第2题火车的考古：
V1 from textroncn
一个国家准备用新火车替代老火车，新的最快速度120， 老的只有80， 但是因为现有的轨道只能最快80，所以这个计划要失败，问削弱。我选了个，他们国家有很多山，所以无论如何都达不到最快速度。
V2 from sjtupeeler
Verbal里面有道逻辑是换new train的，我看了肯定答案是说新车子的维护时间少了。
sjtupeeler的后续补充
因为argument是说因为铁路不好，所以没法超过80码，那么换新车没有用，没有办法省时间。weaken就是找到了一个省时间的点，新车维修的频度比较低，这道题目我还是比较肯定的.
V3 from vici033
火车升级，题目和原寂静一样，有2 个选项是：新车需要安排固定的时间来检修；那些需要用更少的时间来travel的人可以选择飞机；虽然都是无关项，还是列出来给大家参考下。我的答案和原寂静作者一样，那个国家有很多山路，所有的国家都不可能达到最大速度。其他四个选项都无关，直接排除。
V4 from choatezhang2001
寂静上的８８题关于新火车和旧火车的，我提个不同意见。题目是说新火车速度快，旧火车速度慢，然后题目结论说替代旧火车后，从一个地方到另一个地方的时间短了。问哪个可以weaken这个的。我选的是，中间有好多停的站。关于寂静上说因为要过山，所以答不到最快速度，但是新火车就算不用达到最快速度也比旧火车快，所以就算不用最快速度开的话，也能比以前省时间的。
V5 from jessie_ning
确定一下火车那题，题目问的是从节约时间上评价，选新车维护没有旧车频繁。
V6 from ggyum
其中有一题火车的,我讲一下吧,我确定答案是"...由于线路中间有很多山,而绕山行走的火车速度是不可以达到它的limit的" 不是之前的答案"新车中间修理的时间比旧车短".因为题目问的哪种情况火车在线路上的时间会减少,那这个和中间修理的时间肯定是无关的.再者, 因为原来火车速度limit是80,现在是120,也就是说,原来不能达到时速80的火车,现在走山路的时候,可以达到这个速度,只是不能超过80(因为火车轨道本身的设计最多为80).总之,就是能够比以前快了.
V7 from linn11
新火车旧火车那道，我认为应该选路上有山，因为关于维修时间那个选项说的是新火车在between trips的时候maintain的时间少，所以不是指它在路程中用的时间少，而是说在每一次旅程之间花的维修时间少（不知道说清楚没有啊。。。）
V8 from wflyfly
火车那道争议题，文章的结论是说时间问题的，所以maintenance那个选项应该不对，所以我选了由于山路多，所以新车旧车都不能达到最高速度那个选项，感觉其他的都不是很相关。
V9：政府准备跟新火车，旧火车最快速度为80，而新的火车的最快速度是120，反对者说火车轨道只能承受80的平均速度，问weaken反对者的选项
题目的基本脉络：答案猜测：旧火车的平均行驶速度一般只有50公里，而新火车能够保持80公里每小时的速度。
解释：鉴于旧火车的速度没有达到车轨可以承受的最大值，但是新火车可以更加充分利用铁轨既提高了车速，又没有超过车轨的承受能力。
V10：还有JJ里的旧火车时速80新的120，铁轨承受120那题，问哪一个支持换新火车。看了JJ有一个蛮迷惑的说regulation所有的火车都要under80，我选的速度没有充分发挥那个。
有一个火车的题目，好像不是机经上的，说火车只有在宽阔的地方才快，所以对x国来说这种火车没用，问削弱，我选2地间坐这个火车直接节约多少时间
V11：某国想要更新跨国火车，新的火车最高时速 125 ，旧的火车最高时速 85 ，可是现有铁路最高只能承受 85 的时速，所以新火车不会提高跨国火车运行速度（ WON'T SHORTEN THE TRIP) 。问 WEAKEN. 我选了因为新的火车可以减少 TRIP 与 TRIP 间所需的维修时间。但是我不确定。别的选项又都不象。
V12：有 jj 火车提速那道，问削弱，选新火车的维修频率降低
火车由 80 提到 125 那题：说提速也没用，因为以前的铁轨只能承受 80 的速度，所以对于整个时间的影响不大。然后说削弱：我选的是：因为火车需要在站于站之间维护，而新技术让这个维护的频率降低了。
V13：一个地区想把现在用的火车（时速80）换成时速120的新火车，但是发现现在的铁轨最多只能承受时速80的火车，得出结论不用换，换了也不节约时间。问削弱：
我选了在现在铁轨的某些地区，有上下坡，不能在上下坡时用火车的最大时速。
注意变体！高速铁路题
V1 from aquariusxy
逻辑有道修高速铁路的题，但是不是双钩里说的结论什么省钱。我这个是 X国家想修高速铁路(high-speed rail?)，吸引更多人travel. 但是有人反对，说修高速铁路的国家都是那种本身普通火车和公共交通很发达的国家，这样才有效。但是X国家并不是这样的国家。问哪项反驳这个objection. 记得两个选项，一个是高速火车贵，这个应该不对吧。。。还一个是如果高速火车不比飞机cumbersome的话，很多人愿意坐高速火车。我选的第二个 所以记得这个，这题很不确定，再看看别人的选项吧。
V2 from fly2010carol
碰上了发展高速火车的那题。问：哪项能反驳反对者的意见。我注意到题目中涉计商务人士。所以选项中选了那个businessman will prefer train……。确定。
V3from amumu
国家X是否应该修高速铁路的题：我选的是那些跑商务的虽然更多倾向于什么邮件联系，但是如果有火车，他们更愿意面对面联系。
V4 from jupiter0705 710
因为题目中说了新建铁路主要是Business use，所以应该选E.businessmen 由于更想要面对面交流会喜欢这种方法。这样就完善了修的目的。确定
V5 from mmheng
一个是某国为了方便businessman要修建高铁，反对者认为只有在城市间距离长的地方修高铁才有意义，否则汽车和train就够了。之前基金有说选择某选项：businessman通常网上会议，有了train就愿意见面了，我觉得不对，train不等于高铁哦，中国的train和高铁不分，西方有些国家是分的。选了有高铁后有坐飞机的转坐高铁了，确定
-- by 会员 Tori123 (2010/1/10 11:21:12)
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发表于 2010-1-9 22:37:35
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