你还在第三方物流混么？

cleopatra

我比CD上的主力军要虚长那么几岁，看到很多帖子说在第三方混灰常郁闷，不知道职业前景，我就装大蒜来跟学弟学妹唠叨几句。

     我也有过类似的迷茫，但是我最终找到了出路。我很喜欢我的第一个公司，虽然那是个美资五百强，但是我仍然觉得自己的工作含金量非常低下。一个中专生培训得好，E文好，完全OK了，为什么需要我来做呢？而公司又有什么理由为这样的工作给我加薪呢？公司给你加薪是因为你有价值，你能为公司创造价值，而不是因为你资深了，公司就有义务给你加。所以你的工作性质本身非常重要。

     蹉跎了3年，我终于渐渐明白，物流只是SCM里非常小的一个分区，而这一块又细分了很多。比如快运，海运还有库房管理等等。作为一个第三方物流的从业人员，你极少有机会跨出你自己的领域去知道别人在干什么。比如你是做国际快运的，你能知道海运的清关跟操作是怎么玩的么？反过来也是一样的。第三方物流的发展极大的受限于基建，而且对资金的消耗是非常惊人的。如果没有量，或者没有点，亏损都是天文数字。与此同时，物流的利润受油价以及经济波动的影响非常严重，一定程度上是靠天吃饭的，行业整体利润并不能算理想。总体来说，这就是个利润低下，发展并不明朗的行业。

    趁着大家刚毕业没两年，转型是来得及的。如果喜欢SCM，你还有很多选择。制造业才是SCM的实质，而物流说穿了，不过是个delivery boy.我们或许不能所有人都去做采购，但是去制造业做order,甚至去制造业做个物流专员总是可以的吧。你进了这个圈子你就有更多的机会去看清楚SCM到底是什么东西。SCM是一个如此广阔的领域，以至于你很难在所有的职能都有所建树。SCM除了化工，冷链这种特殊行业，并不会有显著差异，就业的领域是广泛的，而中国的制造之路还会走很多年。

    有人或许会觉得制造业并不算什么，金融跟咨询才是钱途大好的所在。是的，你的确可以追求钱途，但是你也要先晓得自己有多少斤两。这两个行业不是神马阿猫阿狗都能进的去并混得好的。而制造业虽然不能跟金融比薪水，但是跟物流比比还是可以的。

    我说这么多是因为我现在非常后悔自己花了3年时间，其实最多一年就够了。进了五百强这个圈子，要再进一个是容易了。但是过了3年这个坎，再寻求转型是需要付出代价的。希望后来人吸取我的教训，可以走得顺一点吧。

Arsenfan

怎么，LZ想转行？

youngstercao

EN,LZ 我真的要向你多学习

cleopatra

怎么，LZ想转行？

-- by 会员 Arsenfan (2011/4/10 15:22:10)

转过了。但是觉得自己在转行前彷徨了太久，非常亏，不希望后来人跟我一样。所以发这个帖子。

cleopatra

EN,LZ 我真的要向你多学习

-- by 会员 youngstercao (2011/4/10 23:08:32)

全奖啊全奖啊。。。
我现在看到你就是压力。。。。

kkfrancais

我是做消费品sales的，天天跟第三方物流打交道的，呵呵
第三方物流确实需要规模的，不然成本很难控制。
目前我也在寻求转行啊，打算到SCM行业发展。我不太清楚能否进入制造业啊，好像制造业需要的多是工科的人才吧，而自己是商科背景啊。
不知掉LZ对这个问题怎么看。。

cleopatra

我是做消费品sales的，天天跟第三方物流打交道的，呵呵
第三方物流确实需要规模的，不然成本很难控制。
目前我也在寻求转行啊，打算到SCM行业发展。我不太清楚能否进入制造业啊，好像制造业需要的多是工科的人才吧，而自己是商科背景啊。
不知掉LZ对这个问题怎么看。。

-- by 会员 kkfrancais (2011/4/18 19:11:52)

