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RC-19汽车尾气排放臭氧和HC的解决办法（防治臭氧层变薄的方法及讨论）（有待朋友们补充）
【版本1】汽车尾气排放臭氧和HC的解决办法（八神妄语：HC为碳氢化合物， hydrocarbon）
【版本2】讲关于工厂防止臭氧层变大的做法。（八神妄语：变大—变薄？）
第一段，有人认为是汽车尾气造成臭氧层变大，后来发现是工厂排放物质所致。
第二段，先说工厂以前排放物质的传统做法，并说明这种做法的原理（这里有题）与对臭氧层如何危害。后来一公司开发了新技术，能减少排放气体对臭氧层的危害，但仍然对臭氧有危害。（有一题问传统做法与新做法的区别。）
【版本3】03/16第一篇RC-19汽车尾气排放臭氧和HC的解决办法
一上来说ozone因为汽车尾气排放还有工厂什么的而受破坏，就是说了这么一个现象。
挨下来就说有几种方法出台如何解决这个破坏问题。虽然这几种方法都有一定的优点，但是也是有缺点的blablabla
最后一段提出一个新的方法，但是因为还是会产生by-product（副产品，不知道是不是这么拼的。八神画外音：绝对对）（究竟是哪种我忘了，不过不影响理解）所以还是有缺点的。但是文章那个最后说，这个副产品比起原来的那个破坏臭氧的气体（化学不好，忘了是什么东东，做题时用首字母代就可以了，八神妄语：朋友们在这里无论遇到什么生词，直接把它当成一种能制冷，同时对臭氧层危害较氟利昂小的化学物质，首字母提炼。）来说对臭氧的破坏要小。（所以我推测作者还是某种程度上支持新方法的）。题目我想想……
问了一道主旨题，选文章提了几个方法来治理污染的这个（大概意思）
【版本4 V36,71】03/24 【版本3】03/16第一篇RC-19汽车尾气排放臭氧和HC的解决办法
一上来说ozone遭到破坏。因为汽车尾气排放；但工厂的废气也很厉害。主要说工厂生产中产生很多HC。
工厂有几种方法如何解决减少HC释放。Traditional方法是在工厂放一个什么filter过滤排出的有害气体（如八神所料包括carbon monoxide），但这个方法有缺点==只能处理少量气体多了就not effective(有题问传统方法符合下面哪一个答的是只能小范围用出现了small scale)
后来又有一种方法是把这些一有害气体燃烧掉再排放，这个方法会有by-product,且这个方法可能燃烧不充分需要加入HC助燃。
最后提出一个新的方法，但是虽然还是会产生by-product但是优点大于缺点
（具体忘了）作者支持这一种。没有出现Freon氟利昂哦！（八神：注意没有这个Freon了！）
有益补充（中文）：http://www.21page.net/html/2005-9-2/16988.htm
拼图：问题解决型（+讨论）（问题：臭氧层ozonosphere 变薄。然后给出几种解决方法，分析优缺点）
Key words: ozone, ozonosphere, hydrocarbon,
以下为八神妄语：key words 可能还有：carbon monoxide, (CO一氧化碳)，NO(一氧化氮)， chlorine（氯气），bromine（溴气），methane （CH4，甲烷），vapor（水蒸汽），Freon（氟利昂）。前面几种和CO2一样，都属于“温室气体”，最后面的那个Freon是前几年（大概10-20年前吧）很重要的制冷剂，工厂大工业化生产的时候就用这个东东制冷（液N2、液He太贵，只有lab用）。那时的冰箱也用Freon制冷。Freon是一种氟化物(Fluoride)，其化学式为：CF2Cl2或者CFCl3 (chlorofluorocarbon简写CFC)，对臭氧层的破坏作用非常大，化学反应机理为……（不能再继续了，再继续就没有人愿意听八神白话了。）…… 八神妄断，该文一段提到工厂释放的东东，就是Freon。
第一段：汽车排放的尾气以及工业废气致使臭氧层变薄
第二段：提出几种解决方案，并分析优缺点。作者支持一种新提出的方案。
题目：
（1）第二段，先说工厂以前排放物质的传统做法，并说明这种做法的原理（这里有题）
（2）有一题问传统做法与新做法的区别。（JJ作者推测作者还是某种程度上支持新方法的）
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发表于 2010-10-25 20:12:55
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