ChaseDream
搜索
返回列表 发新帖
查看: 4680|回复: 5
打印 上一主题 下一主题

航空公司薪水怎样

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2010-6-27 01:19:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
指安检,维修飞机一类的职务~
谢谢啦
收藏收藏 收藏收藏
沙发
发表于 2010-6-27 08:44:56 | 只看该作者
前者不知 后者相当不高
板凳
发表于 2010-7-5 21:43:44 | 只看该作者
感觉lz对航空认识很模糊。安检属于安检护卫公司,隶属机场集团。里面分临时和正式编制。正式的人薪水不低,临时编制工作时间长且薪水低。航空公司地面工作人员分正式商务和地勤。每个航空公司的商务数量都比较少,薪水一般,白领的平均水平吧。地勤是派遣制,大部分都是中专技校什么的,月薪1500左右。 飞机维修其实倒是技术活,而且高级维修师属于稀缺人员,薪水绝对不低。不过一般人都无法进入飞机维修这个行当。
地板
发表于 2010-7-5 22:14:19 | 只看该作者
感觉lz对航空认识很模糊。安检属于安检护卫公司,隶属机场集团。里面分临时和正式编制。正式的人薪水不低,临时编制工作时间长且薪水低。航空公司地面工作人员分正式商务和地勤。每个航空公司的商务数量都比较少,薪水一般,白领的平均水平吧。地勤是派遣制,大部分都是中专技校什么的,月薪1500左右。 飞机维修其实倒是技术活,而且高级维修师属于稀缺人员,薪水绝对不低。不过一般人都无法进入飞机维修这个行当。
-- by 会员 honeywell (2010/7/5 21:43:44)

我有一至交好友就是做飞机维修,薪水低到难以想象
5#
发表于 2010-7-9 23:40:12 | 只看该作者
同意 Honeywell    看名字就知道对航空很熟

我也是航空业的。有很多同学在航空公司做机务。机务也分好几种。高级维修师 工程师都是稀缺的, 薪水不低。 特别在国外,机务的薪水是仅次于飞行的。因为是航空安全的关键。

但维修师比较辛苦,国内待遇一般,特别是初级;有执照了,做工段领导之后不错。工程师也挺不错,出方案,和现场代表联系等等。

对于机务职业出路来讲:
一方面可以做到领导,甚至分管MRO的副总(小型航空公司,或分部;大的基本很难,飞行的可以做得很高)。
另一方面,可以跳到飞机,发动机或其他制造商及其维修厂。
再者,虽然现在不是很多,但个人认为是一个好的趋势,就是去航空租赁公司与做技术相关的工作,如评估(当然这样的人要既懂技术,又懂商务,甚至金融。)
6#
发表于 2010-7-11 22:47:53 | 只看该作者
同意 Honeywell    看名字就知道对航空很熟

我也是航空业的。有很多同学在航空公司做机务。机务也分好几种。高级维修师 工程师都是稀缺的, 薪水不低。 特别在国外,机务的薪水是仅次于飞行的。因为是航空安全的关键。

但维修师比较辛苦,国内待遇一般,特别是初级;有执照了,做工段领导之后不错。工程师也挺不错,出方案,和现场代表联系等等。

对于机务职业出路来讲:
一方面可以做到领导,甚至分管MRO的副总(小型航空公司,或分部;大的基本很难,飞行的可以做得很高)。
另一方面,可以跳到飞机,发动机或其他制造商及其维修厂。
再者,虽然现在不是很多,但个人认为是一个好的趋势,就是去航空租赁公司与做技术相关的工作,如评估(当然这样的人要既懂技术,又懂商务,甚至金融。)
-- by 会员 小宇宙2009 (2010/7/9 23:40:12)

支持
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

Mark一下! 看一下! 顶楼主! 感谢分享! 快速回复:

手机版|ChaseDream|GMT+8, 2024-12-21 10:50
京公网安备11010202008513号 京ICP证101109号 京ICP备12012021号

ChaseDream 论坛

© 2003-2023 ChaseDream.com. All Rights Reserved.

返回顶部