[揽瓜阁逻辑小分队] day13

曼特宁1213

Day 13
1.        油税
今年的油税很不错，不是很高也不是很低，大家都很开心。但明年内油价将会上涨了，但税收的开销（修路什么的）基本不会变，政府觉得虽然油价上涨，他们的tax收入还是不会太excessive，问理由？
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油价上涨，导致人们减少用车，需求降低，油税不会上涨过多



2.        语言研究
科学家在过去的50年中研究了很多的语言。人类的语言都是XXXXX的；而动物的语言[communication system]都不是discrete的，于是得出结论：动物的语言[communication system]都不是native language。问Assumption。
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native language都不是discrete的


3.        新老火车
Nation X 政府要更新他们的跨境运行的火车，原火车时速上限是80公里/小时，新的125公里/小时。而现在反对意见说：轨道的设计最高时速是80公里/小时，换了新的也不能减少跨境行程的时间。问：Weaken 原文论述/Weaken反对者的结论
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在80km/h的轨道和火车上，火车实际无法达到80km/h的时速，但是把火车时速上限提升到125后，就可以提高实际时速

言言不吃盐

同意！               

言言不吃盐

Day 13
1.        油税
今年的油税很不错，不是很高也不是很低，大家都很开心。但明年内油价将会上涨了，但税收的开销（修路什么的）基本不会变，政府觉得虽然油价上涨，他们的tax收入还是不会太excessive，问理由？
一部分人因为油价上涨会选择公共交通
2.        语言研究
科学家在过去的50年中研究了很多的语言。人类的语言都是XXXXX的；而动物的语言[communication system]都不是discrete的，于是得出结论：动物的语言[communication system]都不是native language。问Assumption。
discrete的语言都是native language
3.        新老火车
Nation X 政府要更新他们的跨境运行的火车，原火车时速上限是80公里/小时，新的125公里/小时。而现在反对意见说：轨道的设计最高时速是80公里/小时，换了新的也不能减少跨境行程的时间。问：Weaken 原文论述/Weaken反对者的结论。
原火车实际运行中不能达到上线速度80公里/小时，而新火车可以达到

zzz1.

看一下！               

黑框旻

看一下！               

zzz1.

1.油税
F：今年油税正好，明年油价会上涨，但税收开销不变
C：政府觉得油价上涨但是税收收入不会超过太多
Q：原因
油价上涨后，油用量减少

2.语言研究
F：人类语言都是A的，动物语言都不是分散的
C：动物语言不是自然语言
Q：assumption
不分散的语言不是native language

3.新老火车
X政府更新火车，时速从80提高到125
反对：轨道设计的最高时速时80，换新的火车也不能减少时间
Q：weaken
之前的列车运行时速不到80，新的可以达到80

黑框旻

1. F：大家已经满足于今年的油税；明年内油价将会上涨；税收的开销基本不会变
P：虽然油价上涨，他们的Tax收入还是不会太excessive
R：有部分油税收入是用于补贴油价/完善基建，使司机能少花油钱

2. F：人类的语言和动物的语言在某一个层面上是完全不同的
P：动物的语言都不是native language
->需要在人类语言和动物语言的差异与native language之间建立断桥
A：人类语言与动物语言的不同之处决定了人类语言是native language

3. F：更新前原火车时速上限是80公里/小时，更新后新的125公里/小时
P：轨道的设计最高时速是80公里/小时，换了新的也不能减少跨境行程的时间
Weaken：轨道并不影响最高时速的限制/轨道的最高承受时速能向上兼容

林limbo

看一下！               

林limbo

1、油价上涨后油的需求量下降 使得总交易额没有发生较大波动
2、只有discrete的语言才是native language（native language都是discrete的）
3、理论不等于实际，换了时速上限的车也不一定会在运行过程中超过80km/h，且原来的车也不一定满负荷运行

lulululuyee

看一下！