[揽瓜阁精读] 298. containerization

阿凡有达

1.现代集装箱概念诞生于国际贸易的概念，也就是车船运力的效率。1961年的国际运载标准建立后，其基础不只是进出口成本的降低，还有集装箱行业对国际贸易的贡献。后面带来了集装箱行业和国际贸易的急速爆炸性发展。到今天，无处不在的集装箱行业发展不容置喙。
2.JPR和TN提出的集装箱贸易概念，他们认为除了在一些行业集装箱已经饱和，但是在特殊市场上机会仍然存在。事实上，国际上无处不在的集装箱仍然创造了很多机会，从经济规模到空置的集装箱都表明机会多多。关键是商机以及贸易不平衡的区域。然而，他们也提出复杂的物流系统、集装箱的运力到终点运输问题都需要考虑。当R和N认为目前国际集装箱市场和商业链上几乎无竞争，彭博社报道说集装箱公司财富在下降。

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298. containerization

P1：现代集装箱化诞生于多式联运的概念。当1961年集装箱国际标准被通过后，为进出口降低成本 和集装箱对全球贸易的贡献都奠定了基础。如今，集装箱化比散货无处不在，这一点毋庸置疑。
P2: JR TN 认为尽管目前某些商品的集装箱化已经饱和，但利基市场仍然存在增长机会。全球无处不在的集装箱化制造了很多机会，通过规模经济到空集装箱的可用性。显然，增长是关键，现在贸易的不平衡的领域被R和N认为是显著的机会。尽管如此，他们加上了注意事项：复杂的物流和从可用集装箱的装载单位到转运和码头问题也必须加入考虑。尽管RN认为竞争很小，但Bnews报道了一个散装和油船运营商的财富下跌。彭博社还指出，容器化的某些领域也随之激增。

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Miya422

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P1: 现代集装箱产生于intermodalism概念，在现代运输工具之间高效传送。介绍集装箱（1961年制定了国际标准，集装箱的优势不仅极大降低了进出口成本，而且对集装箱行业和全球贸易做出了极大贡献。今天，批量的集装化的ubiquity是无法被挑战的。

P2: 在“商品的集装箱化”（引号是书名？）中，R和N 指出despite尽管目前在一些商品已完全集装箱化了（饱和），但是细分市场仍然有很多增长机会。（事实上，全球的集装箱化ubiquity 创造了通过从经济规模到空集装箱的理由等因素带来的大量的集装箱化机会。）显然，关键是细分市场，R&N指出目前贸易不平衡的地方是最明显的机会。

Nevertheless然而，他们也提出警告：复杂的物流和从可装载的集装箱单位到转运以及终点站的问题都必须被考虑到。while尽管R& N建议在现有的全球集装箱和大批量商品链中间几乎不存在什么竞争。

彭博新闻报道“dry-bulk and tanker的财富缩水了”还指出在某些集装箱领域concomitant 激增。（dry-bulk干散货的财富下降了，说明还是得干集装箱）

提拉拉拉

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提拉拉拉

1 Containerization的产生与影响：Containerization随着有效率的交通工具间的运输产生，标准大小的制定不仅降低了运输成本，也让container业蓬勃发展
2.2发展前景和局限：despite饱和，但是还是有发展空间。Nevertheless，然而复杂的物流在可用集装箱和全球终端间的问题需要考虑。While R和N认为目前的集装箱和区块链的竞争很少，但是新闻已经报道了这类企业的财务的降低，同时他们也提到了某些地区中集装箱行业的concomitant相伴的；共存的；附随的surge激增，猛增（尽管没有竞争，但是还是有增加竞争的趋势）

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