which of the following ,if true, most seriously weakens the argument?
A.Manto relies more heavily on outside subcontractors to provide the labor to manufacture the Model Z than it does the Model TX
B.The Manto employees who currently work to manufacture the model Z are Not proficient at manufacturing the model TX
C.Manto includes all required maintenance work for the first five years in the price of each jet it sells .
D.Manto has had to lay off workers several times within the past ten years but has typically rehired many of the workers when it subsequently received new orders.
E.A large number of the airliners in consolidated is fleet are at the beginning of their expected service life
这道题我怀疑GWd弄题时是不是太匆忙没记全，e选项感觉没说完。他给的答案是E
说下我的想法：原题：M飞机公司订单减少使得专家觉得制造商会裁员。有了TX引擎新订单同时又有更贵德等量Z引擎订单取消。因此作者认为还是会裁员。 问削弱。
gwd给的答案是E，我没太搞懂这道题的具体关系。M是航线，飞机还是一个公司？我的理解：M是公司，生产飞机零件。
如果按我的这样理解，那么A就对了，M外包Z那么就是有了新的TX订单同时没有损失其他订单，因为反正Z是外包不是他的员工生产。这样就让更多原来清闲的工人投入到TX生产中。
b，生产z效率更低，我觉得无关。原文的意思是有订单了，员工有的作了就不至于被裁掉了。
C不说了，杀掉直接。
d：M有新活儿时再把裁掉的请回来，无关。
E：哪位大大帮分析下句子，尼玛我第一眼就看见两个谓语。没读懂。gwd选的这个。但是我觉得飞机刚开始飞，不就是代表更换零件不频繁，M更不会有新订单了么？
求指点啊，这两道题迷茫死了~
这个题选A，GWD应该是开始的时候弄错了。。。
有个牛人的解释，我基本赞同
是A，GWD说的是E，我觉得比较牵强。原因如下：
前提：1、M公司的订单太少；
2、虽然受到了T订单，但同时也失去了相同数量的Z订单
因此：M公司还是会裁员。
驳斥：倒推整个过程，如果要裁员，就是表示不需要那么多工人。怎么会导致不需要这么多工人呢？
A：生产Z引擎都是外包的，生产T的不是。也就是说，如果本来生产同样的Z引擎要的工人要比生产同样的T引擎需要的工人少。也就是说，这个心的订单会导致需求的工人比现阶段增加。那怎么会导致裁员呢，可以驳斥。
E：很多飞机刚开始服役。这个都已经卖出去了，跟M公司没有关系了，难道是售后服务？文章没有这么说
所以，A好点
-- by 会员 hellocrystal (2011/12/11 9:54:18)
这道题没人选C嘛？
虽然我知道A挺正确的，但是C说他有维护的工作，就表明了工人还是有事情做的，公司就不会lay off 工人。不也是削弱嘛？
-- by 会员 ivanbutterfly (2012/11/24 0:26:26)