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一个朋友推荐我总结归纳下 趁又到新人买车季 想起哪个车型就总结下哪个
日系:
先从大家热捧的东方不败车型说起吧
HONDA:
A.臭名昭著的当属98~03年的变速箱问题 因为材料使用问题 convert torque在100k~120k miles之间或之后很容易挂 convert torque挂了后 又因为碎片残渣打入后面变速箱齿轮箱 进而毁坏整个变速箱
特别是对于
1.保养比较差 从来不换变速箱油的车 此问题几率颇高
2.V6车型 尤其是成功人士开的雅阁V6, 还有odyssey 因为发动机动力强筋 而车身又重(odyssey) 较大的扭矩和脆弱的部件强度导致convert torque很容易挂
对于变速箱问题 其实在挑车过程中检查变速箱油是否樱桃红 变速箱行驶时是否打滑 换挡是否顺畅 都可以有效避免
或者准备好3000刀rebuild变速箱
B. Air bag....02年的civic此问题尤其突出 亮了故障灯还好 不买就是 就怕撞车的时候不爆 不过无所谓了 车身都在吸能了 就不差airbag再吸能了
C.空调漏弗 压缩机容易坏 不过这不算啥了 对于10年新的车
说道空调系统 其实空调冷却系统并不是简单空调压缩机那么简单 热交换还是通过发动机的内外循环完成的 有时意味着这车整个发动机冷却系统挂掉 甚至怎么修都修不好(如果有幸在路上碰到一个冷却系统挂掉水箱开锅的车 你可以注意下其实白烟不仅仅是从发动机室窜出来 还有很多是从车内的空调出风口) 本人在夏天100F的德州 见过很多搞笑dealer或者私人卖车的说 如果这辆车修好空调压缩机 又是台好车 试想一下 如果车主或者dealer花个500~700刀把压缩机修好 先不说车子好卖 至少也能多卖个1000刀吧
话说有次带朋友去挑一辆帕萨特 空调没冷风 我觉得发动机冷却循环挂了 那朋友说帕萨特是神车啊 不管就买 定金付了 然后我就耍一个心眼保护那哥们 说如果空调没冷风明天把定金退给我们 结果销售说让牠们technician看下 第二天来提车 然后第二天修不好把定金给退
当然 不出热风也是冷却循环系统挂了 买车的时候注意检查冷热风
NISSAN:
本世纪初的nissan因为深陷财政危机 人心惶惶 后又被法国雷诺兼并 就又把欧洲人造车散漫的习惯都带来了(不过我承认确实从那以后外形更出众了 而且操控也越来越德系话) 所以质量普遍不好 就连他们当年拿到美国市场打豪华品牌江山的infiniti G 在03年都会有收音机 空调 气囊传感器的问题 不过从04之后的G质量就一直大有改观 遥遥领先了 话说我个人是很推荐这款车 挑INFINITI G 毕竟是运动型车 所以车的好坏与前任主有很大关系
同理此道理适用于350Z
再说说买的最多的sentra Altima 吧 自然 05年之前的都很烦人 knock sensor, crankshaft sensor, 都不是新闻了 不过还好 坏了engine light会亮 当然 各种小毛病也会多点
05年之后的 怎么说呢 nissan的这两款车型 你们就把他当美国车看吧 sentra的制造工厂在墨西哥 altima的工厂在田纳西 同样是在美国生产nissan君的quality control又没有toyota那么牛逼 所以...
不过日本车有个规律 买日本原产的 准没错
当然 还有那个CVT变速箱 大家可以去google一下CVT变速箱的原理 我个人是认为 他的机械原理只适合小扭矩的小车(发动机小 车身轻) 德系车厂audi和mini(哦 对 话说CVT变速箱的mini也尽量避免)早已尝试 但是纷纷在大规模出现质量问题后改用传统变速箱 当然 nissan君有他不同的看法 所以除了他家的跑车超级跑车 都清一色的用上了cvt 至于质量如何 我们拭目以待
sentra altima这类小车因为本身变速箱要承受的扭矩小 所以目前还没怎么听过大规模质量问题 不过车有点重的murano 就........
BMW:
说实话我推荐动手能力强又有德系情节的人入手E46 结构相对简单好修理 毛病相对不多
主要买的时候注意下副车架 冷却系统(特别是年份较新的 那个塑料水泵惨不忍睹啊) 还有head gasket cover(这个适用于所有车 最好买车的时候多看一眼 修起来3000是有了 如果汽缸头有一片明显油渍 说明那垫圈挂了)
排气筒看看烧不烧机油(适用于所有车型 烧的厉害的 启动和发动机加快转速会有蓝烟 这样的车别要了 连州检都过不去, 烧的不厉害的 熄火后看排气筒 内壁有明显油渍是烧机油 注意用纸巾擦拭下 有时候是水蒸气凝结到排气筒内壁而已 如果排气筒整一个黑木耳 说明发动机积碳 其实也没啥大碍 很多运动型车排气筒发黑正常 本来生来就是挨操的主儿)
烧不烧冷却液 烧冷却液严重的尾气有白烟(大热天出白烟哈) 尾气有苦味 其实要检查下冷却液是否干净 有没有油花飘在液面上 有的话 机油窜到冷却系统中来了 八成head gasket cover已挂
说道head gasket cover,如果怠速转速不稳 或者居高不下 开车后没多久开锅了 别着急 基本上先查这玩意吧 不过有些时候真能碰上换这个换那个换了一圈还是搞不好 修车的钱都可以再买一辆的 诶 二手德国车 伤不起
先说这么多吧 有问题大家尽量问 这样我也可以多多的总结点...
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发表于 2013-8-1 11:09:34
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