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标题: OG12-78 [打印本页]

作者: 冰雨自由 时间: 2009-8-24 20:42
标题: OG12-78

A recent report determined that although only 3 percent of drivers on Maryland highways equipped their vehicles

with radar detectors, 33 percent of all vehicles ticketed for exceeding the speed limit were equipped with them.

Clearly, drivers who equip their vehicles with radar detectors are more likely to exceed the speed limit regularly

than are drivers who do not.

The conclusion drawn above depends on which of the following assumptions?

(A) Drivers who equip their vehicles with radar detectors are less likely to be ticketed for exceeding the speed

limit than are drivers who do not.

(B) Drivers who are ticketed for exceeding the speed limit are more likely to exceed the speed limit regularly

than are drivers who are not ticketed.

vehicles that were equipped with radar detectors.

(D) Many of the vehicles that were ticketed for exceeding the speed limit were ticketed more than once in the

time period covered by the report.

(E) Drivers on Maryland highways exceeded the speed limit more often than did drivers on other state

highways not covered in the report.

答案为B

这道题目看了选项B之后还是不能把这个前提和结论联系起来。平时超速被ticketed的人更容易超速，这个前提和他的结论“装了雷达系统的人更容易超速‘有什么关系亚？谢谢指教了~

作者: isaxi 时间: 2009-8-25 17:14
给出的支持的例子是被抓住超速的人，而结论是“超速”本身。所以，有个隐含的假设：被抓住的超速的人更容易超速。如果没这个假设，有可能是被抓住超速的人就超速1次就被抓了，而没被抓的人可能超了100次都没被抓。这样结论就得不出来了。

作者: 冰雨自由 时间: 2009-8-26 10:06
我比较迟钝，还是不懂啊~

作者: wn1623493 时间: 2009-8-31 18:54

结论和前提之间有一个GAP，就是前提中说的是把33%是ticketed for exceeding the speed limit .而结论直接说的是exceed the speed limit 。assumption 里面补掉gap，ticketed for exceed the speed limit 的人更容易exceed the speed limit .如果不填，前提中只说了那些被ticketd的人装有雷达，有可能是因为装有雷达让他们更容易被发现超速而ticketed，而其他没有装雷达的超速却只是因为没有被tickted，不是因为他们超速的可能性小

作者: cx_ding 时间: 2009-11-24 02:17
还是不懂，能不能再清楚一点。

作者: daliliu 时间: 2009-11-25 14:21
我一开始看这题，也很纠结。后来多看了两遍OG的解释，就明白了。

其实是我们没有看懂题目的意思？

drivers who equip their vehicles with radar detectors are more likely to exceed the speed limit regularly
than are drivers who do not. 要注意regular.

题目的意思是- 最近某个高速公里33%被抓的人，都装了radar. 所以装rader的人平常就比较爱超速，和不装的人对比。

这里有个GAP,在这个高速被抓33%比较多，不表明平时这些人都爱超速呀。从特例到一般，除非特别的某个性质可以推导到一边化。在这题里，就是被抓的人本来就爱超速。所以无论在高速上，还是在其他情况下。

作者: baozifisher 时间: 2009-12-21 16:01

我一开始看这题，也很纠结。后来多看了两遍OG的解释，就明白了。

其实是我们没有看懂题目的意思？

drivers who equip their vehicles with radar detectors are more likely to exceed the speed limit regularly
than are drivers who do not. 要注意regular.

题目的意思是- 最近某个高速公里33%被抓的人，都装了radar. 所以装rader的人平常就比较爱超速，和不装的人对比。

这里有个GAP,在这个高速被抓33%比较多，不表明平时这些人都爱超速呀。从特例到一般，除非特别的某个性质可以推导到一边化。在这题里，就是被抓的人本来就爱超速。所以无论在高速上，还是在其他情况下。

-- by 会员 daliliu (2009/11/25 14:21:18)

我同意daliliu 的意见，抓住"regularly"是对的，regularly 意为通常，经常之意。

题目的意思是：装雷达的司机人数占总司机人数的3%，而最近某个高速公路33%被罚的人，都装了radar. 所以装radar的人和没有装Radar的人对比（than are drivers who do not )，通常比较爱超速。

先让我们看看，哪些地方能推翻此结论：

1.样本的因素，即样本是否能反映整体的情况，具体来说，是否在很多其他高速路或公路上都有类似情况发生，非孤例。2.个体的因素，被罚的人仅仅只是这一次的行为或是多次的行为。

以上两条任何一条都可以得出“被罚的人爱超速”不成立，进而结论（装Radar的人通常爱超速）不成立。那么要让结论成立必然要把上述因素排除掉，“被罚的人通常就是比不被罚的人爱超速”一旦成立则结论也成立。

作者: honglu09 时间: 2010-3-8 22:44
就是样本与整体的关系

作者: tyn0328 时间: 2010-4-4 21:16
还是不太明白啊有没有NN再解释解释的想得脑袋都疼了……谢谢谢谢！

作者: lizobaby 时间: 2010-4-12 19:36
我觉得楼上的说的很好~
假设的提出一定是要支持原文的结论的。B说这些被罚的人本来就经常超速，那么在这些本来就超速的人中又有33%都有雷达，那么就增加了结论的可能性啊

