[揽瓜阁精读] 207.铁路的发展

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207 铁路发展

P1

引出主题 交通重要

但是都没有我铁路重要

重要在哪？

1. pioneer many aspects of business administration2. 增加土地价值
3. 促进一些土地发展 —— Atlanta为例

P2

4. 为储蓄提供出口（投资机会）

为投行提供了很多机会

铁路这一行业的特殊性导致政府监管的力度加大

P3

5. 提供了非常多的就业机会

举例论证铁路行业直接/间接提供非常多的工作机会

举例论证

以现在汽车行业的重要性类比当时铁路行业对整个经济的重要性

同时给出不同：不像汽车行业有福特等那样独占鳌头的大头monopoly出现

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首段【旧观点】
首句：产业集聚是由很多原因引起的。
两个过程可能维持产业集聚
①        聚集在一起的组织有更好表现，因此与在稀疏地区的组织相比可以存活更久
②        新的生产设施会更频繁的开在产业集聚的邻近地区。换言之，更低的失败率和更高的融资率可以维持地域集中度

第二段
产业集聚的经济学强调更好的绩效和更低的失败率是持续的产业聚集的关键过程。
一些人认为：组织通过优越地理位置获得经济收益
原因：
①        交通支出减少或选址靠近消费者更好为其服务
②        结构相同组织的集聚本身特点

第三段【新观点】
他们忽略了一个事实：结构相同的组织相互间会竞争重要资源【引用例子支持】
结论：这对传统聚集理论提出了严峻的挑战。

第四段
首句：为了消除这个困境，给出新的解释：创业机会的结构作为维持产业集聚的力量。
结构相当的组织的聚集增加了一个区域潜在企业家的数量，从而提高了筹资率。创业行动需要商业知识、与稀缺资源的联系和自信。如果没有之前的行业经验，潜在的企业家将很难获得这种特定的人力和社会资本。因此，目前的区位在结构上限制了对这些资源的获取。

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交通发展对经济发展很重要，举例：turnpike和canal system的建立扩大市场；但是火车铁轨的作用比这大多了，对经济发展、土地价值还有一些城市的发展比如Atlanta有很大作用。

铁路为储蓄带来大量出口。他们的资本需求是非常大的，促使了第一个投资银行的成立，这个银行在19世纪控制了很多铁路；铁路本身也是具有新经济组织形式的大公司，比如集合和兼并。随之而来的，因为铁路对国家经济非常重要，所以也是第一类有政府大规模管控的公司

铁路提供大量就业，在后内战时期是最大的雇主，还responsible for很多别的相关产业的工作，比如pp。铁路在那个年代就像是auto industry在我们这个年代一样，是行业领头羊，唯一的差别是铁路行业并没有形成像gm和ford这样的行业巨头

背景：交通行业很重要
转折：铁路更重要
Support：重要性主要体现在哪儿
论据1: 对saving很重要
论据2:对business form来说有领头作用
论据3:提供就业
评价：与auto行业对比，similarity and difference

常用短语
influence the pace and course of business growth
by lowering cost
they also played an important impact on the growth of certain cities
transformed from a spot in the wilderness to a thriving metropolis as a result of the construction of sth
capital requirements
investment banker
stress of competition
auto industry

略读：
插入语
举例

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P1:交通运输的发展极大地促进了美国商业发展。早期的收费公路和运河系统通过降低成本和加快分销拓宽市场。铁路其实发挥出了更重要的作用：影响商业管理，使土地升值，对城市发展产生影响。例如亚特兰大。
P2：铁路为储蓄提供了大的渠道。铁路对资本的要求如此之高，以至于为投资银行家打开了第一扇大门，使得这些投资银行家在19世纪末控制了许多铁路。由于竞争的压力，在建和在运营的铁路成为第一批体验合并的公司。由于铁路对国家和经济如此重要，以至于它们的运作后来受到政府的监管。
P3:铁路曾经为超过200万人提供了工作机会。内战后、一战前，铁路是全国最大的雇主。此外，铁路间接为为煤炭、钢铁和工程工业提供了数以万计的其他工作岗位。例如PPCC和WABC这种大公司。1909年，PPCC是全国第八大公司，以资产计量，几乎其所有产出都流向了美国铁路。实际上，1850-1915年的铁路就等同于今天的汽车行业，是经济的支柱。最大的区别是没有一条铁路主导铁路行业，就像福特和通用统治汽车行业一样。

