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tangzimo · 发表于 2007-10-24 00:07:00

谈谈我的看法

这题有一个地方要弄清：rail和highway是两种交通方式，使用人数（也可以说是拥挤程度）是此消彼长的。题中最后说的its goal of easing congestion，当然说的是ease　highway的拥挤程度。

所以，E肯定不对。因为E说有人可以坐rail了，当然highway上的人不会多。这怎么能削弱呢？

C也不对。C说highway拥挤程度已经更严重了，这个是无关的啊。管你现在highway拥挤是不是比以前严重，都不妨碍rail对其进行缓解。

A到底什么意思我还没明白。但我还是选A。

关键就是后面来了个as...，该怎么解释？

阿土莎莎 · 发表于 2007-11-29 00:43:00

jczephyr · 发表于 2008-1-20 18:00:00

report A as B,把A当作B

绝大多数人把高速公路上的交通拥挤减少当作主要好处

这题感觉需要多绕一个弯才好想明白，耗时间呐

yeede · 发表于 2008-4-13 13:10:00

lAWYER牛牛站出来啊

christy42728 · 发表于 2008-4-20 14:06:00

leo-liu · 发表于 2008-6-21 17:09:00

做题的时候选择了E，仔细看看了的确是选A

A说明绝大多数人支持rail system的扩展并不是因为搭乘火车，而是希望自己在highway开车的时候能不拥挤，也就是说这些人仍然会开车，所以交通还是会拥挤。

因为这道题的argument是新方案会不会缓解highway的拥挤，所以E选项无法削弱此argument。

反思一下，看清argument到底是什么之后再去考虑哪个是support哪个是weaken，否则都是白费。

january_ye · 发表于 2008-7-9 22:02:00

以下是引用leo-liu在2008-6-21 17:09:00的发言：

做题的时候选择了E，仔细看看了的确是选A

A说明绝大多数人支持rail system的扩展并不是因为搭乘火车，而是希望自己在highway开车的时候能不拥挤，也就是说这些人仍然会开车，所以交通还是会拥挤。

因为这道题的argument是新方案会不会缓解highway的拥挤，所以E选项无法削弱此argument。

反思一下，看清argument到底是什么之后再去考虑哪个是support哪个是weaken，否则都是白费。

顶

ricky_w · 发表于 2008-7-21 14:58:00

多谢，明白

夜凉如水 · 发表于 2008-8-1 19:53:00

额突然意识到自己 hignway 和railway没有看清楚 - - ！

raisinzz · 发表于 2009-1-30 05:13:00

8跟36楼讲的很明白了

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