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楼主: xiqiong
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[梦之队日记] 【always remember: everything happened for a reason.】for a better me!G有所成<附带ma

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311#
发表于 2013-7-10 00:09:03 | 只看该作者
Laurielin 发表于 2013-7-9 22:05
做CR还是觉得自己词汇缺,理解缺。我现在换各种软件背单词,towords百词斩易背有道换着来,真希望能在每 ...

你这样背单词可以的!赞,换着背不容易疲劳,而且我发现总是用一个软件,很容易猜到含义,特别是百词斩,久而久之就相对失效了

阅读理解,你先要限时阅读,才好分析是哪方面的问题。
读得慢,是因为句子看不懂,还是因为总是需要停下来思考?还是说需要回头很多次?
312#
发表于 2013-7-10 05:55:11 | 只看该作者
hemodata 发表于 2013-7-9 14:27
研究完了跟我们也分享一下吧!我觉得这样子下来你肯定提高的很神速~你们老师好厉害

昨天我也在和朋友讨 ...

咳咳 就是看了一大堆乱七八糟的资料,最后写的是要求点出 who where what why how 。现在练得是narrarive essay,经常被要求写summary,强调前后逻辑,过渡词多多益善。因为被老师限制句子个数又要信息丰富,以至于一句话写老长(这和托福考试不一样,可她喜欢长句子,所以我才被逼去自修语法。。。。句子一长问题太多了)

安全带。。。哎,这太亏了。。。。我知道很多人在飞机滑行后就会解开安全带,看来以后要到飞机停止了才能解开。

BTW,昨天凌晨1点完成的summary被我遗忘在打印机里没带到学校去。。。。。这也太悲催了!!!!
313#
 楼主| 发表于 2013-7-10 06:37:37 | 只看该作者
hemodata 发表于 2013-7-10 00:05
好梦!

我今天的进度是,总结了FoV的CR部分,然后开始刷og,本来想全刷的,后来改成刷自己以前的错题了 ...

我一般是在脑袋里画图。ORZ。。。遇到名词特多关系特复杂的会画图:)哈!今天看你总结的Fov
314#
 楼主| 发表于 2013-7-10 06:38:46 | 只看该作者
杨颐杋 发表于 2013-7-10 05:55
咳咳 就是看了一大堆乱七八糟的资料,最后写的是要求点出 who where what why how 。现在练得是narrarive  ...

原来是这样!!那我以后也要停稳了再解啊!
315#
发表于 2013-7-10 08:59:55 | 只看该作者
杨颐杋 发表于 2013-7-10 05:55
咳咳 就是看了一大堆乱七八糟的资料,最后写的是要求点出 who where what why how 。现在练得是narrarive  ...

啊这么惨。。。肯定很郁闷吧。。。gmat两片满分范文的每句字数都是25个字的样子,你们老师直接要求的是gmat level~嘿嘿

嗯,安全带,看来还是以后等到完全停下吧。。。哎
316#
 楼主| 发表于 2013-7-10 09:22:09 | 只看该作者
hemodata 发表于 2013-7-10 08:59
啊这么惨。。。肯定很郁闷吧。。。gmat两片满分范文的每句字数都是25个字的样子,你们老师直接要求的是gm ...

哈:)那个逻辑就是写作用的好材料啊!手打的吧!辛苦辛苦啊!
317#
发表于 2013-7-10 09:22:48 | 只看该作者
xiqiong 发表于 2013-7-10 06:37
我一般是在脑袋里画图。ORZ。。。遇到名词特多关系特复杂的会画图:)哈!今天看你总结的Fov ...

好!我今天试试脑子里画图!
318#
发表于 2013-7-10 09:25:53 | 只看该作者
xiqiong 发表于 2013-7-10 09:22
哈:)那个逻辑就是写作用的好材料啊!手打的吧!辛苦辛苦啊!

啊木有木有,copy的~我找了比之前论坛上那个版本更清晰地扫描版
昨天上传了当时还在审核,就忘记过来放地址了
http://ishare.iask.sina.com.cn/f/37486687.html
319#
发表于 2013-7-10 11:41:04 | 只看该作者
xiqiong 发表于 2013-7-10 09:22
哈:)那个逻辑就是写作用的好材料啊!手打的吧!辛苦辛苦啊!

我略有点困惑一道题的题目理解,因为发现自己的理解和毛毛分类解释的批准不一样

3. Laws requiring the use of headlights during daylight hours can prevent automobile collisions . However, since daylight visibility is worse in countries farther from the equator, any such laws would obviously be more effective in preventing collisions in those countries. In fact. the only countries that actually have such laws are farther from the equator than is the continental United States.
Which of the following conclusions could be most properly drawn from the information given above?
(A) Drivers in the continental United States who used their headlights during the day would be just as likely to become involved in a collision as  would drivers who did not use their headlights.
(B) In many countries that are farther from the equator than is the continental United States, poor daylight visibility is the single most important factor  in automobile collisions.
(C) The proportion  of automobile collisions that occur in the daytime is greater in the continental United States than in the countries that have Daytime headlight laws.
(D) Fewer  automobile collisions probably occur each year in countries that have daytime headlight laws than occur within the continental United States.
(E)  Daytime headlight laws would probably do less to prevent automobile collisions in the continental United States than they do in the countries that have the laws.

320#
发表于 2013-7-10 11:44:35 | 只看该作者
这道题oa是e

我理解的最后一句话的后半部分是个倒装句,这句话全句的意思是说
“事实上,实际施行了这种法律的国家,都比美国更远离赤道。”
所以e就是对的,因为DHL离赤道越远越有效,所以DHL在美国的效果会比在那些有这个法律的国家的效果更差。

但是毛毛的批注是
“信息1:离赤道越远,DHL理应更有效阻止车祸,但是离赤道很远的国家有DHL的只有美国;信息2:DHL可以减少摩托车事故。        其他有该法律的国家距离赤道都比美国近,而DHL并没有十分有效(否则不会只有美国有该法律)。”

这。。。。为什么我觉得我读题看出来的信息,特别是信息2完全跟他的批注含义是反的?
小汐和Laurie怎么看?
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