逻辑狗飞机高度与尾气，参考，不一定有用

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飞机凝结尾迹加剧全球变暖 调整飞行高度可避免

	2005年08月08日13:14	【字号 大 中 小】【留言】【论坛】【打印】【关闭】

新华社柏林8月7日电 德国研究人员发现，飞机在飞行过程中只要将飞行高度略微调整几百米，“躲过”饱和空气层，就可以避免凝结尾迹的生成，减少对环境的不利影响。 　　凝结尾迹是指在高速飞行的喷气式飞机后面产生的“白烟”，由空气中的水汽和尾气中的微粒在冷空气中凝结成的冰晶构成。研究发现，凝结尾迹会形成卷云（一种高空云）。这种云会阻碍地球表面热辐射的散发，进而加剧全球气候变暖。据德新社报道，目前防止飞机产生凝结尾迹的唯一方法是将飞机的飞行海拔高度从通常的9900多米大幅降低到7200米左右。在这一高度，冰在空气中没有达到过饱和状态，凝结尾迹因而无法形成。但由于飞机发动机在高海拔高度上飞行才能呈最佳运行状态，因此这种方法是不实际的。 　　德国航空航天中心的赫尔曼斯?曼施泰因等人研究发现，大气层中冰达到过饱和状态的过饱和气层（即形成凝结尾迹的气层），其厚度大约只有500米，可以较为容易地避过。因此只要避开这一气层，飞机就能飞得更加绿色环保。但曼施泰因等人目前还没有找到确定这一过饱和气层具体海拔高度的方法。 （记者 刘向）