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Since the mayor's publicity campaign for Greenville's bus service began six months ago, morning automobile traffic into the midtown area of the city has decreased seven percent. During the same period, there has been an equivalent rise in the number of persons riding buses into the midtown area. Obviously, the mayor's publicity campaign has convinced many people to leave their cars at home and ride the bus to work.

Which of the following, if true, casts the most serious doubt on the conclusion drawn above?

正确答案: C

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ChaseDream

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OG-41

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楼主
发表于 2005-6-16 11:50:00 | 只看该作者

OG-41

OG-41.
Since the mayor’s publicity campaign for Greenville’s bus service began six months ago, morning automobile traffic into the midtown area of the city has decreased seven percent. During the same period, there has been an equivalent rise in the number of persons riding buses into the midtown area. Obviously, the mayor’s publicity campaign has convinced many people to leave their cars at home and ride the bus to work.


Which of the following, if true, casts the most serious doubt on the conclusion drawn above?


A. Fares for all bus routes in Greenville have risen an average of five percent during the past six months.


B. The mayor of Greenville rides the bus to City Hall in the city’s midtown area.


C. Road reconstruction has greatly reduced the number of lanes available to commuters in major streets leading to the midtown area during the past six months.


D. The number of buses entering the midtown area of Greenville during the morning hours is exactly the same now as it was one year ago.


E. Surveys show that longtime bus riders are no more satisfied with the Greenville bus service than they were before the mayor’s publicity campaign began.
答案是C,为什么E不对。不明白OG的解释。






[此贴子已经被作者于2005-6-17 11:08:49编辑过]
沙发
发表于 2005-6-16 12:50:00 | 只看该作者

  【发帖必读】GMAT逻辑区格式和搜索  [ 2 3 4]


兄弟先到这里看看~~~


谢谢对CD的支持~~~~

板凳
发表于 2005-6-24 00:13:00 | 只看该作者

A确实是支持,如果车费都涨了,更多的人还是坚持公交上班,那么就排除了是因为车费降了这种经济原因的可能性啊,这是个排除它因的支持------mariezhu


借花献佛


所以同样,D 进城的车一样多,没有因为人多而增长,所以是个弱支持


E 人们等待车的时间长了还坐车,所以是支持。


另 给 bigmouse 斑竹,OG41 确实没有收录到LIST里,不知道楼主发着个贴哪里不对,指教11!

地板
发表于 2005-6-24 14:28:00 | 只看该作者
这道题即然没有讨论过,偶们就可以先收集起来啦,谢谢easysummer同学的提醒!
5#
发表于 2006-7-12 22:03:00 | 只看该作者

首先要找到结论是什么,才能知道要削弱的是什么。结论是“由于市长的四处活动才说服了人们把私车留在家中而乘巴士上班”。所以一种削弱的方法就是否定市长游说与乘巴士上班之间的因果关系。

我同意第3楼对于A和D的分析,但是对E的解释有些牵强。从逻辑上讲,如果人们对巴士服务不满,是会产生乘坐的人数下降,而不是增加。第3楼是想通过人数增加的现象说明市长的游说起了作用,从而得出这个选项是支持,但是如果这样解释,那么所有的选项都可以这样类推,都变成支持了,而且人数增加是题干的内容,市长游说也是题干的内容,和E选项的推理没有必然的联系。

E的错误实际是在于选项中的一个词“survey”。调查并不能代表所有人的意见,而且调查本身也可能有偏差,述诸"survey"来证明的方法多半都是不正确的。

6#
发表于 2006-7-29 14:42:00 | 只看该作者

是真的跟"survey"有關嘛?  

我的看法是:E說經過調查發現"長期坐公車的人"並不滿意公車服務。這跟那六個月期間開車人變少、坐公車的人變多,好像沒有關係吧?而且其實也跟A一樣,都是不利於坐公車的因素,但事實是坐公車人數變多,那也就有隱約支持是Mayor的功勞。所以選項E是無法weaken結論的。

歡迎討論

7#
发表于 2006-11-17 00:56:00 | 只看该作者

逝者如风

首先要找到结论是什么,才能知道要削弱的是什么。结论是由于市长的四处活动才说服了人们把私车留在家中而乘巴士上班

所以一种削弱的方法就是否定市长游说与乘巴士上班之间的因果关系。

I AGREE!

8#
发表于 2008-9-21 08:36:00 | 只看该作者
对不起,我有一点不太懂,C为什么正确?车道减少了,是只对私家车的车道减少了?还是bus的车道也减少了?
9#
发表于 2009-11-17 22:22:07 | 只看该作者
我来回LS,虽然好象很久了。。

题目说的是,车辆的数目减少了,而乘坐bus的人数增加了。
所以当答案说,是因为车道减少了,就可以weaken。即车辆少了且乘坐公车的人多了是因为车道少了,私家车就不开了。
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