北京南站交通枢纽建成了

28号4号线开始试运行

我还是坚持坐特5去 比较直接

原文：

http://beijing.qianlong.com/3825/2009/09/24/2902@5189171.htm

随着北京南站北广场今天正式投入使用，102、106、20路等6条公交线路进驻北广场公交枢纽，381、485路在南站幸福路设站，加上即将开通的地铁4号线，北京南站综合交通枢纽正式启用，成为国内首座集多种城市内交通方式与城际间国家铁路于一体的综合交通枢纽。

　　到2015年，北京南站的客流量将达到每年1.5亿人次，设计高峰期日发送旅客能力达50万人次，远远超出目前北京站、北京西站。

　　新建成的北京南站北广场包括地上一层，地下两层。地上一层为公交车落客区，旅客下车后可直接进入南站的北入口。地下二层则是北京南站的北出口，乘客出站后，可乘坐滚梯到达北广场的地下一层，到达公交车接客区。这样的设计不但分流了进出北京南站的旅客，而且让驶入和驶出北广场的公交车也实现上下分层。

　　南站北广场的公交站台设计借鉴了铁路站台。同时，东西走向的南站幸福路，与南站北广场之间距离很短，从南站幸福路下车的乘客，将通过北广场地上一层直接进入南站北入口。在地铁4号线、14号线投入运营后，进出北京南站的旅客将有50%以上可选乘地铁，不用出车站就可实现换乘，大大减轻南站周边的地面交通压力。

　　北广场充分利用坡地地形，形成广场的层次感和完整性，采用上落客、下接客的主站客流设计原则，公交车避免地下停驻，减少爬坡，旅客出站直接出室外，避免暗通道，从而达到人车分流。南广场则充分利用狭长地形，采用地面落客、地下接客的客流设计原则，公交车地面停驻，到发分区明确，也实现了人车分流。