逻辑JJ63

蘑菇胖肉肉

63. High Transportation Fees
还有一个是说一个公司很大portion的费用是transportation in the country, 虽然燃油价格持续上升，这家公司的profit却triple了，问explain？
又是两个纠结的选项 D.the company 采取了buy one-get a free one 的促销 E.the company 采取了no return-no refund的策略
不知道这俩选项该怎么比较，请牛人指教


65. Electric Supply
有一个地方的供电运输不是很好，经常overload，政府为了使供电稍微好一些，就用税负激励企业，希望他们自己简历发电厂，这样就可以少分些电流给他们了。为削弱:答案我用的排除法，有3个都是加强，最后两个比较，排出了一个感觉无关的。


这道题目  有没有神马逻辑链的思路呢？

admgamer

E 吧 因為不退貨 就可以省下退貨而花費的transportation fee了

admgamer

建立發發電廠的成本可能過高 就算減稅企業還是負荷不了 OR 企業沒有那種好的技術可以建立一個發電廠之類的...
我也不是很清楚= =

蘑菇胖肉肉

3Q3Q~~~~~~~~~~~~~~

ch121445016

到底怎么选择啊？

zhx2031558

63题，我觉得这两个选项都不是很好，LZ考试的时候还是每个选项都看一下吧
因为我在国外上学，所以对buy one get one free 和 no return no refund都有了解。
如果非要在这两个选项选的话，我会考虑buy one get one free.
我是这么想的，在运费上涨的情况下，如果运输的次数减少，那成本也不见得增加。
即，buy one get one free的时候，消费者每次购买的数量增加，减少了购买的次数，所以运输的次数自然也减少了。公司成本下降

而no return no refund这个要看不同的公司和不同的货物。有些公司提供return 和refund，是要消费者自己出邮费来退货的，不一定由公司承担。所以这个策略真的不见得好。而且启用了这个策略，消费者说不定就不去他家买东西了。所以这个选项很不好。

以上是一点经验和建议，希望对LZ有帮助。

考试的时候，仔细看看选项，因为profit=revenue-cost。要让profit增加，无非是增加销售，或减少成本，或增加销售的时候同时减少成本。