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你还在第三方物流混么?

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楼主
发表于 2011-4-10 10:39:19 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我比CD上的主力军要虚长那么几岁,看到很多帖子说在第三方混灰常郁闷,不知道职业前景,我就装大蒜来跟学弟学妹唠叨几句。

     我也有过类似的迷茫,但是我最终找到了出路。我很喜欢我的第一个公司,虽然那是个美资五百强,但是我仍然觉得自己的工作含金量非常低下。一个中专生培训得好,E文好,完全OK了,为什么需要我来做呢?而公司又有什么理由为这样的工作给我加薪呢?公司给你加薪是因为你有价值,你能为公司创造价值,而不是因为你资深了,公司就有义务给你加。所以你的工作性质本身非常重要。

     蹉跎了3年,我终于渐渐明白,物流只是SCM里非常小的一个分区,而这一块又细分了很多。比如快运,海运还有库房管理等等。作为一个第三方物流的从业人员,你极少有机会跨出你自己的领域去知道别人在干什么。比如你是做国际快运的,你能知道海运的清关跟操作是怎么玩的么?反过来也是一样的。第三方物流的发展极大的受限于基建,而且对资金的消耗是非常惊人的。如果没有量,或者没有点,亏损都是天文数字。与此同时,物流的利润受油价以及经济波动的影响非常严重,一定程度上是靠天吃饭的,行业整体利润并不能算理想。总体来说,这就是个利润低下,发展并不明朗的行业。

    趁着大家刚毕业没两年,转型是来得及的。如果喜欢SCM,你还有很多选择。制造业才是SCM的实质,而物流说穿了,不过是个delivery boy.我们或许不能所有人都去做采购,但是去制造业做order,甚至去制造业做个物流专员总是可以的吧。你进了这个圈子你就有更多的机会去看清楚SCM到底是什么东西。SCM是一个如此广阔的领域,以至于你很难在所有的职能都有所建树。SCM除了化工,冷链这种特殊行业,并不会有显著差异,就业的领域是广泛的,而中国的制造之路还会走很多年。

    有人或许会觉得制造业并不算什么,金融跟咨询才是钱途大好的所在。是的,你的确可以追求钱途,但是你也要先晓得自己有多少斤两。这两个行业不是神马阿猫阿狗都能进的去并混得好的。而制造业虽然不能跟金融比薪水,但是跟物流比比还是可以的。

    我说这么多是因为我现在非常后悔自己花了3年时间,其实最多一年就够了。进了五百强这个圈子,要再进一个是容易了。但是过了3年这个坎,再寻求转型是需要付出代价的。希望后来人吸取我的教训,可以走得顺一点吧。
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沙发
发表于 2011-4-10 15:22:10 | 只看该作者
怎么,LZ想转行?
板凳
发表于 2011-4-10 23:08:32 | 只看该作者
EN,LZ 我真的要向你多学习
地板
 楼主| 发表于 2011-4-11 10:40:30 | 只看该作者
怎么,LZ想转行?
-- by 会员 Arsenfan (2011/4/10 15:22:10)

转过了。但是觉得自己在转行前彷徨了太久,非常亏,不希望后来人跟我一样。所以发这个帖子。
5#
 楼主| 发表于 2011-4-11 10:42:06 | 只看该作者
EN,LZ 我真的要向你多学习
-- by 会员 youngstercao (2011/4/10 23:08:32)

全奖啊全奖啊。。。
我现在看到你就是压力。。。。
6#
发表于 2011-4-18 19:11:52 | 只看该作者
我是做消费品sales的,天天跟第三方物流打交道的,呵呵
第三方物流确实需要规模的,不然成本很难控制。
目前我也在寻求转行啊,打算到SCM行业发展。我不太清楚能否进入制造业啊,好像制造业需要的多是工科的人才吧,而自己是商科背景啊。
不知掉LZ对这个问题怎么看。。
7#
 楼主| 发表于 2011-4-18 19:31:27 | 只看该作者
我是做消费品sales的,天天跟第三方物流打交道的,呵呵
第三方物流确实需要规模的,不然成本很难控制。
目前我也在寻求转行啊,打算到SCM行业发展。我不太清楚能否进入制造业啊,好像制造业需要的多是工科的人才吧,而自己是商科背景啊。
不知掉LZ对这个问题怎么看。。
-- by 会员 kkfrancais (2011/4/18 19:11:52)

