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这个ASSUMPTION题目虽然简单,我还是错了。

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楼主
发表于 2003-10-21 15:32:00 | 只看该作者

这个ASSUMPTION题目虽然简单,我还是错了。

16.    Instead of blaming an airline accident on pilot error, investigators should find out why the error was made by analyzing airplane design, airline management, and pilot-training programs. For only then can changes be made to ensure that the same type of error does not recur and cause another accident.
Which of the following is a presupposition of the argument above?
(A) Pilot error is not a contributing factor in most airline accidents.
(B) Airline companies themselves should be the agents who investigate airline accidents.
(C) Stricter government regulation of airline companies will make air travel significantly safer.
(D) Investigators of airline accidents should contribute to the prevention
(E) Most pilots who make errors in flying will repeat their errors unless they are retrained.

答案是D,我选E
沙发
发表于 2003-10-21 19:13:00 | 只看该作者
文章给出的论据是调查人员不应指责机师,而是应该分析...以找到出现失误的原因。
结论是这样可以作出变更来保证以后类似的失误不会发生。
我是用的排除法,得到D,E的错误在于文章中所说的失误不被repeat不等于说一个人会犯同样的错误,可能其他人会犯类似的错误。

希望有人有可以从正面直接找到结果的思路。
板凳
发表于 2003-10-21 20:16:00 | 只看该作者
我的理解是这样的,结论是:这样可以作出变更来保证以后类似的失误不会发生
     
       关键是这样做是指什么?是指去Investigate还是去retrain pilots

       按照题干的意思,显然是去Investigate,而不是去retrain pilots(这只是一个部分)

       对比D,E  答案D是针对结论的取非削弱。对E取非对实现Investigate无影响

       另:大家都说找准结论是做对CR的关键,我觉得认清作者目的更贴切
            
            要知道作者到底要说什么(说白了就是用10岁小孩能听懂得话理解作者),配合结论做题,个人观点,希望大家发表看法
地板
 楼主| 发表于 2003-10-21 21:55:00 | 只看该作者
你们说的都有道理。
5#
发表于 2003-10-21 23:13:00 | 只看该作者
我对假设题的看法只有一个 就是坚决用取非法 但我使用的对假设取非必须一定推出原结论不成立 和许多朋友认为的消弱不一样

这个题目的论证结构是 调查人员应该从飞机设计、管理和飞行员培训的方面来寻找飞行员失误发生的原因 这样才能通过一些改变来确保将来同一错误不再发生

对D取非 事故调查人员不能对预防事故有所贡献 那么推出的结论是:不能确保将来事故不再发生 即原结论不成立 所以D是假设
对E取非 不需要再培训 飞行员也可以不重犯错误 这只推翻了原来结论中的一部分(一共有飞机设计、管理和飞行员培训三个可以改变的地方) 就是说还可以通过改进飞机设计管理的方法来确保将来同一错误不发生 即原结论不一定不成立 所以E不是假设
6#
发表于 2003-10-22 18:25:00 | 只看该作者
以下是引用miejue在2003-10-21 23:13:00的发言:
我对假设题的看法只有一个 就是坚决用取非法 但我使用的对假设取非必须一定推出原结论不成立 和许多朋友认为的消弱不一样

这个题目的论证结构是 调查人员应该从飞机设计、管理和飞行员培训的方面来寻找飞行员失误发生的原因 这样才能通过一些改变来确保将来同一错误不再发生

对D取非 事故调查人员不能对预防事故有所贡献 那么推出的结论是:不能确保将来事故不再发生 即原结论不成立 所以D是假设
对E取非 不需要再培训 飞行员也可以不重犯错误 这只推翻了原来结论中的一部分(一共有飞机设计、管理和飞行员培训三个可以改变的地方) 就是说还可以通过改进飞机设计管理的方法来确保将来同一错误不发生 即原结论不一定不成立 所以E不是假设



说的比较明白,好
7#
发表于 2003-10-22 21:36:00 | 只看该作者
以下是引用cranberry在2003-10-22 18:25:00的发言:
说的比较明白,好


能说明白就好 怕就怕自己说什么别人听不懂 呵呵

谢谢鼓励!
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