求问OG2019 逻辑569题 跪求大神解答！！！

郢都府

答案为什么不是B选项呢，既然G机场被大部分用作中转站，那这些中转航班不是更可以被放到H机场吗

郢都府

kingsy1953 发表于 2019-10-22 10:04
楼主这样想:
Conclusion - “Nevertheless, experts reject the claim that...." in other words, 这段话的 ...

感谢感谢！！

蛋蛋三剑

首先，题中所说的如果H机场变成full sevice可以吸引人使用指的是乘客愿意从H机场出发，而E告诉我们G机场是客运中转站有着重要用途，意味着G机场的delay的原因主要是由于来这边作为中转的飞机较多而非选择该机场出发的乘客较多，故专家认为H机场并不能改变G机场的Delay现状。

题目中没有提及中转站能否更改的新信息，所以不必思考过多。

ShayneYang

郢都府 发表于 2019-10-22 08:44
那就是隐含了一个前提，就是中转航班是不可以挪的么？

如果挪了的话就要把所有的航班全部挪走吧hhh因为顾客要转的机都是未知的，一架飞机上的顾客可能所有需要转的机都是不一样的

kingsy1953

楼主这样想:
Conclusion - “Nevertheless, experts reject the claim that...." in other words, 这段话的conclusion是加个Hevelia机场也没什么鸟用。那有什么原因可以解释呢?就是E。 B说的是另外有一个option，so what? 多一个option不代表Hevelia没鸟用。只有E能解释conclusion (证明turn Hevelia into a full-service airport这个plan是不能够解决问题的).

有关方案的CR题, 找到方案要解决什么问题后(in this case, the delays in Greentown's airport) 可以从以下三个面考虑:
1. Is the plan effective in solving the problem? (option E answers this question - ppl won't use the new airport)
2. Is the plan implementable? (i.e. do we have what it takes to bring the plan to live?)
3. Will the plan bring any side effects?

郢都府

ShayneYang 发表于 2019-10-17 17:07
注意最后的结论，采用新的机场不能减少delay。就算H机场没有s旁边的一个机场有吸引力，但是它能够吸引20%的 ...

那就是隐含了一个前提，就是中转航班是不可以挪的么？

ShayneYang

注意最后的结论，采用新的机场不能减少delay。就算H机场没有s旁边的一个机场有吸引力，但是它能够吸引20%的顾客是事实，所以还是没有办法justify专家的观点。个人觉得E选项比较tricky，它的意思应该是基本上所有的航线在s这里都是中转的作用，所以就算是顾客可以去H达航班，这些负责中转的airline也没有办法去H（因为他们要先到S），所以还是不能减少在s的airline