飞机电话 逻辑考古

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72．飞机电话
V1飞机上装有电话，但是现在人们不怎么用了，部分由于手机，每一次打电话，航空公司要从电话公司收取费用，为什么航空公司还保留它？问削弱。——by jsu2008（680,V32）
V2飞机上装telephone，很少有人用，但airlinecompany因为能从中提成还是把它留着吧，问support，我选了装了telephone不会明显造成飞机weight增加从而导致fuel consumption增加，其它四个比较扯——byandreasyang(720,V36)
V3还有道航空公司用电话的，题干是飞机上的公用电话收费很贵，但用的人很少，特别是现在有了手机。但是航空公司可以从收费中获得收入，而且不用付钱给维护电话的公司。所以航空公司可以从电话上获利。问这个结论depend onwhich assumption。1.安装电话的公司可以从中获利。2.虽然人们不爱打电话，但是人们希望飞机上有电话 3.只有不用手机的人才用电话 4.电话没有重到需要改变飞机的建设材料才能承受的地步。 我选了4，因为获得收入和获利是两码事，还要考虑成本，虽然这个选项乍一看很不靠谱
——by koncat（700,V36）V4要在飞机上装电话的题（电话是由电话公司免费安装），结论是装了飞机电话之后会增加profit, 问假设是什么？
a.答：假设装了电话以后不会增加fuel cost （干扰选项有“乘客更希望飞机有电话”，但是跟profit没直接关系）

【考古】——感谢nowwsy
V1（from glitters）750飞机里按了电话，但是因为电话费贵，用的人少，特别是在有了手机后，用的人更少了。但是飞机公司还是赚钱的，因为装电话和维修的前都是电话公司出，飞机公司一分不掏，而只要有人打电话飞机公司就收取一部分电话费用。问你假设。
【再考古】——感谢nowwsy
V1有一道飞机的题，应该是新题，说飞机上装了电话，但是没什么人打，然后航空公司却还是盈利的，应该装电话的硬件费用全部由电话公司承担。问假设。答案是电话带来的重量产生的多耗的油不至于大过电话带来的收入。
V2航空公司提供昂贵的空中电话，但是因为手机普及，空中电话很少用到。但是空中电话的成本对航空公司还是很小的，因为只有当电话用到的时候航空公司才需要付电话公司钱，而且不是付很多。问assumption：
我选： 空中电话设备的重量对于飞机重量的影响可以忽略
V3某个航空公司一直提供inflight电话，但近些年来由于收费很贵，这个电话的使用率在下降，而且手机也开始普及。但由于航空公司在这个电话上取得的收益是相对固定的，而且使用了才付给电话公司钱（好像是这个），所以航空公司经理仍然认为这个航空电话能带来一定的收益，问assumption。我选的好像是电话公司靠这个航空电话也能赚钱。
V4一道是那个飞机上的电话，确定选wouldnot make a difference in the matterial of fuel 那提，有个选项是关于profit,但是是telephone computer 的profit,文章的结论是关于航空公司的，所以那个profit应该是无关的吧、
V5由于手机越来越多，很少人现在使用飞机上的电话，但因为电话回护费由电话公司承担，航空公司从通话费中抽取部分收入，因此飞机上的电话还是有利可图，问假设？飞机电话的重量不会影响到使用燃料的效率（还有一种说法是：飞机上的电话的维护费不高）
V6飞机上的电话很贵，而且随着人们使用手机的增多，因此很少有人使用。但航空公司保留这些电话设备仍然可以有 profit 赚，因为这些电话设备是由制造电话的公司无偿提供并维护的。问假设。我选：由于这些设备材料的重量所带来的 fuelconsumption 相比较而言不超过电话费。
V7有一个说飞机上的电话装置没什么用，因为乘客自己都有手机，不过航空公司也受益了， support ：我选的是乘客还是愿意选择有电话装置的飞机
V8飞机上安装 passenger 电话，航空公司只有 profit ，因为安装和维护都是电话公司，航空公司只收取每个电话的一部分话费，问 support选了电话的重量不至于重到引起 extra fuel cost
V9还有道航空公司用电话的，题干是飞机上的公用电话收费很贵，但用的人很少，特别是现在有了手机。但是航空公司可以从收费中获得收入，而且不用付钱给维护电话的公司。所以航空公司可以从电话上获利。问这个结论depend onwhich assumption。1.安装电话的公司可以从中获利。2.虽然人们不爱打电话，但是人们希望飞机上有电话 3.只有不用手机的人才用电话 4.电话没有重到需要改变飞机的建设材料才能承受的地步。 我选了4，因为获得收入和获利是两码事，还要考虑成本，虽然这个选项乍一看很不靠谱
——by koncat（700,V36）