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之前一直没怎么准备，gmat那本红宝书单词背了一半就荒废掉了，白勇语法做了4/5的样子，9月24号凌晨报的9月29早上8点的考试，因为马上要申请学校了，所以我准备怎么着都要去先考一下，而且跟我一届都要申请金融phd的美国同学基本上开学之前都考了，我问过他们怎么准备的，所有人都是看了2，3天数学，1天verbal(主要是知道有什么类型的题)然后就都去考了750+，所以人的成绩都是数学满分，语文也都是接近满分的，别以为美国人数学烂，那些数学差的都是高中生和大学一年级的freshman. 当我上到大四的数学课和经济课的时候，我的数学在班上基本倒数，要知道我还是从小就开始搞奥数的，高中还拿了全国二等奖，从来数学对我来说就不在话下，但是现在班上的美国同学个个都思维极快，点子又多，理解能力超强，最重要的是他们居然能在完全不用复习的情况下记得之前上过的所有课的内容，之前我take过的课基本上都是拿A之后过不了一学期就全忘了，美国人的记忆力是我自叹不如的，可以说这些美国人用4年时间就超过了我20几年积累的数学水平，因为美国人高中刚毕业的时候数学水平还基本停留在我们的小学阶段。然后说到verbal，美国人因为平时阅读量非常大，所以没人会在意verbal的，对于美国人来说基本上在不用复习的情况下如果考不到40+基本就证明了是美国人中的傻子一类。我在美国读了4年本科了，耳濡目染美国文化，受了他们的影响所以觉得准备三四天gmat足够了，即使我自知自己单词很少语法很烂阅读很慢, 结果9月25号做了prep模考成绩660 （Q51 V27），当时我就被打击到了，于是发现了cd的机经，顿时感觉有了希望，于是把最后几天的复习基本全压在机经上了，语法把之前白勇那本的知识点过了一遍，然后掐着时间做了30道prep破解题库里面的hard语法和逻辑题，结果正确率不到50%。可是我还是抱有一丝希望，因为我觉得我会遇到很多JJ原题，还是很有希望考700+的，然后就一直看机经看到了9月29日早上凌晨5点，睡了2个小时，然后7点起床开车去40公里以外的城市考GMAT，到了那个城市7点半，结果发现被gps带到了一堆像仓库一样的office builings里面，我当时就傻眼了，考试怎么可能在这种地方考啊，最后挨着进每一个buildings里面看，因为每个building都长一个样，pearson也没有在外面写有标牌，最后终于在快7点50的时候找到了，还就真正一个不起眼的一个破房子里面，进去CHECK IN, 喝了一瓶管5个小时的energy, 然后考作文，因为之前从来没练过，刚开始打字的时候手一直在发抖，一直打错字，后来过了十分钟思路逐渐清晰了才加快了速度，最后感觉写得还可以。后来一直都觉得做得还挺顺手，结果最后成绩670（Q51, V28）, 跟模考基本一致，难到我这么多天机经白看了？考出来顿时觉得天昏地暗，难道我申请学校就因为一个小小的GMAT就没戏了？我现在还有最后一次机会，定在10月底11月初考二战，二战必须要上700，最好是750左右，不然申请商科phd基本没戏。请各位大NN给点建议我该怎么在这一个月快速提高VERBAL, 我觉得我语法真的太差了，虽然看了白勇但是遇到真题还是一头雾水半天找不到考点，每次都总觉得有两三个选项都是可以的。还有我应该用什么资料复习（我目前就只有白勇语法，红宝书单词，和prep破解题库）？学校书店里面有卖kaplan800分的那本书，不知道看了有没有用？单词要不要背？语法怎么复习？。。。反正是建议都可以，另外还有一个关于考试策略的问题，如果考场上遇到机经原题而且又很确定的话要不要秒选？GMAT评分系统会不会认为这是蒙的所以不算分？我这次阅读基本都是秒选的。
下面放狗：
作文：
JJ 第6题：.店面变成3个是不是利润就增加3倍
IR:
考了几道新题。
1.第一道考了一个关于鸟筑巢的流程图，我一般做流程图都是直接看图选答案，文字部分都跳过了，因为文字要表达的关键意思在流程图里面其实都一目了然，所以我也不确定这个题的文字具体介绍了什么其他背景。第一个小问问H1,H2,H3,H4里面哪几个和predation 和什么rise之类的有关系，我也没看H1, H2, H3, H4是什么, 但这并不影响做题，因为只有H1和H4能够通过箭头方向到达（不一定是一步到达）有predation的方框和有什么rise的方框。所以第一小问我就选了H1，H4 （是下拉选择）. 第二小问问H1和那个什么rise是怎么联系在一起的，有direct, indirect, 和both direct 和 indirect三个选项，图上H1可以直接通过箭头方向到达那个什么rise,也可以通过从上面那个predation的方框最后到达那个什么rise, 所以最后我也选的是direct 和indirect.
