请教OG-23题

swlfx

以下是引用flywood在2004-7-9 23:25:00的发言：
请问D为什么不对,有很多新机场建在有高速公路的地区,这不正说明了措施的有效性吗?

已经有了高速公路还要修建新的机场，说明高速公路的作用不如预期，所以有削弱作用。

snowjing

ETS对选项(D)的解释: D by indicating that such an alternative is not by itself a solution to airport congestion.

也就是说在D选项中，高速公路(这个plan的一个alternative)本身并不能单独作为解决机场拥堵的方案。所以D的理解不能单单从机场修建角度考虑，而应如swlfx所解释的"

已经有了高速公路还要修建新的机场，说明高速公路的作用不如预期，所以有削弱作用。"

请指正。谢谢

snowjing

另外，这道题是属于什么类型的？additional premise?

snowjing

Up!

gonghao

up

wcfang

it should be categorized as "support" type

[此贴子已经被作者于2006-9-4 16:10:14编辑过]

kaori110

問一個句子

A cost-effective solution to the problem of airport congestion is to provide high-speed ground transportation between major cities lying 200 to 500 miles apart.

 

劃線的部份是修飾cities嗎 (提供距離200-500miles遠的地面高速交通工具)

還是transportation

ana9

I think 修飾cities

gate1game

原文中提到:1、解决距离200英里至500英里之间大城市附近机场交通堵塞的问题的建议是提供高速陆上交通
                                 （建议用于距离在200英里至500英里之间的）
                   2、若此建议成功实施，则高速陆上交通的建设成本比现有机场的扩建成本大大减少
                                  （强调高速陆上交通的建设成本与现有机场的扩建成本的比较）
D选项未提到：1、新机场建设的地区范围在200英里至500英里之间。因此可以理解为在距离200英里以内或500英里以外
                       2、现有机场，而只提到新机场
                       3、高速陆上交通的建设成本与现有机场的扩建成本的比较
因此与原文建议没有任何联系，不知然否？
                      

ivawu

以下是引用homosexual在2004-7-2 4:53:00的发言：

23. A cost-effective solution to the problem of airport congestion is to provide high-speed
ground transportation between major cities lying 200 to 500 miles apart. The successful
implementation of this plan would cost far less than expanding existing airports and would also
reduce the number of airplanes clogging both airports and airways.
Which of the following, if true, could be proponents of the plan above most appropriately cite
as a piece of evidence for the soundness of their plan?

A. An effective high-speed ground-transportation system would require major repairs to many
highways and mass-transit improvements.

请问A为什么错？不明白道理，谢谢了!