[揽瓜阁精读] 189.公共交通

sadstawberry

189.公共交通
主要内容就是M提出的如何改变人的行为的方法，用他在村庄的经历加以佐证。

结果令人震惊。交通拥挤在交汇处较少了，公交车等待时间减少。事故减少了一半，当地研究交汇处的大学生说司机和骑自行车的人更频繁的使用信号。他们也发现尽管安全性提高，居民觉得这个地方更危险了，这对于M是天籁，如果他们没感到更不安全，M会立即改变它。

M相信改变人的行为的最好方式是改变环境。这个简单的洞察是他的交通革命的基础之一，在十年之前他重新改变D的时候有所体现。讲了这段经历，在此之前，他跟其他优秀的荷兰交通工程师一样，会部署这些东西。

这种解决办法没有得到支持--无效/太贵
村民恰好请了个顾问来改善小镇的美学，然后就是他的建议的具体内容（主要就是看起来更加乡村化）

结果是令人震惊的，没有颠簸或警告标志，司机减速了，以至于M的雷达不能记录他们的速度（应该是速度太慢的意思），他创造的不是清晰和分离，而是困惑和模糊。不清楚什么空间属于他们，司机会变得更随和，没有给司机一个简单的行为命令，而是通过新的道路设计，微妙的表明了正确的行动方针，他也做了别的事，让这条大路看起来像一条村庄里的窄巷，而不是一条经过某个不知名的交通要道。

佛系A子在線讀書

看一下！               

ZZhiyan

看一下！               

爆裂鼓手

Mark一下！               

howardsun0204

讚讚讚

ivanahhh

同意！               

Ak777

189. 公共交通

够胆来这儿开，适者生存，交通改革达尔文

P1 改造结果
一年后，效果拔群：拥挤减少、公交等的穿行时间减少、事故减少。当地学生调查也显示人们更愿意使用电子或手动的信号灯；同时也发现居民认为“这个地方更危险了” 这显然是M乐意听到的。“如果他们不觉得危险，他们也不会马上改”。

P2-3 M的交通改革思想及灵感发源的事件
P2最好的改变人们行为的方式是改变环境，这是他交通改革思想的根本，在10多年前扎根：当时他去了一个地方，当检察员，跟其他人一样，部署些工具起到警示作用。

P3 这些工具不是没啥用就是太贵。碰巧村民雇了专家去美化小镇，M就建议村民弄得更加“乡村化”。把路标指示牌啥的都拆了，铺了砖和排水道，让整个路看起来就5m宽，但实际上排水道过弯的话，可以到6m宽。

P4 结果
一波操作后，交通环境的难度等级上升。没了减速带和警示牌，司机开得贼慢，慢得都测速不出来？？？比起清晰（的指示）和（猜测是行人自行车汽车的？）隔离，M直接创造了迷惑和模糊。司机也不清楚车距不敢开，路宽还设计得视觉上更窄，太难了。。。

makeover n. 翻新；改善；打扮转变

一只Irene

同意！               

话痨小托

感谢分享！               

ZZhiyan

bollards 路桩          asphalt柏油路、沥青              gutter 沟槽               

P1:交通阻塞和事故变得少了。           学生认为原因是：一司机和骑车的人常用手势或者信号灯；二居民能感知到危险。如果他们没有感知，那就会减缓转变的速度。

P2:提出一个观点：M认为改变人行为的最好办法是改变背景，然后如何改变。                        80年代M测O中心城区的车速（有两个孩子被撞死），之前M像很多荷兰的交通工程师一样会布置“traffic calming”工具像减速带、提示标志，或任何可见的干预措施。而不是只装交通灯。

P3：改变实验措施。                       因为上述办法贵且没用，然后M让O村民把村建得更像村，所有标志都撤掉、柏油路换成红砖等等让路的视野看起来小了。

P4：结果很意外。                              所有的traffic calming撤掉之后，司机反而减速了。让司机产生对路况模糊和迷惑反而比清楚独立的交通指令标志更有用。   M确实用改变背景的方式改变了人的行为。