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楼主: lenghong
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OG12 cr假设题型的42.78题不能理解

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11#
发表于 2011-4-9 11:29:51 | 只看该作者
还是从已给的选项中看吧~要不是会很纠结的...
argument:crowded与delay正相关,crowded 多,delay就多。ridership其实就想防止overcrowded的出现,这样delay少。
A:purchasing new subway cars跟crowded, delay都无关,不选。
B:subway附近辅助交通设施多了,那坐subway不就更方便了吗,会overcrowded, weaken.
C:除了subway没别的公共交通可坐,那人们不都去坐subway了吗,会overcrowded, weaken.
D:这里的意思是,ridership希望大家能错峰出行,不要出现有时人多得出不了站,有时人少得又是空车。如果所谓的非高峰期车多了,不想挤车的人会选择这时坐subway, 这样高峰期相当于被分流了,以前这时发生的crowded会少,delay也会少。
E:讲cost的,跟crowded, delay无关,不选。
12#
发表于 2011-5-4 23:50:00 | 只看该作者
支持,很好~谢谢!
13#
发表于 2011-6-4 15:23:33 | 只看该作者
我理解是,通过非高峰时期增加车次,吸引乘客到非高峰期来乘车,以起到分流高峰拥堵的作用。出题人认为,高峰拥堵,只在高峰时段加车,无论如何都难以解决拥堵问题(出不了站台就是此理解的解释或者说是限定),必须通过分流才能实现,用时间分流是一个办法,也可以用其它工具分流。
14#
发表于 2011-6-4 15:34:03 | 只看该作者
我理解是,通过非高峰时期增加车次,吸引乘客到非高峰期来乘车,以起到分流高峰拥堵的作用。出题人认为,高峰拥堵,只在高峰时段加车,无论如何都难以解决拥堵问题(出不了站台就是此理解的解释或者说是限定),必须通过分流才能实现,用时间分流是一个办法,也可以用其它工具分流。
-- by 会员 clth (2011/6/4 15:23:33)

我的理解有误,我觉得出题的意思是这样的:
现在很拥堵,因为出不来;以后还要增加20%的乘量;我们现在只增加5%的车,就可以保证“目前的delay不会再增加”。作者并没有要解决现在的拥堵,而是说,不能让现在的拥堵再增加!
因此,我们推断:20%的增加乘量,不是出现在高峰,而是出现在非高峰。而这个推断正是出题者要我们推断出来的。
15#
发表于 2011-7-28 20:42:52 | 只看该作者
我整理一下(用元素ABC表示) A是装雷达 B是被罚 C是超速 MORE LIKELY就是方向

题目条件得出   :A到B   (A装雷达易B被罚)
只有当              :B到C    ( B被罚者易C超速)--正确答案
才可以得出结论:A到C   (A装雷达易C超速
-- by 会员 SAGA5 (2010/7/28 21:18:17)



顶!!!看不懂78的都来看这个解释吧!
-- by 会员 winny莹 (2010/7/29 15:05:28)

请问NN,题中不是说33%的被罚是装雷达,那被罚的不就应该是100%?怎么会A到B?不理解,不过后面两条都理解了,求NN帮我~
16#
发表于 2011-7-28 20:43:09 | 只看该作者
我整理一下(用元素ABC表示) A是装雷达 B是被罚 C是超速 MORE LIKELY就是方向

题目条件得出   :A到B   (A装雷达易B被罚)
只有当              :B到C    ( B被罚者易C超速)--正确答案
才可以得出结论:A到C   (A装雷达易C超速
-- by 会员 SAGA5 (2010/7/28 21:18:17)

请问NN,题中不是说33%的被罚是装雷达,那被罚的不就应该是100%?怎么会A到B?不理解,不过后面两条都理解了,求NN帮我~
17#
发表于 2011-8-8 11:41:04 | 只看该作者
D:这里的意思是,ridership希望大家能错峰出行,不要出现有时人多得出不了站,有时人少得又是空车。如果所谓的非高峰期车多了,不想挤车的人会选择这时坐subway, 这样高峰期相当于被分流了,以前这时发生的crowded会少,delay也会少。
-- by 会员 leweiyang (2011/4/9 11:29:51)



看来我还是多想了,读题的时候我总觉得,高峰时期的人流量是无法减少的,因为他们必须赶在这个时间坐地铁。说实话,还是有点想不通
18#
发表于 2012-9-9 12:40:22 | 只看该作者
这道题开始我也不明白,后来查找了一些网上关于这道题的分析,答案里说的是projected increase in ridership, 这里指的是20% 的那个increase (subway ridership is projected to increase by 20%).  所以,增加的20%都是在off-peak hour的时候,这时候肯定就有空位置,乘客可以补满这些空位置,然后只增加5%就可以了。我觉得这样的理解好像更通一点。
19#
发表于 2012-10-23 14:14:27 | 只看该作者
这道题开始我也不明白,后来查找了一些网上关于这道题的分析,答案里说的是projected increase in ridership, 这里指的是20% 的那个increase (subway ridership is projected to increase by 20%).  所以,增加的20%都是在off-peak hour的时候,这时候肯定就有空位置,乘客可以补满这些空位置,然后只增加5%就可以了。我觉得这样的理解好像更通一点。
-- by 会员 spx1469 (2012/9/9 12:40:22)


楼上说的有道理,ridership增加了20%而地铁车次只增加了5%,却不会再增加crowding,是因为加上这个gap,增加的大多数ridership都出现在off-speak time了,所以,不拥挤-》不延误(题干前面说拥挤-》延误)
20#
发表于 2012-10-25 00:34:37 | 只看该作者
题外话,此头像甚为可爱。。。。
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