感觉lz对航空认识很模糊。安检属于安检护卫公司，隶属机场集团。里面分临时和正式编制。正式的人薪水不低，临时编制工作时间长且薪水低。航空公司地面工作人员分正式商务和地勤。每个航空公司的商务数量都比较少，薪水一般，白领的平均水平吧。地勤是派遣制，大部分都是中专技校什么的，月薪1500左右。 飞机维修其实倒是技术活，而且高级维修师属于稀缺人员，薪水绝对不低。不过一般人都无法进入飞机维修这个行当。
-- by 会员 honeywell (2010/7/5 21:43:44)
同意 Honeywell 看名字就知道对航空很熟
我也是航空业的。有很多同学在航空公司做机务。机务也分好几种。高级维修师 工程师都是稀缺的， 薪水不低。 特别在国外，机务的薪水是仅次于飞行的。因为是航空安全的关键。
但维修师比较辛苦，国内待遇一般，特别是初级；有执照了，做工段领导之后不错。工程师也挺不错，出方案，和现场代表联系等等。
对于机务职业出路来讲：
一方面可以做到领导，甚至分管MRO的副总（小型航空公司，或分部；大的基本很难，飞行的可以做得很高）。
另一方面，可以跳到飞机，发动机或其他制造商及其维修厂。
再者，虽然现在不是很多，但个人认为是一个好的趋势，就是去航空租赁公司与做技术相关的工作，如评估（当然这样的人要既懂技术，又懂商务，甚至金融。）
-- by 会员 小宇宙2009 (2010/7/9 23:40:12)