2.还有一道考了餐馆的表格图
DAY
| REVENUE
| COST
| 餐饮类型
| PATRON数量
| Day1
| 450
| 300
| breakfast
| 120
| Day1
|
|
| lunch
|
| Day1
|
|
| dinner
|
| Day2
|
|
| breakfast
|
| Day2
|
|
| lunch
|
| Day2
|
|
| dinner
|
| Day3
|
|
| breakfast
|
| Day3
|
|
| lunch
|
| Day3
|
|
| dinner
|
| Day4
| 420
| 320
| lunch
| 130
| Day4
|
|
| dinner
|
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表上意思表达得很明显，数据是自己瞎编的，说一下day4是星期天，只提供两顿餐。问题都是关于某一餐的profit per customer是否大于1. 就是(revenue-cost)/patron数量和1比大小就可以了，非常简单。第一个问星期天patron最少的那餐饭profit per customer是否大于1，第二个问问patron数量median的那一天profit per customer是否大于1。
3.有个人买两个东西，我没看是什么东西，第一个东西买了10X个，单价6元，第二个东西买了30个，单价Y元，他最后总共花了600元，问X,Y可能的组合。就是小学生的解不定方程，10X*6+30Y=600，化简得到2X+Y=20，题目给的选项里面只有X=8,Y=4满足条件。
4.这道题是JJ行人定义那道题的另外一种版本。定义了什么船，大概好像是说通过河道海洋等有水的（但是not limited to）运输commodity, 人，物资的东西。然后问下面哪一个是传统以为是船但定义却不是船的，还有一个问哪一个不是传统意义上的船但是定义确实船的，选项有cruise, oil tanker, 军舰，飞机，还有一个忘了，第一个问我不知道怎么选，可是因为是最后一道题时间紧迫我就把definition的一些条件看漏了，最后乱选了军舰，我觉得它最不像是运东西的。第二个问我选了飞机，因为它运人，虽然飞机在天上飞但是definition说了运输媒介不局限于水。
数学：由于我数学不错（math, econ双专业，小学中学一直搞竞赛），考前也没看机经（其实主要是没时间看了，不然为了心里踏实还是会看的），没有遇到一道难题，做得非常顺，但是还是有些陷阱，比如说水箱装水那道（是个data sufficiency），不知道机经有没有，题上说水箱从中午12点开始装水，每小时装500加仑，加到2000加仑就自动停了，问能不能判断12点钟水箱里面的水初始存量是否大于1000加仑。条件2是说下午3点有2000加仑。条件2是不足以判断的，因为条件二只能断定出初始存水介于500到2000加仑之间，我差点就因为2000-500*3=500<1000就去选条件二能够判断了，但注意这个水箱加到2000就停了。这是个陷阱
语法：考了一堆标点符号和词的惯用法，有个表目的的要用to do而不是for doing.
逻辑：好几个新题，记得一个：政府准备对公司实行pending tax什么的然后就可以提高政府的财政收入（没搞懂怎么回事， pending tax按理说就是延缓缴税，对财政收入没什么影响啊，难道是我看错题目了？），但有人就批评说这样会cost employee和迫使一些公司退出business. 问加强，主要选项有公司的target market 很price sensitive (我选的这个，考虑两种可能，如果公司产品因为税收涨价的话，那么price sensitive的customer会因为涨价而停止购买产品，致使公司倒闭退出business, 如果公司为了生存而坚决不涨价的话，那么因为税收而cost增长的公司可能就会为了维持利润而降低employee的工资（我估计cost employee就是这个意思）)，还有一个选项是说公司的产品价格会上涨（我觉得不太对因为价格上涨不一定会使公司亏损，万一customer 对于价格不敏感呢）。
阅读：全是JJ, 我在怀疑GMAT会不会因为我全是秒选的而判断我是蒙的 |
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发表于 2012-9-30 16:21:37
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