我也是商科毕业的,实习的时候管了一阵子渠道,想去大公司做sales,但是我想去的那几家都要求工科背景,所以直接就放弃了这条路。
应该说制造业这块如果是工科背景是有优势的,但是并不绝对。我碰到过商科的技术支持部门老板,也碰到过读法学的质量部主管。
在SCM这块,产线基本没啥商科的机会,purchase文科的比例很少,plan,order,inventory这些商科基本都可以。
LS是快消渠道那块的?sales不是挺好玩的么,为神马要转行?而且你之前的工作跟SCM关系并不是很大呀。
转行要慎重,成本很巨大。
8#
发表于 2011-4-18 20:46:32 | 只看该作者
快消有什么好玩的?呵呵,我觉得大家都有那么点“围城”,总觉得城外的风景更好。。
跟供应链有关系的就是和物流以及终端打交道吧;和工业生产供应链关系确实不大。
是啊,成本是比较大的,呵呵~
9#
 楼主| 发表于 2011-4-18 21:17:15 | 只看该作者
快消有什么好玩的?呵呵,我觉得大家都有那么点“围城”,总觉得城外的风景更好。。
跟供应链有关系的就是和物流以及终端打交道吧;和工业生产供应链关系确实不大。
是啊,成本是比较大的,呵呵~
-- by 会员 kkfrancais (2011/4/18 20:46:32)

快消的发展还是比较稳定的,尤其在渠道管理那一块。不过就我晓得像宝洁这样的公司,最有前途的还是营销那一块,并不在渠道管理。
SCM相对渠道管理来说,我个人体会工作难度上没有什么不可逾越的障碍。可能SCM还有意思些,渠道管理很多都是不可控的,SCM可控的要多很多。SCM在零售业这块也是有发展前景的,并不一定要局限在工厂。你可以在快消这个领域找相关位置。
10#
发表于 2011-5-23 21:25:09 | 只看该作者
說的不錯哈
可以我已經進來太久了,只能一條路走到黑啦 現在中途轉行的成本已經高到無法承受任何風險了:(


我比CD上的主力军要虚长那么几岁,看到很多帖子说在第三方混灰常郁闷,不知道职业前景,我就装大蒜来跟学弟学妹唠叨几句。

     我也有过类似的迷茫,但是我最终找到了出路。我很喜欢我的第一个公司,虽然那是个美资五百强,但是我仍然觉得自己的工作含金量非常低下。一个中专生培训得好,E文好,完全OK了,为什么需要我来做呢?而公司又有什么理由为这样的工作给我加薪呢?公司给你加薪是因为你有价值,你能为公司创造价值,而不是因为你资深了,公司就有义务给你加。所以你的工作性质本身非常重要。

     蹉跎了3年,我终于渐渐明白,物流只是SCM里非常小的一个分区,而这一块又细分了很多。比如快运,海运还有库房管理等等。作为一个第三方物流的从业人员,你极少有机会跨出你自己的领域去知道别人在干什么。比如你是做国际快运的,你能知道海运的清关跟操作是怎么玩的么?反过来也是一样的。第三方物流的发展极大的受限于基建,而且对资金的消耗是非常惊人的。如果没有量,或者没有点,亏损都是天文数字。与此同时,物流的利润受油价以及经济波动的影响非常严重,一定程度上是靠天吃饭的,行业整体利润并不能算理想。总体来说,这就是个利润低下,发展并不明朗的行业。

    趁着大家刚毕业没两年,转型是来得及的。如果喜欢SCM,你还有很多选择。制造业才是SCM的实质,而物流说穿了,不过是个delivery boy.我们或许不能所有人都去做采购,但是去制造业做order,甚至去制造业做个物流专员总是可以的吧。你进了这个圈子你就有更多的机会去看清楚SCM到底是什么东西。SCM是一个如此广阔的领域,以至于你很难在所有的职能都有所建树。SCM除了化工,冷链这种特殊行业,并不会有显著差异,就业的领域是广泛的,而中国的制造之路还会走很多年。

    有人或许会觉得制造业并不算什么,金融跟咨询才是钱途大好的所在。是的,你的确可以追求钱途,但是你也要先晓得自己有多少斤两。这两个行业不是神马阿猫阿狗都能进的去并混得好的。而制造业虽然不能跟金融比薪水,但是跟物流比比还是可以的。

    我说这么多是因为我现在非常后悔自己花了3年时间,其实最多一年就够了。进了五百强这个圈子,要再进一个是容易了。但是过了3年这个坎,再寻求转型是需要付出代价的。希望后来人吸取我的教训,可以走得顺一点吧。
-- by 会员 cleopatra (2011/4/10 10:39:19)

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