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楼主: mikiluang
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[原始] 5.27 一战惨败奉献少量狗(持续更新哟!颜色部分为新更新)

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11#
 楼主| 发表于 2010-5-27 23:18:32 | 只看该作者
我是选这个的...
12#
发表于 2010-5-28 00:31:58 | 只看该作者
毛毛注意此帖有更新~
13#
发表于 2010-5-28 00:48:53 | 只看该作者
请问LZ, (9/1000))^4 最后算出来也还是有8个0啊,还不符合小于8的条件,不懂的问。。
14#
发表于 2010-6-10 02:22:24 | 只看该作者

来,圣战日之后姐表示鸭梨很大,水一把。。。。。。。再继续K书。。。。。。。

LZ你的某篇RC

看看确认,无论是与不是,给我个短吧。。。。。。。。。。THX~~~辛苦了。。。。。。。。。鞠躬!!!

V1:

第一篇是加拿大出租车发展问题    重点说下题目。 第一题问类比:下类哪个可以和加拿大出租车行业作类比?  答案是E。美国某行业先随着需求增加而兴起,然后随着政府管制而缩减          

另外一题,问加拿大的多伦多几个城市有什么特点?    答案是D, 特点是人们走路走不到上班的地方。

第三题,为什么加拿大后来做出租车的人数增加了?   答案:因为大家变有钱了






V2:


3. 讲加拿大的taxicab industry的---三段,有点长。第一段,1920以前加拿大的出租车行业管制很严格,而且都很奢侈,然后描述了一下是怎么奢侈的,这种弄法不是由于政府有规定而是由于叫车的都是社会精英商界名流(有题,是什么决定出租车那么奢侈,我选高端客户的expectation),普通老百姓是不坐租儿的,太贵,而且他们都有行动靠走路的习惯。这样的话出租车行业的成本很高,而且为了到hotel拉客,老板还有给hotel钱。第二段,20年代后期政府放宽了对出租车的管制,原来的车都要是用7 seat,后来就有了5 seats,刚好加拿大当时老百姓的real wage 上升了,所以大家觉得有能力偶尔坐坐出租车了(有题,问为什么老百姓开始坐出租了),所以整个行业就boom up 了。出租车老板也不用给hotel钱了,车就在hotel旁边路上等着,客人自己能找到在哪叫车(有题,问出租和hotel的)。第三段,但是1950年后,这种出租车的繁荣热潮有所冷却,政府又加强了对出租车的管理,每个车都要加个caplicense费用高了,而且有的时候由于不能拒载,出租要载客到很偏远的地方然后空车返回,又增加成本。

有道问题:这三段每段可以在前面加个什么小标题,我选stableshake upstable






V3:




1 加拿大的taxicab industry

V1第一段,1920以前,7 seat,目标客户群是elite business man, social

第二段,20-50年代,,我选前者,很确定,文中提高wage increased, 有些人觉得taxi 已经可以负担,但是没有提到费用

第三段,50年代后

题目:这个行业一开始为了什么把车子搞的降豪华>>符合客户需求

题目,问为什么1920年以后加拿大的人开始坐出租了,选项有一个说人们的收入增加了,一个说出租车的费用减少了

l这行业的operator 会同意什么在1920年后>> 他们可以在hotel guest without paying fee to hotel

l用三个文字形容这篇文章的三段内容>> stability, shake up, stability





V4:


加拿大出租车业的变更

[本月JJ]

第一段说很久很久以前taxi在加拿大是高级消费,因为公司的定位,用的车,服务的对象都是那些上层社会的,再说一般城市的民众walking distance就能到自己要去的地方,用不着搭车。

第二段,不久后taxi war 开始,更多小公司开始做这行,很没规矩,什么车都有还乱定规则,这时候人口多了顾客也跟着多。

第三段,到了近期在几家大公司的督促下taxi行业才有了政府的明文规定。

出了4道题,

1)第一段的几个大城市指的是什么意思,选的是说那里的居民一般走路到不了要去的地方。 2taxi war 是指什么,原文中找的到  

3)taxi行业的变更很像选项里的那个analog comparison,选的是一个城市的银行业,开始一个大的垄断,然后很多小的私人的挤进来,最后又是几个大的公司控制。

4) 给这个文章一个描述。选的是稳定——》乱倒——》稳定。








V5:_------------------貌似是V4的扩充版


第一段说很久很久以前taxi在加拿大是高级消费,taxi industry是很少人参与的,taxi公司也少(因为准入门槛高),乘车的人也少(因为价格贵),因为公司的定位,用的车,服务的对象都是那些上层社会的,又说在那些不住在有taxi service的城市(有此service的城市e.g.: Toronto)的人步行就可以到一般的目的地了,用不着搭车。

第二段,不久后taxi war 开始,随着准入门槛的降低和收入的提高,越来越多的出租车出现了,而且越来越多人使用taxi了。更多小公司开始做这行,很没规矩,什么车都有还乱定规则,这时候人口多了顾客也跟着多。

第三段,应对出现的上述taxi war,政府出台了政策来统一管理。到了近期在几家大公司的督促下taxi行业才有了政府的明文规定。

问题1、第一段的可以infer Toronto等城市的人是什么情况,我选那些人不能步行到目的地;

问题2taxi war 是指什么,原文中找的到 competition among increased taxi drivers and increased users

问题3taxi行业的变更很像选项里的那个analog comparison,选的是一个城市的银行业,开始一个大的垄断,然后很多小的私人的挤进来,最后又是几个大的公司控制。/ 我选很少公司参与,然后有competition,然后政府出台政策统一管理趋于稳定。

问题4、给这个文章一个描述。选的是稳定——》不稳定——》稳定。
15#
发表于 2010-6-10 02:31:39 | 只看该作者
这会儿的贴忽然都翻出来袅~~
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