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楼主: cindybig
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[求助]大全-3-18

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11#
发表于 2006-12-6 13:42:00 | 只看该作者

原来读懂那个impediment 就可以做对了!唉

12#
发表于 2007-12-14 15:01:00 | 只看该作者

对9楼的解释,

Teresa:说的是 compete economically with other means of accomplishing the objectives of spaceflight.并没有否认 Manned spaceflight 有更好的Reliability

13#
发表于 2008-6-25 12:15:00 | 只看该作者

看了很多关于这道题的讨论,但是似乎还是没有得出一个让人满意的结论。所以再顶起来。讨论中主要的争执是C和D。

下面是我的浅见:Edward: No mode of human transportation has a better record of reliability: two accidents in twenty-five years. Thus manned spaceflight definitely has a positive future. 着彩部分是不是说明Edward其实是在拿manned spaceflight和其他manned transportation (比如汽车,飞机,轮船等)比较,说它可靠性高;而不是拿manned spaceflight和其他形式的spaceflight比较,因此根本就没有对Teresa提出的价格高昂这个问题进行任何回应。而且他从manned spaceflight比其他manned transportation可高性高得出manned spaceflight 有前途,这就必须要假定reliablility是manned spaceflight 有前途的充分条件(即 there is no serious impediment,没有其他阻碍它发展的因素),但是Teresa提出的价格昂贵就是impediment之一。所以D正确。

而由于Edward并没有把manned spaceflight的可靠性与其他形式的spaceflight比,所以C说“提出了一个比经济更重要的原则”不对,因为Edward根本没对manned spaceflight和其他形式的spaceflight进行可靠性比较,有可能其他形式的spaceflight可靠性也很高。

希望大家讨论和指正,如果斑竹能出来给个结论就太好了。

14#
发表于 2008-6-25 23:24:00 | 只看该作者
up
15#
发表于 2008-6-25 23:28:00 | 只看该作者
是不是没人看到最后一页,所以没人回应阿?
16#
发表于 2008-8-24 18:38:00 | 只看该作者

LS已经分析得很透彻了,C就是错在原文里并没有作比较,因此经济性与可靠性的重要程度孰高孰低未知

17#
发表于 2009-3-13 12:55:00 | 只看该作者
ED
18#
发表于 2009-7-31 19:26:00 | 只看该作者
懂了!
19#
发表于 2009-11-6 23:48:22 | 只看该作者
lawyer说的对!
题目的意思很多人都不明白: T说人操控的航天飞机没前途,因为它不可以和其他的航天飞机compete economically for the objectives, 既然其他非载人的航天飞机可以完成任务为什么要载人的呢? 所以说费钱 non-economically
T的假设是载人的 太费钱,效果和非载人一样.没前途(吃力不讨好)
E反驳说,没什么human transportaion 有更好的可靠性,所以就用载人航天飞机是最可靠的,所以他有前途.
E转移了话题,从 经济方面转到 可靠性上,E的假设是航天飞机都是载人的,避开了载人是否经济的话题
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