1.14 考古 28.森林火灾 V1 by cynxinzf 还有一篇是讲一种为了避免森林大火使用的策略,其实是不利于避免natural wildfire. V2 by sxcream (700 v35) 第三个是。。。是不是也是钩钩里出现过的呀?不过我是自己做的。大意是这样的:(思维混乱,请见谅) the author of a recent study of blablabla。。。(当时看了心里就开始骂了,英语真是有病)题外话。。。。呵呵。 有个人做的调查,发现了一个意外的结果。就是森林大火之后,一般情况下,人家提倡的是把烧完的木头啊什么的都搬走,但是事实上这样会更容易引发短期的复燃。而且这样好像会把本来留在土里的树种弄走,不利于森林的再生长。好像本来留在土里的树种自然长出来的恢复方式比人为地种树恢复方式要好。后面是个具体的数据证明。本来有NNN个种子,后来人家把烧完的木头搬走以后只剩下MMM个种子了。。。大意吧。 第二段是。。。我忘了。。。好像是讲复燃的吧。。。(非常抱歉。。。真的记不得了。。。)但是我清楚记得最后一句话是说最好的办法是干吗干吗干吗,这样可以即减少复燃的可能性又可以保持最多的树种。。。 问题么,一个是文章讲了什么,选项里有说介绍了一个方法啊,讨论了一个矛盾现象啊,提出建议什么的。。。总之是主旨题,我觉得自己没做对,所以也不说自己的答案误导大家了。(反正也没记住自己选了啥)。。。。还有一个么说作者应该会同意以下哪个做法,我也没记住。。。真是对不住。。。我再好好想想。。。 V3 by withtea (690) 最后时间很紧,看了题目在原文直接找答案。讲一种森林垦伐方式对杂草产生影响,会引发森林大火。文中有很多数据引用,记得第二段作者有个观点是,不要去动死掉的树木,就让它们一直待在原地。 V4 by twobomilk (700) 还有个阅读是那个logging的,最后一篇,没时间做了,就照着在钩钩看过的往上蒙了。。。 有一道题是问logging advocate 反对fire 之后logging是因为这样做会干吗? 有一个E选项是这样会增加短期内新fire的risk 考古 by somervill 版本1 说logging其实没有预想中好,更容易导致火灾,最后作者认为不要logging,要让树自然而然,死了就死在那,别管它 版本2 森 林火灾后时不时logging.作者不同意这种做法,先比较了两种都受过火灾的地区,没有logging的由于树根能自由发展,比人工撒种繁殖的面积更 广。另外logging的残留物会更容易引起火灾,通常是烧掉debris,但是这样做不好会影响树根的自由发展。最后得出结论不要logging,让这 些数stay as long as they can. 记得最后一题 是问 作者会同意哪个观点.选那个不建议伐木的选项.这篇文章主要把握住作者认为不logging比logging好 就比较好做了 版本3 "两段三题,主题是说反对那些伐木的人,反对砍伐火灾后的森林 P1:第一段说有些人说应该砍伐火灾后的树林,作者反对,举了个例子,火灾后的森林的树木自然落种发芽是700多,砍伐后在人工播种就才200多, P2:第二段,前半段说伐木后的会留下很多的树木的零碎,森林就跟容易引起火灾(这有题),最后是说应该让树木自己死亡腐烂(这有题)题目不是很难看懂了都觉得能做得出来 "
考古: 版本1 汽车dealer经销的汽车基本相同,所以服务越来越重要。 但是工业界最好的顾客满意度是90%,而一般对dealer的满意度为65%。这意味着每三个顾客中的一个要进行返修。为什么呢?一,汽车公司对dealer提供training.但是这要花时间,所以dealer不愿意。而且dealer要买新设备,花钱,dealer不高兴。二,Dealer给所有的技工工资是计件的。所以技工更倾向于多干活而不注重质量。问题一:本文主旨 (对某strategy fail的解释)问题二:从工业界最好顾客满意度说明了什么 (每十个人只有一个需要返修)问题三。。。不记得了 版本2 automobile dealers要拉回头客,但因为现时汽车的质量,功能等趋于平均,(这里想不起来细节了),而customer现实的满意率为65%,相对理想的最好值 90%还有差距(这里有一题问能从dealer对最好满意率的认识中infer到什么,就是理想状态下仅10%的customer会将汽车返修)还有,因 为返修率的问题,很多technician要培训维修人员来deal with the problem efficiently, 但是这又会影响到technician的工作时间与profit(大概不完全,还请考友们补充)
以下考古 By XYXB V1 一道dealer要吸引顾客,所以要培训修车工,但是发现这个计划的成本很高,效果也不理想。 卖汽车提高顾客满意度的那个。文章我有补充。讲买车的为了要提高顾客满意度,从而增加顾客回头率。所以当车出问题时,要给顾客修车,这里有个问题。Bestin class的修车成功率是90%多,但是平均水平是65%(问了一个which is true of dealership in best class,很简单)。但是修车成功率不高(这里有个词用引号引上了,后面有题问到这个词,好像是问这个词是引出什么),现在要提高修车的质量,需要给员工培训,但是这种培训费钱等之类的不良后果。所以对这个策略不是很赞同。 问题有主题题,有关于那个修车策略的两道题。
V4 他们很重视客户的回头率。决定回头购买的因数有三(不记得了),其中售后服务是很重要的一个。用一个survey来说明服务的重要性(有题问survey 的作用),接着说一种状态是最好best in class(就是需要修车的客户最多10%会再修第二次)(有题问什么是best in class,回答括号里面的就对)。 下一段说服务主要依靠销售商的维修工人,提高服务水平目前只能他们参加很多培训,但是这会导致他们工作时间便少,企业成本还高。没有很好的解决办法。
Concept: In theshort term predatory pricing through sharp discounting reduces profit margins,as would a price war, and will cause profits to fall. Competitors who are notas financially stable or strong may suffer even greater loss of revenue orreduced profits. After the weaker competitors are driven out, the survivingbusiness can raise prices above competitive levels (to supra competitivepricing). The predator hopes to generate revenues and profits in the futurethat will more than offset the losses it incurred during the predatory pricingperiod.
In essence, thepredator undergoes short-term pain for long-term gain. Therefore, for thepredator to succeed, it must have sufficient strength (financial reserves,guaranteed backing or other sources of offsetting revenue) to endure theinitial lean period. There must be substantial barriers to entry for newcompetitors.
But thestrategy may fail if competitors are stronger than expected, or are driven outbut replaced by others. In either case, this forces the predator to prolong orabandon the price reductions. The strategy may thus fail if the predator cannotendure the short-term losses, either because of it requiring longer thanexpected or simply because it did not estimate the loss well.
So the predatorshould hope this strategy to succeed only when it is substantially strongerthan its competitors and when barriers to entry are high. The barriers preventnew entrants to the market replacing others driven out, thereby allowing supracompetitive pricing to prevail long enough to dwarf the initial loss.