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suzy2728

总算是明白了！

起初选的E，终于明白了A。

起初选E的初衷是：rail system的建立只方便了那些住在郊区的人，而城市中心还是那么拥挤，所以等于没解决。

但是回顾题目提到，建立rail system的目的是缓解高速的拥挤，这么说，答案必须得是能够体现rail和high way之间关系的，因此只有A。

个人愚见，在没有A的情况下，E成立。

open to discuss

dullness

一项措施目的是为解决一个问题,是否能达成目的是CR常考topic。

原文目的，easing congestion on the highways。
没法达到该目的的就是答案。A确实很绕。

选项E,在一定程度上支持了目的的达成。

dullness

补充下，好象有poll, survey为论据的题目，关注中心常是被调查的样本。

zxygtx

本题中Easing congestion是easing掉highway的congestion. E的话，虽然rail system可能会很congestion, 但是highway的congestion问题却早已得到了解决，所以还是Likely to achieve its goal的。A的话就是说大多数人还是会选择highway commute，抱着这个目的，他们希望可以用rail system来起到分流作用，所以大部分人都还是不会选择rail system, 所以Highway得congestion仍然存在。

kaitlynyl

选A
E-一些工作和生活都在郊区的人会使用这个铁路，的确使使用铁路的人增加，但铁路运量能否消化这种增加，原题没有给出任何信息，所以不能判断说该情况不利于铁路建造。同时，根据常识，往往高速上堵车都是发生在上下班高峰期，在国外尤其如此。因此，那些工作和住都在郊区的人一般是不会在高峰期使用铁路的，这样就和另一些需要它的人避开了
A-大部分接受调查的人都表示他们支持建造铁路的根本理由是希望减少高速路上的拥堵。这就说明，多数人还是倾向于选择高速，只是希望别人去乘铁路。所以，铁路分流高速的目的其实没有达到。

[此贴子已经被作者于2005-1-19 2:08:54编辑过]

-- by 会员 litheliluo (2005/1/19 2:05:00)

支持这个~

gmat928

选A

E-一些工作和生活都在郊区的人会使用这个铁路，的确使使用铁路的人增加，但铁路运量能否消化这种增加，原题没有给出任何信息，所以不能判断说该情况不利于铁路建造。同时，根据常识，往往高速上堵车都是发生在上下班高峰期，在国外尤其如此。因此，那些工作和住都在郊区的人一般是不会在高峰期使用铁路的，这样就和另一些需要它的人避开了

A-大部分接受调查的人都表示他们支持建造铁路的根本理由是希望减少高速路上的拥堵。这就说明，多数人还是倾向于选择高速，只是希望别人去乘铁路。所以，铁路分流高速的目的其实没有达到。

[此贴子已经被作者于2005-1-19 2:08:54编辑过]

-- by 会员 litheliluo (2005/1/19 2:05:00)

说的好

支持建铁路的人不一定会用铁路，所以即使铁路建好了也不一定能缓解公路的交通压力。