[揽瓜阁精读] 189.公共交通

pinx

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Ak777

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Serenatt

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jush17

1 一年之后这种极端的改头换面的结果是显而易见的，不仅仅交通拥堵下降了，公交车也不需要等很长时间了，即便车流量提升了1/3， 交通事故也下降了1/2。当地交通工程的学生调查表明驾驶员和骑自行车的人都比以往更注意交通灯。他们同样提到，当地居民认为当地交通变得越来越危险，尽管各种安全措施正在增加。这正是Monderman想要听到的，如果他们觉得自己不再安全，他们就会立刻进行改变

2 一般情况：Monderman认为最好的改变人类行为的方式就是改变其所在的环境条件。这种简单的观点而是他交通改进理论的基础，早在他重建Drachten的时候就已经生根。当他在1980年被派到一个小镇检查超速情况时，他会像其他工程师一样提出设计一系列的交通缓解措施：减速带、警告信号等等可见到的交通干预装置

3 转折：但是这些措施他的前任们都不感兴趣，他们要不然没有任何效果，要不然就是造价太高。Monderman提出让村民雇佣一个顾问来帮助改进镇上的景观设计，将这个镇设计的更像一个城镇。干预措施是不易察觉的，通过道路变窄等方式，恢复原来的样子

4 结果时显而易见的，没有了减速带和警告标识，司机只能减速，慢到测速仪甚至无法探测到他们的速度。因为这种速度的困惑和不清晰，驾驶员们会变得更加小心。与其给与驾驶员一个简单的行为指导，这里设计了一个新的道路设计，微妙建议造成某种行为的原因。他通过改变环境条件来改变驾驶行为，将主干线的道路变得像村镇里的狭道路，不是简单的一条高速通行路

sadstawberry

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G_ellen

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feijinbufeijin

第一段：提出一个现象，在“极端改进”之后的一年，不单单十字路口拥堵的现象减少了，公交车通过所需要的时间也减少了。比如但是尽管交通事故减少了一半，车流量也到达了三倍之多。当地工程院校的学生通过学习十字路口报告说，司机和骑自行车的人都会更频繁的使用电子信号和收拾信号。但是他们发现当地的居民感觉更危险了，尽管安全性有了可观的增加。M听闻这个觉得应该马上改善这个现象；
第二段：大致介绍了M的想法和以前的做法。M认为改变人类行为最好的方法就是改变他们所处的环境，M以前也和其他优秀的荷兰交通工程师一样，如果没有交通灯，他们会用各种各样的物理屏障；
第三段：表述了第二段方法是失败的，因为这个方法要嘛是无效的的要嘛太贵了，M向村民提建议，其刚好聘请了咨询来帮助改善村落的美观，信号灯被移走，路边被拆掉，M发现改善完之后虽然看起来只有五米宽，但实际上几乎有六米；
第四段：总结他的改革起到了作用。结果是惊人的，没有了减速带和闪烁的警示灯，司机反而放慢了速度。比起清晰和隔离，M造成了困惑和不确定性，司机在不确定空间的情况下更温和了。

G_ellen

一年后，这个change很有用：不仅拥堵减少了，accident也减少了，
人们更常使用信号牌了，resident对环境更警惕，这是一个好的现象。（如果不感觉到不安全，他们就会改变他们的行为了）

M实施举措的过程

M认为改变人们行为的最好办法是改变环境条件。于是他观察了O village的中心的车速，之前他想要部署减速带，警示牌等等
但是这些被他的导师否定了：不高效或者花钱太多，最终他找了一个consultant去改变这个town，一系列举措后，使得道路变窄

M实施举措的效果
这个效果惊人
车速反而变得很慢，利用率人们的confusion和不确定性，不知道前方到底什么情况，司机们变得更accommodating
通过改变环境条件来改变行为

laky

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island0927

顶楼主！