在洛杉矶这片充满着车辆的土地,官员们正在筹划着禁止drive-up银行和drive-thru麦当劳。这些避免汽车无所事事乱晃的举措是洛杉矶像其他美国城市一样希望对抗空气污染的证据。 在全美,似乎这是20年来第一次出现遵从1970年颁布的《空气清洁法令》的政治意愿。在这条法令中,美国对空气质量设置了高标准,但它从来没有确切规定这些标准应该如何被遵守,也没有规定它会如何惩罚违法者。这样的结果是,处理最昂贵、最困难的污染物臭氧在大气中保持着相当高的集中度。在过去的十年尝试失败后,国会正在修改和强化目前的法令。 今年的变化在于,对很多工业人士而言,对于严酷法律和总统Bush保护环境的决心的担忧使他们支持变更洁净空气法令。尽管他们遵守条约的耗费巨大,他们也不会像1980年一样通过花费大笔金钱来阻碍条约的修改。 洁净空气法令在1970年将这个国家分为了242个地区并对六种污染物设定了限制,这六种污染物分别是…几乎每个地区都达到了前四个的标准,但有接近100个城市在carbon monoxide和臭氧上超标了。在城市中,有86%的carbon monoxide是由汽车产生的。当人们购买配备了清洁引擎的新车时,这部分排放会减少。但控制臭氧却更加困难。 臭氧是O3,在上层大气中它能抵抗有害的太阳光,很有用,但在地面它会摧毁很多对生物生存很重要的分子。臭氧损害身体的免疫系统,袭击肺部细胞,根据美国疾病控制中心的说法,臭氧和化学武器一样摧毁人的肺部组织。 在1970年,臭氧的不健康指标被认为是0.25ppm,洁净空气法令定为0.12ppm。根据技术分析办公室,在去年国会公布的研究中,大部分大气学者认为在0.14ppm下暴露一天就可以害人了,特别是建筑工人和小孩,OTA还补充0.08ppm也可以害人。 当过度强烈的光线打破N2层进入能够彼此反应的N层和O2层时,臭氧就形成了。氧分子和氧原子化合在一起就成了臭氧。臭氧不会积累,但它可以快速和NO化合来更新N2和NO2,这个问题当有机大气存在时很明显。大气中的氧原子大部分都hydrocarbon,进而…构成了臭氧,吹散阻挡臭氧的化学成分,让臭氧集合。 汽车产生空气中一半的hydrocarbon,清洁引擎能够减排。控制更困难的是从数百种来源中蒸发出的有机物,工业有两种选择:事后清理和重新设计排放废气的流程 |