再补狗+选考场建议+计分方式+模考软件

scarllet1990

二半夜想起来几道题目，早上爬起来就开电脑：

数学：
1.基础-概率题：A盒子8个球，编号1-8，B盒子8个球，编号1-8，从两个盒子里各取一个，求编号相符合的概率。
8/8*8=1/8

2.基础-比例题：10cents 数量是 5cents 的2倍，25cents 数量是10cents的两倍，问25总价值和5总价值
key: has twice as .. as many , combined value, 记得要数量乘以单位值

逻辑：（我能记得的题目都是我当时做得不是很确定的题目，大家只看题目就好了）
1.解释题： 大家原本以为森林里面修了一条跑步的小路，鸟会减少。但结果观察家看到的鸟反而多了，why?
A. 地方开阔了， 鸟方便找东西吃
B. 开阔的路，鸟可以找到平时很难找到的一种吃的
C. 地方开阔了，观察家方便观察。
我觉得C比A更切题，因为题干中有提到“observers...”

2.解释题：律师事务所现在越来越多采取这种经营方式：打官司不按小时算，最后打赢了一次性拿的钱多，一次性付款每个案件的时长比官司时长短？长，问为什么会这样，选个支持/解释？ (请考古）
A.律师事务所很清楚能打赢的概率
B...

3.假设：有幅画，签名人是16世纪的，但画里面的材料是18世纪才有，所以签名是假的。
A.当开始画画的时候，就准备好了/开始用这种材料

语法：
1.not only, but also 500-600分的档吧。easy.
2.A is a island, along road,...类似于OG上commitmant manager likely mistake的感觉，考整体句法和逻辑。
  一个留在美国的日本式遗迹，日本遗迹是200多年，唯一...
  J.p is a dancer, who....
  语法我接触到的应该是很多700-800的档，遇到的很多，都是要看整体结构，句意的。
3. requir sb to do      (easy)

另外我更正一个观点：我晚上想了一下，应该是不存在后期考试题目难度大。
还有，考场的选择很重要，我之前一场是在长沙考试，外界环境不纳入考虑，电脑显示器的屏显很重要，长沙那面的字体很大，间隔很小，随便一道逻辑都是四五行，心里压力极大，阅读速度提不上来，短文章都觉得很长，找文章中心半天扫描不到。对比之下，昨天在广州考，屏幕的方式很容易让人放松，短阅读三篇，每段两三句话， 间隔看着舒服，提取文章中心尤其方便。所以我最后会觉得广州考的 容易，很大一部分是屏显的原因，逻辑题两行，语法题一行，一眼扫过去，排除都快。

关于Manhattan6套模考：
建议大家上当当买一本正版的任何图书：语法，逻辑，阅读，书后面会附上25位的密码，用于manhattan官网学习中心的登录，每本书都可以提供6套带题库的测试，可以选择重置，很好用，适应性测试对考试的帮助很大。（每本书都是一样的6套题库，一本 就够了，我邮件了manhattan，对方回复确认了。）

关于计分：
我推荐manhattan除了是模拟题，更重要的是考后分析，我觉得和GMAC计分的方式应该很像。附件里是我最早之前做的题目的导出excel表格，错误的题目我已经标出，大家可以花时间琢磨一下，什么前十题定700，不见得。两套卷子我都是80%的得分，对比更加明显。另外我感觉就是，随着你考试的深入，题库出题的题目是有按500-600的档，600-700的档，700-800的档。语法700-800主要就是大逻辑和句意，类似manager commitment likely mistake, high speed motions, OG上的这种。700-800的逻辑和GWD的水平差不多，700-800的阅读不是文章选择上面，而是题目的区分，比如一些难的推论和类比题目。

希望对大家有帮助，广州是个不错的考点！
谢谢广州！

晓澜静荷

亲！还有乘客选择航空公司的问题，是假设吗？

晓澜静荷

亲！我又来问你啦！律师事务所的问题是justify吗

lancyyao18

scarllet1990 发表于 2014-8-1 21:41
你肯定上7

哈哈，借你吉言

scarllet1990

lancyyao18 发表于 2014-8-1 21:07
谢谢LZ，我也是将在广州考，蹭蹭楼主好运

你肯定上7

lancyyao18

谢谢LZ，我也是将在广州考，蹭蹭楼主好运

scarllet1990

晓澜静荷 发表于 2014-8-1 10:33
亲，关于那个航空公司的题目，我有如下考古，求确认：

V1 by Kay001（700+）

V1和V2 和我的观点是同一道题目，不同选项。V2我觉得这个选项是错误的诶，原文讨论的是客户对于大航空的整理服务准点率的选择，而不是有责任没有。我选的V1的选项：前提是小的不好会影响大的。(不然要是没影响，讨论就没有意义了）

scarllet1990

晓澜静荷 发表于 2014-7-31 18:17
亲好，问下那个画的逻辑 下面的考古是同一题吗？

V1

对不住啊，没有赶上高铁，广州南逗留了一两天。 都不是考古的问题。但是题干基本都一致了。题目是假设加强削弱，我觉得都不重要。关键点就在于，说签名不是原作者的的，因为颜料是在两百年后出现的。GWD上面有道类似的。

晓澜静荷

亲，关于那个航空公司的题目，我有如下考古，求确认：

V1 by Kay001（700+）
一个是说顾客们都是按照航空公司的服务（比如number of delayed）之类的数据来决定到底要选那个公司的，然后国家出台了一个涵盖了overall统计：它涵盖了一些大公司小partner公司下面的服务，一般这些公司的服务都很烂很烂。顾客看了这个统计之后，就会改变自己的本来选择公司的决定了。问假设的。我的选了一个大意是小的公司的不好的情况 ，会影响它的总公司的overall的评价。这个答案我不确定，大家看完就算了吧。。。

V2
人们在选择航空公司的时候往往会选择那些调查记录良好的大公司，但是如果遇到下面一种情况就不一样了：他们发现most of airlines are offered by their small partner, 不在那些调查记录里，而且 bad service. 他们就不会选择这个公司了。问假设。
选项：假设合作商所提供的航线的delay，大公司是有责任的。（狗主没选的理由：这里限制了delay文章根本就没有提到。）


V3 by 魏小妞要出国(710)
现在为了方便大家选择航空公司，要制定一个体系来评价，这个体系涵盖了所有大家关注的东东，什么延迟率呀之类的，这样会使得大航空公司在吸引顾客方面取得大优势，因为他们很少延迟（没有那么直白，但我理解应该是的）
问的是削弱：我选的是现在都是大小航空公司联盟，小的不行说明大的也不行，还是会影响大的（是一个选项，但我记不太清楚选项具体是怎么说的了）


多谢回复！

晓澜静荷

scarllet1990 发表于 2014-7-31 16:57
假设：乘客选择航空公司依据排位，准点率，客户服务质量。但是如果引进合作方（当地小航空公司机构）的数 ...

给楼主跪了！跪谢！