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我觉得此句是要说:underinflation 导致了 waste up , 于是做得对的owner可以得意了。 所以整句话的重心应该在 underinflation & inflate上。 B的前半句就选择了underinflation 来做主语。
这题我也选了A,事后比较答案确实B比A好.
1.B通过了两个by+doing结构,明确表达了feul是怎么wast up, 以及car owner如何boost efficiency.
而且又平行.
2.A不如B好,主要在于没有体现动作,而仅仅以结果说明原因.
一家之言.
up
问题是,大家都没讨论最重要的区别。
是磨损增加使得油耗增加呢,还是轮胎不够气使得油耗增加。这就是A和B的区别吧。
A,increase in car-road friction can waste up to five percent of car fuel by underinflation
B, the underinflation of tires can waste up to five percent of a car’s fuel by increasing car-road friction
我就是这个问题上搞糊涂了。不知道是不是本题考点?除了形式对称外,是不是还在考逻辑意思和关系?
同楼上想法,这是谁是因谁是果的事情,其他判断依据如“since不用来表原因”,"两个by doing平行结构"都不能是考场状态下的主要判断依据吧
up~~~~
此题有两点:
1, 结构, 人不可以直接提高机器的效率,一定 by something A incorrect,
2, increase in car-road friction 强调 friction 的 增加, 难道不增加的 friction 就没问题吗??
increasing car-road friction 强调是 增加 friction,
我觉得区别在于.
A强调的主要是Car owners can do something. B强调的是by inflating the tires.
这道题的意思应该是说,通过XX方式,可以做到什么. 而不是哪个人可以做到什么.所以选B.
the increase in car-road friction的意思是强调"increase",但是increase本身不能waste fuel,而应该是friction waste fuel
waste up to five percent of a car's fuel by increasing car-road friction是指waste的是增加的friction
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