticket的车里没装雷达有67%（1-33%）。所以可以得出，没ticketed的车中的没装装雷达的大于97%。（这样ticketed的样本才能有97%的没装雷达率。）

 

接着可得出:teket 使没装雷达的车在ticketed的样本的里的比例降低了，得出结论：被ticketed的Driver更不愿意超速了。

怪哉！！！！！此结论正好与B相反：被Teketed的Driver更愿意超速。

 

不知道sumerlaw有何想法？？？

 

所以B选项要正确必须添加 如下 红字 部分。

Drivers（of car with  radar detectors） who are ticketed for exceeding the speed limit are more likely to exceed the
speed limit regularly than are drivers who are not ticketed.

 

这倒题原来的B选项不可能对，整个题都在对比  with radar 和 without radar的差异。

所以使结论成立的 assumption 应该反映这两者的差异，而不可能是说两者的共同点。原来的B现象确是说 with radar 和 without radar Driver 的共同点。

[此贴子已经被作者于2009/9/20 17:57:16编辑过]

myjoke

我的解题思路如下 ：

仔细阅读题目之后感觉 由 rader 推出 tiket 多 结论推出 rader者超速。
故而需建立 ticket多 与超速的关系 属于桥梁型解题。

注意其中的 percentage和 number 会出错误选项。

看选项

无not 一个个看
A 说radae者 容易ticket多。但无超速。。
B ticket多 超速多 对了
C the number 说超速的车 多。。。无意义
D 说 more than once  干扰项 实际是削弱题的答案
E on the marland 用来凑数的干扰项。

总结：这道题太难了。属于桥梁型的 经典题。。