因为只有3%的人安装了雷达探测,所以如果按照正常比例,则被罚款的人中间只应该有3%的人是装雷达探测的,而实际上却有有33%,所以两句话加起来的潜台词就是装了雷达探测的人中大部分都因为违章超速被罚了款。
再来看这题的解答,首先明确这是个搭桥的假设题:
前提:装了雷达探测的人中大部分都因为违章超速被罚了款结论:装了雷达探测的人更容易违章而被罚款
因此,很容易看出来GAP的存在,GAP只需说明:违章超速被罚了款的人更容易违章被罚款 (潜台词:这是他们的习惯了)
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最近做逻辑,把平时自己正常的逻辑都弄混乱了.
超速罚款的车中有33%安装了雷达,作者的结论是:装了雷达的车比没装的更容易超速---这是一个小学生都能推出的结论,不明白有什么GAP,搞不明白ETS到底要考什么.一直没搞明白ETS的出题思路
To guomd:
从文中前半部分可以推出:装了雷达的车比没装的更容易超速。(注意只有Vehicles,也就是说是车的绝对数量,不计罚款次数)
文中结论:装了雷达的车比没有装的更容易经常超速。(注意,此处涉及到了超速的频率,也就是被罚款次数)
这是两个明显不一致的结论。那么这连个结论在时候对等呢?只有在一个假设的情况下:超速者一般来说都是经常超速的人。只有这样才行。
逻辑图:
雷达+超速〉没有雷达+超速 (两个概念的组合)
=〉雷达+Reguly超速〉没有雷达+Reguly超速
需要前提:超速和Reguly是捆绑概念,也就是说只要超速,就是Reguly。
有点疑问是原文一开始已说因为超速而被罚,那前提不就已有装了雷达的人容易超速的意思嘛,不就可以直接推至结论?
regularly的存在是关键吗?
有雷达的车子是3%
超速记录33%都是有雷达的车子
得出结论说:有雷达的driver比起没雷达的驾驶员更加容易超速
B:处罚的司机比不处罚的司机更容易超速。
填补一个gap
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