【常规观点】在19世纪美国风景画中,L学派因其在氛围和光线上的专注而被识别。广为接受的观点说L画重精神、有神秘色彩,不同于早期美国艺术家认为自然是活跃有能量的。这种观点下,观赏者被L作品纯粹持续的光、超脱主义吸引,领略精神世界。//【反驳,观点2】这种观点忽略了超脱的氛围注意在L画中真正的重要性。细心审视下,prosaic因素现象,暗示自然在L笔下是一种归化:自然为人所用。L理想化的氛围也是在表达,不是强化人对自然反应,而是要去消除(人对自然的反应)这类情绪,比如对未驯化的自然的敬畏和害怕。//
【2种观点,观点3】一个评论家在描述FHL(一个重要L画家)的港口的精神时说:18世纪50-60年代美国精神注意spiritualism盛行。然而,那时候也是expanding trade盛行。FHL就多地旅行。在他的画里也有船,就是trade的供给。//L描述了NY的港口,船被锚住。但即使是偏远港口,他也把自然画的是pastoral,而非原始primitive未开发的。船(而非自然景物)和海,在画里都是动态的。大海对F,事实上是商业活动的运河canal和航线,而不是前辈C笔下的自由、有力量的元素。对F,自然是sudued的,即使风雨将至,海也是货运的可行路径。//
【个人观点】总得来说,我认为L的海只是人类活动的环境,自然再也不是猛烈的inviolate。 L画的L象征着自然的谦逊属性,因为光和海一样docile温顺,并且它的tranquility某种程度象征着在高速进步signifies no more than good conditions on the highway to progress。进步,甚至比超越更是L的核心。某种程度上,L的画是为自然氛围为商业提供服务的意识形态论辩,if also也算有夸张化、理想化的使用自然的意思。//
P4:L经常画像纽约一样的城市的港口,有很多船只。BUT他画的很多偏远的、商业化程度低的港口也表现出被人类驯化的痕迹。船舶,而不是风景和海,才是L画中的主体。对于L,海只是贸易的载体。而对于L的前辈C来说,海是free and prowerful的元素。对于L,大自然是被人类征服的。因此,海只是海洋运输的高速路。