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楼主: 小白斩鸡
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揽瓜阁训练营 第一天(含CR,RC和IR题目)

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151#
发表于 2023-11-28 19:20:35 | 只看该作者
看一下!               
152#
发表于 2023-11-28 21:05:59 | 只看该作者
CR
1.P:Using older models reduces the costs and is enough.
   C: saving money on not purchasing new planes is more beneficial despite less fuel-efficient
   gap: the comparison between the expenditure of fuel and new plane

A. maintenance is irrelevant F
B.handle with the gap T
C.passenger/tickets  irrelevant F
D. doesn't show the comparison F
E.same as D F

2.P:new law requires scooter riders to wear helmets/ scooter sales declined
  C:Retailer: the fall is due to the law
   gap: other things led to the decline
A. economic downturn(other things)T
B. insurance requirement (no idea
C.customer: inconvenient (due to the helmet, and to the law, it's a support) F
D.absolutely support F
E.helmet price's fall should have led to the rise of helmet sales, but is irrelevant to the question F
153#
发表于 2023-11-29 02:52:40 | 只看该作者
感谢分享!               
154#
发表于 2023-11-29 03:08:35 | 只看该作者
阅读
第一段:桥梁不稳定由于行人同时走路引起共振
第二段:类比金融系统中的“共振”问题。
第三段:总结个人理性行为会由于做的人太多而造成毁灭性的群体影响。
如果读懂了文章,题目不难。

逻辑
1.        机场决定继续使用旧飞机,尽管没有很省油,但减低了机场运作成本。机场认为不买新飞机节省的钱超过新飞机节省的钱。问题是机场观点凭借一下哪个假设?                                    机场目的是要省钱,所以选项中只有AB符合。A,没有提到维修的费用。B, 提到新飞机省的钱不会超过旧飞机省的钱。所以我觉得选B, 但答案是A.
2.        自从带头盔的法律颁布之后,scooter卖的少了。卖家归咎于头盔法。问削弱。
A 已说明是巧合。B 提到他因。C 加强  D 无关 E 无关
155#
发表于 2023-11-29 03:57:01 | 只看该作者
11111111
156#
发表于 2023-11-29 14:50:32 | 只看该作者
CR1 a
P1: older model, less fuel-efficient, reduces overall costs and meet passenger demand
P2: 提高效率的好处 小于 购买成本
C: airport’s decision=用older
Gap: overall cost= purchase cost+ other cost

A, new useful premise B, 重复P2 C, 加强P1 passenger demand D, play P1 E, 同c

CR2 a
P: 当helmet law发生时,scooter sales decline 也发生
C: helmet law 导致scooter sales decline
因果型
A, 当时人们可支配花销也少, 提出他因并削弱结论的原因
B,提出他因保险,但是无法否定跟他同一性质的helmet law
CDE, stronger
157#
发表于 2023-11-29 19:47:41 | 只看该作者
打卡
158#
发表于 2023-11-29 19:50:16 | 只看该作者
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159#
发表于 2023-11-29 21:26:39 | 只看该作者
P1:旧的飞机模型不省油,但减少overall operational costs,且能满足旅客需求
P2:旧模型不能max efficiency
C:旧模型节省下来的费用outweigh新模型效率带来的好处
因果-干扰因素/因有问题
A取非后能削弱
B取非后,新模型fuel costs saving超过使用新模型,fuel cost是属于operational cost里面,所以是重复了题干?【不太确定】
C推理有关cost,无关rev
D和B一样,fuel cost属于operational costs,重复题干
E无关

P:新法律要求scooter戴头盔,scooter销量下降
C:这归因于新的头盔法案
果因-他因/因果偶然联系
A因果联系偶然
B无关,C、D增强,D无关且增强
160#
发表于 2023-11-30 06:51:09 | 只看该作者
RC 1

1. economic system 和不相关的现象的行为很像,好像London Bridge事件,不是因为结构缺陷或者风力,其实是因为人流共振
2. 金融市场也有跟这个现象很像,人们的从自己利益出发的行为导致了动荡。 举例mortgage crisis 导致更大问题,是因为financial instituion的共同withdraw
3. 传统市场以为市场不稳定的原因是别的,是错的,当人们的理智行为一起出现时候会造成影响,体现出个人行为和系统反应的复杂关系

> turmoils:混乱/骚动
daunting: 使人气馁的,使人畏缩的
manifested:体现出,证明
resonance:共振
>

CR

1. airport决定用old model,尽管不fuel-efficient,不去买new modal的saving比new modal带了的benefit要多。Assumption是什么?

这里只对比了fuel saving 和purchase fee,assumption是old modal不会再有其他费用

- old modal不会带来其他maintenance cost。

1. new law 要求带helmets, scooter retailer 觉得decline in sales是因为这个法案。Weeken
   
    解:在头盔法案的同时有新的保险要求,说明不止是要求头盔了,不能这样下结论
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