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楼主: springappleleaf
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GWD-5-38

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11#
发表于 2004-11-22 19:27:00 | 只看该作者

E

我觉得关键在于comparatively,Yet although the proportion of new cars in Donia’s capital city has always been comparatively high

即指新车的比例在1993年后是上升了的,不论这后来的比例是否只占总数的少部分(比如哪怕只从1%增加到10%,它也是上升了的。因此A不能合理解释

既然比例上升,污染就应该相应减少。所以E更能解释。

12#
发表于 2005-1-18 13:17:00 | 只看该作者
why D 不好
13#
发表于 2005-2-10 00:32:00 | 只看该作者

an insignificant deline.     = almost no deline

Buddy, Be Careful:    " insignificant "  and  "significant"

So D not key.

D support " a significant decline"

14#
发表于 2005-2-23 17:48:00 | 只看该作者
Yet although the proportion of new cars in Donia’s capital city has always been comparatively high
不能解釋為新車在這Donia's capital city與在其它地市相比的比例高嗎?一定是新車與舊車的比例嗎?如果按照與其它城市相比的話,(A)應該是對的吧…
15#
发表于 2005-5-18 07:05:00 | 只看该作者


Yet although the proportion of new cars in Donia’s capital city has always been comparatively high
不能解釋為新車在這Donia's capital city與在其它地市相比的比例高嗎?一定是新車與舊車的比例嗎?如果按照與其它城市相比的話,(A)應該是對的吧…

按照你的理解,1)首都比其他地区新车比例高;2)A说首都老车比新车多。那么,可以推出来其他地区老车比新车多得更多;又因为新车比例越高,排放物应该越少,也即decline应该越显著。

结论:首都deline更显著。

16#
发表于 2005-6-16 06:31:00 | 只看该作者

Since we cannot counter the fact which is the premise here.


The statement already states that "the proportion of new cars in Donia’s capital city has always been comparatively high", therefore, we cannot counter that claim.


17#
发表于 2005-7-4 06:02:00 | 只看该作者
有个问题,如果车的数量在增加,不管它的排污两多大.总的排污量也会增加啊.B说每年买车还是没有减少,说明车子的总数在增加.即使增加每一个的车子比93年前的车子少排污,但是因为城市的车数在不断增加,所以排污也不会有明显下降啊?为什么B不对.请指教
18#
发表于 2005-9-3 22:43:00 | 只看该作者
以下是引用xionghuixh在2005-1-18 13:17:00的发言:
why D 不好


在GMAT逻辑题中,many不能说明任何问题,一般都错。因为many只表示数量,不表示比例,比如说总数是100万,1%1万也可以算many吧,但有用吗?没有。


以上观点可商榷。

19#
发表于 2005-9-12 01:44:00 | 只看该作者
以下是引用ethyl在2005-5-18 7:05:00的发言:




按照你的理解,1)首都比其他地区新车比例高;2)A说首都老车比新车多。那么,可以推出来其他地区老车比新车多得更多;又因为新车比例越高,排放物应该越少,也即decline应该越显著。


结论:首都deline更显著。


不知道这个思维过程在考试的时候是否奏效。。

20#
发表于 2005-9-23 14:28:00 | 只看该作者

我觉得A对。


说新车比例高,可是新车也可以是93年前制造的呀,不是非得93年之后的车才算新车;所以A比较能合理解释为什么新车比例高了,可是污染还是没改善,因为用的车还都是没有新功能的车。



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