我也是商科毕业的，实习的时候管了一阵子渠道，想去大公司做sales,但是我想去的那几家都要求工科背景，所以直接就放弃了这条路。
应该说制造业这块如果是工科背景是有优势的，但是并不绝对。我碰到过商科的技术支持部门老板，也碰到过读法学的质量部主管。
在SCM这块，产线基本没啥商科的机会，purchase文科的比例很少，plan,order,inventory这些商科基本都可以。
LS是快消渠道那块的？sales不是挺好玩的么，为神马要转行？而且你之前的工作跟SCM关系并不是很大呀。
转行要慎重，成本很巨大。

kkfrancais

快消有什么好玩的？呵呵，我觉得大家都有那么点“围城”，总觉得城外的风景更好。。
跟供应链有关系的就是和物流以及终端打交道吧；和工业生产供应链关系确实不大。
是啊，成本是比较大的，呵呵~

cleopatra

快消有什么好玩的？呵呵，我觉得大家都有那么点“围城”，总觉得城外的风景更好。。
跟供应链有关系的就是和物流以及终端打交道吧；和工业生产供应链关系确实不大。
是啊，成本是比较大的，呵呵~

-- by 会员 kkfrancais (2011/4/18 20:46:32)

快消的发展还是比较稳定的，尤其在渠道管理那一块。不过就我晓得像宝洁这样的公司，最有前途的还是营销那一块，并不在渠道管理。
SCM相对渠道管理来说，我个人体会工作难度上没有什么不可逾越的障碍。可能SCM还有意思些，渠道管理很多都是不可控的，SCM可控的要多很多。SCM在零售业这块也是有发展前景的，并不一定要局限在工厂。你可以在快消这个领域找相关位置。

Kenny2004

說的不錯哈
可以我已經進來太久了，只能一條路走到黑啦 現在中途轉行的成本已經高到無法承受任何風險了：（

我比CD上的主力军要虚长那么几岁，看到很多帖子说在第三方混灰常郁闷，不知道职业前景，我就装大蒜来跟学弟学妹唠叨几句。

     我也有过类似的迷茫，但是我最终找到了出路。我很喜欢我的第一个公司，虽然那是个美资五百强，但是我仍然觉得自己的工作含金量非常低下。一个中专生培训得好，E文好，完全OK了，为什么需要我来做呢？而公司又有什么理由为这样的工作给我加薪呢？公司给你加薪是因为你有价值，你能为公司创造价值，而不是因为你资深了，公司就有义务给你加。所以你的工作性质本身非常重要。

     蹉跎了3年，我终于渐渐明白，物流只是SCM里非常小的一个分区，而这一块又细分了很多。比如快运，海运还有库房管理等等。作为一个第三方物流的从业人员，你极少有机会跨出你自己的领域去知道别人在干什么。比如你是做国际快运的，你能知道海运的清关跟操作是怎么玩的么？反过来也是一样的。第三方物流的发展极大的受限于基建，而且对资金的消耗是非常惊人的。如果没有量，或者没有点，亏损都是天文数字。与此同时，物流的利润受油价以及经济波动的影响非常严重，一定程度上是靠天吃饭的，行业整体利润并不能算理想。总体来说，这就是个利润低下，发展并不明朗的行业。

    趁着大家刚毕业没两年，转型是来得及的。如果喜欢SCM，你还有很多选择。制造业才是SCM的实质，而物流说穿了，不过是个delivery boy.我们或许不能所有人都去做采购，但是去制造业做order,甚至去制造业做个物流专员总是可以的吧。你进了这个圈子你就有更多的机会去看清楚SCM到底是什么东西。SCM是一个如此广阔的领域，以至于你很难在所有的职能都有所建树。SCM除了化工，冷链这种特殊行业，并不会有显著差异，就业的领域是广泛的，而中国的制造之路还会走很多年。

    有人或许会觉得制造业并不算什么，金融跟咨询才是钱途大好的所在。是的，你的确可以追求钱途，但是你也要先晓得自己有多少斤两。这两个行业不是神马阿猫阿狗都能进的去并混得好的。而制造业虽然不能跟金融比薪水，但是跟物流比比还是可以的。

    我说这么多是因为我现在非常后悔自己花了3年时间，其实最多一年就够了。进了五百强这个圈子，要再进一个是容易了。但是过了3年这个坎，再寻求转型是需要付出代价的。希望后来人吸取我的教训，可以走得顺一点吧。

-- by 会员 cleopatra (2011/4/10 10:39:19)