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楼主: 小白斩鸡
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[揽瓜阁精读] 207.铁路的发展

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31#
发表于 2022-12-24 19:35:55 | 只看该作者
看一下!               
32#
发表于 2022-12-24 19:36:00 | 只看该作者
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33#
发表于 2022-12-24 20:13:18 | 只看该作者
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34#
发表于 2022-12-24 20:29:57 | 只看该作者
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35#
发表于 2022-12-24 20:43:54 | 只看该作者
P1 铁路的重要性
交通发展影响了美国的商业增长。早期高速公路和运河体系会扩大市场。但铁路的影响是更加巨大的。
铁路创造了很多商业机构并且加强了土地价值。它们对某些城市发展也至关重要,比如亚特兰大,就是因为西部铁路和亚特兰大铁路的建设从一个小地方变成了一个大城市。

P2
铁路还成为巨大的投资出口。它们的资本需求是很庞大的,所以投资银行也会来注资。铁路本身也在建造和运营上有很大压力,也实验了一些新的商业组织形式(比如合并)。
因为铁路对国家至关重要,所以后来和高速公路一起都被政府统一接管运营了。

P3
铁路还能提供一次超过200万就业机会。铁路是内战后、一战前国家最大的就业地。另外它们还能间接在煤炭、钢铁、工程等行业提供成百上千的工作机会。
(举例)P和W 这两家公司。
P在1909年是全国资产排名第18的公司,几乎所有的产出都是美国的铁路。
铁路对于1850-1915年的美国经济的重要性,就如同现在汽车行业对当下的重要性,都是经济的楷模。最大的区别是不会有一条铁路主导整个铁路行业,但福特和GM会垄断整个汽车行业。。
36#
发表于 2022-12-24 20:57:01 | 只看该作者
207        铁路发展
1        "铁路的影响让以往的所有交通系统(比如收费公路和河道)相形见绌,铁路的影响是空前的。
1-经济管理
2-提升土地利用性能   
3-certain cities 举了WA 铁路的例子"
2        介绍铁路的储蓄作用。投行人是之前的铁路控制者。因为初期铁路需要大量的资金,所以各个公司不得不联合起来。因为铁路对于国家来说很重要,而且他们的表现和经济周期有关。导致之后的高速路都是由政府管控的了。
3        最后说明铁路提供了大量的就业机会。当时的火车对于经济的地位就是今天的汽车对于经济。唯一区别在于铁路没有一两个特别主导的品牌。
37#
发表于 2022-12-24 20:59:37 | 只看该作者
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38#
发表于 2022-12-24 21:12:28 | 只看该作者
1'45
生词:turnpike收费高速公路;
1、美国的交通发展给其发展带来了很大的影响。之后就是特别介绍了铁路的出现和兴起给美国各个方面带来的好处。

2、铁路还给出口节省了很多费用。介绍铁路是如何在各种模式的竞争出类拔萃的。

3、最后,铁路的发展还给国家带来了很多的就业机会。展开讲了在哪些行业增加了新工种。然后举了一些公司的例子去证明。之后汽车行业开始发展起来了,在福特和GM这两家公司统治整个汽车业之前,没有一家铁路公司做到一家独大的。
39#
发表于 2022-12-24 22:05:35 | 只看该作者
207.铁路的发展
1.生词:distribution分配 dwarf使相形见绌 outlet出口 saving储蓄 consolidation集中托运、集货服务、合并、巩固 pool 合伙经营;以(资金等)入股
2.段落大意:
第一段:交通方式的发展很大程度上影响了美国经济的增长。早期的轨道交通系统拓宽了市场领域的by降低成本和加速分配。但铁路的出现使得这一切相形见绌。铁路的诞生强化了商业管理的各个层面并且使得陆地资源被充分地运用起来。这种影响在一些城市尤为显著,比方说亚特兰大,在建造铁路之后这里从荒郊野岭变成了大都市。
第二段:铁路的诞生也促进了资金的流动。修建铁路需要大量的资金,这促使许多投资银行融资并控制了很多铁路。铁路建造和运营中的竞争也促进了新的企业组织的诞生,比方说合伙经营/集中托运和集货服务。因为铁路的政治经济重要性,后续高铁出现,成为第一个由主要由国家监管控制的组织。
第三段:铁路的出现也提供了许多工作机会。在内战后一战前它是最大的employer,除此之外它也间接得为其他许多行业(煤炭/钢铁/矿业)创造了更多的工作机会。(后面举了一个例子)铁路在那个年代就相当于现在的汽车行业,只不过他们二者最大的区别是在铁路行业中没有一个像福特或者通用汽车公司这样的主导企业。
3.文章结构:总introduction铁路的出现给经济增长带来了影响——两个方面来说影响:一是saving二是job option
40#
发表于 2022-12-24 22:47:05 | 只看该作者
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