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P1: 运输的发展对美国的经济成长有巨大的影响。铁路开拓了许多层面的商务发展还有大大增加了许多土地价值，却某些城市更有着重要的影响。
P2: 铁路提供了很大的储蓄通道，因为高资本需求所以开放给银行投资家，他们也在十九世纪掌控了多数铁路。铁路因为竞争压力多由大公司建造，也因为和国家及经济有重大关联，紧接着会伴随由政府主导的高速公路发展。
P3: 铁路也创造了许多就业机会，包含间接（原物料）的就业机会。P公司在1909年成为全美第八大资产是因为美国铁路的建造。铁路在1850-1915年间如同现代自动车工业的主宰角色，不同的是当时并没有像Ford, GM的公司主导整个产业。

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207. 铁路发展

P1 Direct influence of railroad development: land value enhancement and city growth

P2 Indirect influence of railroad: fostering new industries: investment banking, new BIZ organization, highways.

P3 1. development of railroad opens job opportunities directly and indirectly in relevant building material industries.
2. railroad vs auto: no one railroad company dominates the industry, but auto did: Ford and GM.

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P1: Transportation developments have greatly influenced the pace and course of business growth.
-turnpike and canal system impact vs railroads:  railroad pioneered many aspects of business administration and enhance land values enormously
P2: Railroad characteristic：
1.        large capital requirement;
2.        intense competitive in construction and operation which leading new form of business organization such as pools and consolidation.
3.        Vital to the nation and tied with the business cycle.
P3: present the beneficial of railroad on jobs and provide historical evidence. Also, author mentioned in the last that no one railroad ever dominated the rail industry.

Nora小碗

turnpike: 收费高速公路 and canal: 和运河business administration: 企业管理
outlet: 出口/批发商店
pool: v 集中，积水成洼，pool and consolidation: 联合和合并

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讲美国铁路曾经的重要性，全篇没有观点对立，没有论证。纯 平铺直叙。
一。铁路的诞生对美国意义重大，它 改进了生意的管理模式和发展。它开发出了许多新的城市，地价上涨等。
二、铁路工业对资金需求巨大，以至于产生了第一个投行，19th世纪末期 投行控制了许多的铁路。铁路的建设和运营催生了新的商业管理模式，以至于后来的高速路引入了政府调控。
三、 铁路工业提供了大量的工作机会，在美国内战到一战期间提供了2百万工作。带动了周边boal steel engineering 行业的发展。 当时的铁路公司PPCAR和VAB是两个头部企业。PPCAR的财务位居当时财富榜第八名。 当时这些企业和今天的车企一样，是工业行业里的里程碑竖立者。区别在于：他们不像今天的车企一样具有垄断性。

YannTse1111

P1
-交通运输的发展影响了美国的贸易增长。
-早期的公路和运河过路费下降扩大了市场范围。
-But铁路才是影响最大的，促进贸易增长，提高土地价格还带动城市兴起。
-举例：Atlanta，因为铁路建设从荒无人烟变成了繁荣的大都市，
P2
-铁路建设需要投入大量资本，19世纪前都是由银行家投资操控。
-由于铁路对国家很重要影响经济，后面变为了政府运营。
P3
-铁路还带来了大量的工作机会，曾经有超过200万的铁路工人，在战前是最大的雇主。
-还带来了很多间接的工作机会。举例：PCC和WABC。
-铁路和现在的自动化产业一样带动了经济发展。
-两者之间的区别在于不受寡头控制。