gwd-6-33

renehan

提供点背景常识：周围上班的人都会有这样的心理：不管是自己开车，还是坐地铁，会选择提前上班或者晚下班一个小时，以避免上下班的rush hours.

mars_cheung

以下是引用ethyl在2005/5/21 21:10:00的发言：

"如果增加班次只是为了使原来的拥挤不恶化，那么其意义何在" is not the concern here at all. You should never think beyond the reasoning of the argument. For example, if the is your concern, how about building highway instead of subway? How about low gas price so that people will drive more? We are not given any information for us to make judgment on such things.
Here all we know is that crowding is to blame for delay. So 20% ridership, is occurs only during off-peak time, will not cause crowding proportionately (20% to 20%). Therefore 5% increase in trips might well mitigate the problem.

mindfree！太好了

A：can achieve the 5 percent increase in train trips，怎样实现这5%的增长is not the concern here at all.    

B：also plans a 5 percent increase in the number of bus trips，增不增加公车is not the concern here at all.    

C：For most commuters who use the subway system, there is no practical alternative public transportation available.，有没有可选工公交通工具is not the concern here at all.    

D :

E : operational costs is not the concern here at all.

对 B 有疑问的童鞋们可以参考ethyl 牛牛的解释。再说，如果没有 D ，巴士增加5%相比乘客增加20%对舒缓拥挤没什么帮助，杯水车薪呐。

只有 D，增加的20%是在原来乘客稀少的时候发生的，才不会使延误的情况恶化

afu1124

                                     
                                       
                                           
                                       
对于这道题的讨论还挺多的，但是只有mindfree大牛的以下说法让我有点明白：Here all we know is that crowdingis to blame for delay. So 20%ridership, is occurs only during off-peaktime, will not cause crowdingproportionately (20% to 20%). Therefore 5%increase in trips might wellmitigate the problem.

但是我认为还需要再理清一下这道题的思路。
Premise 1  Crowding 导致delay，于是Subway ridership is projected to increase by 20 percent.
Premise 2 MT authority 打算增加20%班次，但车辆只增加5%。
conclusion Officials predicts 这样做就可以解决由crowding导致的delay问题。

这里，需要补充的逻辑漏洞是什么？之前的讨论都绕在Premise1 和premise 2是怎么对上号上。也就是为什么增加20%班次，5%车就能解决crowd导致的delay问题。但是看看选项怎么都对不上号，就连正确答案D也有点怪怪的：凭什么新加的20%是放在train 的off-peak time就能解决crowd问题？

其实，根据答案，我认为这题的逻辑漏洞在Premise 2这里：为什么加了20%班次，只要5%车就够用了？那回答就是选项D：因为有些班次是加在off-peak time的，所以不需要增加20%车，5%就够了，就能解决crowd问题。

总的来说这题设计的还是很莫名其妙的，至少在提问部分没让人看出想问的是这个逻辑加强问题。但是答案又是按这个思路来的。premise 1只是一个背景知识，不再逻辑链上。

biantaishabi

                                     
                                       
                                           
                                       
对于这道题的讨论还挺多的，但是只有mindfree大牛的以下说法让我有点明白：Here all we know is that crowdingis to blame for delay. So 20%ridership, is occurs only during off-peaktime, will not cause crowdingproportionately (20% to 20%). Therefore 5%increase in trips might wellmitigate the problem.

但是我认为还需要再理清一下这道题的思路。
Premise 1  Crowding 导致delay，于是Subway ridership is projected to increase by 20 percent.
Premise 2 MT authority 打算增加20%班次，但车辆只增加5%。
conclusion Officials predicts 这样做就可以解决由crowding导致的delay问题。

这里，需要补充的逻辑漏洞是什么？之前的讨论都绕在Premise1 和premise 2是怎么对上号上。也就是为什么增加20%班次，5%车就能解决crowd导致的delay问题。但是看看选项怎么都对不上号，就连正确答案D也有点怪怪的：凭什么新加的20%是放在train 的off-peak time就能解决crowd问题？

其实，根据答案，我认为这题的逻辑漏洞在Premise 2这里：为什么加了20%班次，只要5%车就够用了？那回答就是选项D：因为有些班次是加在off-peak time的，所以不需要增加20%车，5%就够了，就能解决crowd问题。

总的来说这题设计的还是很莫名其妙的，至少在提问部分没让人看出想问的是这个逻辑加强问题。但是答案又是按这个思路来的。premise 1只是一个背景知识，不再逻辑链上。

-- by 会员 afu1124 (2010/1/21 21:19:10)

authority没有说要增加百分之二十的班次， 是ridership会增加百分之二十。你题目看错了。

eilleenliu

原来D中说的Most of the projected increase in ridership不是说official准备增加的地铁，而是说题目中提到的Subway ridership is projected to increase by 20 percent over the next 10 years.

终于明白了……

是说未来10年，大批增长乘客都在非高峰时间乘车~而不是说official计划在非高峰时间增加5%的地铁~

这种属于题没有读懂~好的~

jbc88

我觉得还是有点奇怪啊。

严格意义上来说A的确有加强的作用。

D和A哪个强。。真的很牵强，这道题。

jxc729

地铁ridership预计增加20%，而政府只计划增加5%的车次

答案D，预计增加的ridership大部分是在目前车次没有被完全利用的非高峰期，因此只增加5%就可以保证不crowding

blueday5

看完这些讨论我的理解是
这题考Assumption, 由题目说" provides the strongest grounds for the officials’ prediction "发现这题考Sufficient Assumption → 找GAP

ABCE都是无关选项

且选项D填补了GAP - 新增的20%搭车人口 (most commuters也符合Sufficient Assumption) 预计发生在off-peak时段，所以只需要多5%的车次就可解决新进20%人口的拥挤现象

还请nn指教

shoohuf

如果20%ridership的增加是在 off-peak且sparse-used的时段，那么这些20%的人中有一大部分人可以坐到原有的车厢里，也就是说只要增加少量的列车（比如说5%）就可以把这些人全部装下。相反，如果都发生在rush hour中，那么增加5%的车辆必然不够