OG12-Q78 一道变态且经典的逻辑题的论证

SAGA5

LZ的分析很好 但有点小问题

我整理一下 A是装雷达 B是被罚 C是超速 MORE LIKELY就是方向

题目条件得出   ：A到B   （A装雷达易B被罚）
只有当              ：B到C    ( B被罚者易C超速)--正确答案
才可以得出结论：A到C   （A装雷达易C超速）

johnniewood

不怕大家笑话，这道题我一开始错选了C，原因是我一开始认为要从比例上去推这道题，但是看了大家的解释以后发现自己的方向是错误的。跟着大家的思路，我也着实郁闷了一把。现在发现这道题的思路，按我自己的理解，是这样子的：
条件：装了雷达侦测器的驾驶员，比不装雷达侦测器的驾驶员，更加容易吃超速罚单。（从所得的数据中可以得出这个判断。）
结论：装了雷达侦测器的驾驶员，比不装雷达侦测器的驾驶员，更加容易频繁超速(regularly)。
所以可以看出，隐含的条件就是：吃超速罚单的驾驶员，比不吃超速罚单的驾驶员，更加容易频繁超速(regularly)。
所以应该选B。
请大家指正。

wangsiwei

恩，同意楼上的。
其实不用像LZ想那么复杂。再说在考试的时候也没有时间考虑那么多。
这个题有点偷换概念。GAMT里常考。
就像下面的题

Automobile Dealer's Advertisement:

The Highway Traffic Safety Institute reports that the PZ 1000 has the fewest injuries per accident of any car in its class.  This shows that the PZ 1000 is one of the safest cars available today.

Which of the following, if true, most seriously weakens the argument in the advertisement?

(A) The Highway Traffic Safety Institute report listed many cars in other classes that had more injuries per accident than did the PZ 1000.
(B) In recent years many more PZ 1000s have been sold than have any other kind of car in its class.
(C) Cars in the class to which the PZ 1000 belongs are more likely to be involved in accidents than are other types of cars.
(D) The difference between the number of injuries per accident for the PZ 1000 and that for other cars in its class is quite pronounced.
(E) The Highway Traffic Safety Institute issues reports only once a year.

在题目里，会突然把B说成C，然后推出结论。assumption－就要把两者连桥，而如果weaken的话，就是断桥。

johnniewood

To wangsiwei: 你说的这道题应该是选C，对吗？

恩，同意楼上的。
其实不用像LZ想那么复杂。再说在考试的时候也没有时间考虑那么多。
这个题有点偷换概念。GAMT里常考。
就像下面的题

Automobile Dealer's Advertisement:

The Highway Traffic Safety Institute reports that the PZ 1000 has the fewest injuries per accident of any car in its class.  This shows that the PZ 1000 is one of the safest cars available today.

Which of the following, if true, most seriously weakens the argument in the advertisement?

(A) The Highway Traffic Safety Institute report listed many cars in other classes that had more injuries per accident than did the PZ 1000.
(B) In recent years many more PZ 1000s have been sold than have any other kind of car in its class.
(C) Cars in the class to which the PZ 1000 belongs are more likely to be involved in accidents than are other types of cars.
(D) The difference between the number of injuries per accident for the PZ 1000 and that for other cars in its class is quite pronounced.
(E) The Highway Traffic Safety Institute issues reports only once a year.

在题目里，会突然把B说成C，然后推出结论。assumption－就要把两者连桥，而如果weaken的话，就是断桥。

-- by 会员 wangsiwei (2010/7/29 1:10:10)

wangsiwei

恩
答案是C。就是说明两个东西不一样，作者偷换概念了。

realclassica

结论：有雷达的车喜欢经常（regularly）超速
已知条件：因为超速而被罚款的车33%是雷达车
假设（作为补充条件）：因为超速而被罚款的车经常（regularly）超速

cielle

LZ的分析很好 但有点小问题

我整理一下 A是装雷达 B是被罚 C是超速 MORE LIKELY就是方向

题目条件得出   ：A到B   （A装雷达易B被罚）
只有当              ：B到C    ( B被罚者易C超速)--正确答案
才可以得出结论：A到C   （A装雷达易C超速）

-- by 会员 SAGA5 (2010/7/28 21:14:13)

这个很清晰，看懂了。

eshopaholic

是不是想太复杂了？
我的理解哈：
1. 3%装Radar
2. 33%因为超速被开罚单的车装了Radar
结论：装radar的车比不装的容易超速

结论涉及的是超速与装radar的关系，而条件1，2只涉及被罚与radar的关系，中间少了一个assumption，那就是关于被罚与超速的关系，只有被罚的车容易超速，才可能综合1，2，得出结论。

我觉得这就是找relationship的一道题，那个相关，哪个无关，其实没那么复杂。

同意这位，没那么复杂，就是“搭桥”

-- by 会员 jfq2009 (2010/6/7 11:20:19)

lawcici

LZ的分析很好 但有点小问题

我整理一下 A是装雷达 B是被罚 C是超速 MORE LIKELY就是方向

题目条件得出   ：A到B   （A装雷达易B被罚）
只有当              ：B到C    ( B被罚者易C超速)--正确答案
才可以得出结论：A到C   （A装雷达易C超速）

-- by 会员 SAGA5 (2010/7/28 21:14:13)

同意这位童鞋的推理，很简介明了，另外我觉得楼主的推理也很有道理，只是如果在考场，不能分析的那么具体，估计就用这个推理加上相关性判断了。

wodexia52

对
3％和33％的意思是告诉你 装雷达更加容易拿罚单
结论是装雷达更加容易超速

assuption就应该是拿罚单更加容易超速


我是这么理解的 没那么复杂