5月AA一篇求思路

crystalvine212 · 发表于 2010-5-11 09:26:05

17. 未找到 2次上升
大意是有个航空公司（名称开头是p）利润降低了，分析师提出了两个原因，一是油价上涨，二是公司新加了到5个城市的航线。分析师又说，所有航空公司都面临油价上涨问题，但有些航空公司的利润反而增加了，所以结论是如果要提高利润，应该要取消增加的航线。

(考古)关于航空公司的，说一个航空公司的profit下降了20%，因为油价上升了而且这个公司新增加了一些航班，航空公司认为这两个原因导致了profit下降，但是其他的航空公司也面临了油价的上涨，而且大部分的profit上升了，所以为了增加profit这个航空公司准备取消新增加的航班。

mousealpha · 发表于 2010-5-11 11:14:41

路过一下。。提供你点信息。。

关于航线利润，airliner的航线成本是由飞行距离决定，80%以上都是固定成本；revenue由乘客数量决定，所以飞机坐的越满利润越高。。

因此分析师说的就很片面，从一方面说很可能是对的，因为飞行距离大造成成本过高，客流量又不高，造成新增航线没有利润空间，却占用了原来盈利航线的飞机，整体的revenue下降了。

但是另一方面，如果考虑新增加的航班的上座率问题，新航班很可能带来的收益是超过以前某些航线的，所以取消新航线很可能造成利润更低。。

http://www.associatedcontent.com/article/422591/southwest_airlines_case_study_pg2.html?cat=16
这是一个southwest airline的case study，虽说原来的case没在上面，但是有不少airline的相关内容。。估计能找到些更合适的论点。。

路过了。。楼下继续。。

crystalvine212 · 发表于 2010-5-11 20:55:23

谢谢LS啊还有没有人再给点破题点啊

yxlam · 发表于 2010-5-11 22:26:31

其他航空公司在油价上升时获得利润不能推导油价上升不是p公司利润下降的原因,其他公司能有其他办法弥补油价影响(错误类比所有航空公司)
分析师的建议不全面(也可以有其他潜在因素,如服务,折扣等)
缺数据类证据..

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