考古：（感谢Tori123同学提供）
V1
一个国家准备用新火车替代老火车，新的最快速度120，老的只有80，但是因为现有的轨道只能最快80，所以这个计划要失败，问削弱。我选了个，他们国家有很多山，所以无论如何都达不到最快速度。
V2
Verbal里面有道逻辑是换new train的，我看了肯定答案是说新车子的维护时间少了。
sjtupeeler的后续补充
因为argument是说因为铁路不好，所以没法超过80码，那么换新车没有用，没有办法省时间。weaken就是找到了一个省时间的点，新车维修的频度比较低，这道题目我还是比较肯定的.
V3 from vici033
火车升级，题目和原寂静一样，有2 个选项是：新车需要安排固定的时间来检修；那些需要用更少的时间来travel的人可以选择飞机；虽然都是无关项，还是列出来给大家参考下。我的答案和原寂静作者一样，那个国家有很多山路，所有的国家都不可能达到最大速度。其他四个选项都无关，直接排除。
V4 from choatezhang2001
寂静上的８８题关于新火车和旧火车的，我提个不同意见。题目是说新火车速度快，旧火车速度慢，然后题目结论说替代旧火车后，从一个地方到另一个地方的时间短了。问哪个可以weaken这个的。我选的是，中间有好多停的站。关于寂静上说因为要过山，所以答不到最快速度，但是新火车就算不用达到最快速度也比旧火车快，所以就算不用最快速度开的话，也能比以前省时间的。
V5 from jessie_ning
确定一下火车那题，题目问的是从节约时间上评价，选新车维护没有旧车频繁。
V6 from ggyum
其中有一题火车的,我讲一下吧,我确定答案是"...由于线路中间有很多山,而绕山行走的火车速度是不可以达到它的limit的" 不是之前的答案"新车中间修理的时间比旧车短".因为题目问的哪种情况火车在线路上的时间会减少,那这个和中间修理的时间肯定是无关的.再者, 因为原来火车速度limit是80,现在是120,也就是说,原来不能达到时速80的火车,现在走山路的时候,可以达到这个速度,只是不能超过80(因为火车轨道本身的设计最多为80).总之,就是能够比以前快了.
V7 from linn11
新火车旧火车那道，我认为应该选路上有山，因为关于维修时间那个选项说的是新火车在between trips的时候maintain的时间少，所以不是指它在路程中用的时间少，而是说在每一次旅程之间花的维修时间少（不知道说清楚没有啊。。。）
V8 from wflyfly
火车那道争议题，文章的结论是说时间问题的，所以maintenance那个选项应该不对，所以我选了由于山路多，所以新车旧车都不能达到最高速度那个选项，感觉其他的都不是很相关。
V9：政府准备跟新火车，旧火车最快速度为80，而新的火车的最快速度是120，反对者说火车轨道只能承受80的平均速度，问weaken反对者的选项
题目的基本脉络：答案猜测：旧火车的平均行驶速度一般只有50公里，而新火车能够保持80公里每小时的速度。
解释：鉴于旧火车的速度没有达到车轨可以承受的最大值，但是新火车可以更加充分利用铁轨既提高了车速，又没有超过车轨的承受能力。
V10：还有JJ里的旧火车时速80新的120，铁轨承受120那题，问哪一个支持换新火车。看了JJ有一个蛮迷惑的说regulation所有的火车都要under80，我选的速度没有充分发挥那个。
有一个火车的题目，好像不是机经上的，说火车只有在宽阔的地方才快，所以对x国来说这种火车没用，问削弱，我选2地间坐这个火车直接节约多少时间
V11：某国想要更新跨国火车，新的火车最高时速 125 ，旧的火车最高时速 85 ，可是现有铁路最高只能承受 85 的时速，所以新火车不会提高跨国火车运行速度（ WON'T SHORTEN THE TRIP) 。问 WEAKEN. 我选了因为新的火车可以减少 TRIP 与 TRIP 间所需的维修时间。但是我不确定。别的选项又都不象。
V12：有 jj 火车提速那道，问削弱，选新火车的维修频率降低
火车由 80 提到 125 那题：说提速也没用，因为以前的铁轨只能承受 80 的速度，所以对于整个时间的影响不大。然后说削弱：我选的是：因为火车需要在站于站之间维护，而新技术让这个维护的频率降低了。
V13：一个地区想把现在用的火车（时速80）换成时速120的新火车，但是发现现在的铁轨最多只能承受时速80的火车，得出结论不用换，换了也不节约时间。问削弱：
我选了在现在铁轨的某些地区，有上下坡，不能在上下坡时用火车的最大时速。
V14: 有一个是说一个国家打算引进时速120km的列车替代80km