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楼主: wcai
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GWD-7-14?

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11#
发表于 2005-5-3 22:10:00 | 只看该作者
d best answer
12#
发表于 2005-5-4 00:28:00 | 只看该作者
我也觉得D最好.B根本无关!
13#
发表于 2005-5-4 00:34:00 | 只看该作者

前面想错了!


E是正确的答案!


E说的是:汽车废料对于空气污染并不起很大作用.是削弱了!


D说:老车子排放更多废气.


但是老车子并不会因为新车子减少而增加.即使新车子不减少,老车子并不减少.所以,现在新车子少了,而老车子数量不变,排放的污染总量会减少.并不SUPPORT!


这肯定是正确答案,我想通了!

14#
发表于 2005-5-23 19:24:00 | 只看该作者

现在新车子少了,而老车子数量不变


How about in the future?


A:the largest single source of air pollution,无关


B: 无关,文中说的是征税本身与空气污染的关系,具体征来的税怎么用跟原文的推理无关;如果有关,那么需要假设新扩修的nonpolluting rail system会减少汽车的使用


C:如果问可行性,这个政策能否成功,这个选项可以考虑


D:老车污染性随时间增强,所以支持了空气质量不会有什么改善的结论


E:The scrapping of automobiles不能解释政策前后的差异,无关

15#
发表于 2005-5-29 05:28:00 | 只看该作者

The scrapping of automobiles 这个题的关键应该是这个到底是什么意思


如果是废气,废料, E也可以  


如果是汽车的报废 拆卸  那就只有答案D了

16#
发表于 2005-6-7 10:53:00 | 只看该作者
强烈支持D
17#
发表于 2005-6-18 16:17:00 | 只看该作者
以下是引用fwl43在2005-5-4 0:34:00的发言:

前面想错了!


E是正确的答案!


E说的是:汽车废料对于空气污染并不起很大作用.是削弱了!


D说:老车子排放更多废气.


但是老车子并不会因为新车子减少而增加.


没错,在税率升高的这一时点老车不会因为新车的减少而增加,但随着时间前进这个时点的新车在将来也变成了老车,这不就support了结论么?


即使新车子不减少,老车子并不减少.所以,现在新车子少了,而老车子数量不变,排放的污染总量会减少.并不SUPPORT!


这肯定是正确答案,我想通了!



18#
发表于 2005-7-12 15:52:00 | 只看该作者

i choose D. scrapping here means "setting apart", and it has nothing to do with the arguement.

19#
发表于 2005-7-27 15:23:00 | 只看该作者

d相对e更好;因为文中说尽管专家已同意加税可以减少车辆这个事实,但他们还是ocntend:这样做对改善空气质量问题影响不大,意既还是象以前一样严重;d更贴切!


请指教!

20#
发表于 2005-9-7 17:09:00 | 只看该作者
以下是引用po_po72在2005-5-29 5:28:00的发言:

The scrapping of automobiles 这个题的关键应该是这个到底是什么意思


如果是废气,废料, E也可以  


如果是汽车的报废 拆卸  那就只有答案D了


我也对此表示疑问呢,请大牛们回答一下呀

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