作者: rainbowmanutd 时间: 2010-4-18 16:38
请问A为什么不对呢，
A说有雷达的人不太可能被检查，但题目说被检查的有很多都是带雷达的，所以过好能说明带雷达的经常超速啊（因为不太检查有雷达的，但他们还是超速的多）~~~
A取非则是有雷达的总是被检查，削弱了文章结论（既：有雷达的比没雷达的更可能超速），因为有雷达的检查次数比没雷达的多多了。

作者: feid1984 时间: 2010-5-3 11:29
以前的一个讨论帖子：
http://forum.chasedream.com/GMAT_CR/thread-432803-1-1.html

如果说装雷达是A，超速是C，开罚单是B，
那么证据表示为：A-->B
那么结论表示为：A--->C
那么就缺：B与C的关系，即答案B.

我认为这个题有Trap，ticketed for exceeding the speed（因为超速而罚款），想把答案B给暗示出来以显示B多余。但是这种暗示显然不能作为一个假设条件，必须明示出来。

如果把B换成另一个概念，答案应该很明显。例如，B不是被罚款，而是被打劫。那个原题意思变为：
3%装雷达
被打劫中，33%都装雷达 ---》推出装雷达的容易被打劫
结论是：装雷达的容易超速。
明显打劫和超速有断桥。那个这个桥就是，被打劫的容易超速。

解题思路是只要是找假设的题，就是找三段论。

作者: 10gmat 时间: 2010-5-8 11:00
题目中说3%的人有Radar, 被开罚单的人中有33%都装了雷达，这表明肯定有装了雷达的司机不止一次被抓住，结论说装了雷达的司机比不装雷达司机更容易“regularly”超速，因此这个假设只能是连接“被开了罚单的雷达司机”和“超速的雷达司机之间”，他们之间的关系就是因为超速而被开罚单的司机比没有被开罚单的司机更容易经常超速。

作者: merrimack 时间: 2010-8-26 11:10
我选的是D，OG说D不对是因为D是maryland的法规，不普遍适用。我怎么没看出来D是maryland的地方法规啊。。。

作者: MDN 时间: 2010-9-4 00:57
OG确实是王道。
学习各楼帖子和OG后，发现题目中“regularly”才是重点：“the conclution pertains to the recurrent exceeding of the speed limit”(见A的解释)、“regular habits”(见C的解释)。

楼上说的D选项，觉得可能是因为many不能等同全部，所以不是in general假设？

作者: colorsmile 时间: 2010-9-7 22:17
我也纠结于D。看了之前的解释，稍微理解了一点，regularly是重点，两个概念的gap。但是感觉D 的选项OG说COULD HELP SUPPORT THE CONSLUSION,BUT NOT A NECESSARY ASSUMPTION..而且说这个只是在maryland的个案，不是通常的事情。这个到底什么意思啊

作者: 719870465 时间: 2010-10-22 17:07

题目中说3%的人有Radar, 被开罚单的人中有33%都装了雷达，这表明肯定有装了雷达的司机不止一次被抓住，结论说装了雷达的司机比不装雷达司机更容易“regularly”超速，因此这个假设只能是连接“被开了罚单的雷达司机”和“超速的雷达司机之间”，他们之间的关系就是因为超速而被开罚单的司机比没有被开罚单的司机更容易经常超速。

-- by 会员 10gmat (2010/5/8 11:00:53)

谁说肯定有不止一次被抓住了？一共有100个人，有3个装了雷达。一共3个被开了罚单，其中1个装了雷达。有什么不行的么？为什么这个被罚单的人要被抓很多次？一次怎么就不行了呢？

作者: 719870465 时间: 2010-10-22 17:26
我先给大家算道题，因为有不少人在解释里面误人子弟。
设一共有a量车，0.03a有雷达，0.97a没有。一共被罚b辆车（题目明确告诉我们是被罚的“车”，而不是被罚的“车次”）0.33b有雷达，0.67b没有雷达。计算如下
有雷达的超速罚单率是0.33b/0.03a，没有雷达的超速罚单率是0.67b/0.97a，约分（小学数学，不用我讲吧？）前者大于后者，所以得出结论，有雷达的车更容易超速。
简单的逻辑是，有雷达的车超速罚单率高→有雷达的车容易超速
为什么超速罚单率高就代表车容易超速呢？这个不一定吧？当然这是个很白痴的问题，为什么GDP高就代表综合国力强？为什么收视率高就代表人们喜欢？等等。所以B选项说超速罚单率高就代表车容易超速，你没的质疑，因为人家说了，就是！就是！就是！总不能去质疑选项中所说的是不是真的吧？呵呵，那就成了盗梦空间，梦中有梦了~ok，如果觉得我说的是正确的请回复我一下。错了的话，我们再讨论。

作者: 22464319 时间: 2010-11-11 23:59
很理性的分析看了这么多你这个解释最易懂啊

作者: sunnylbs 时间: 2010-12-15 05:45
通过17楼的解释，我自己又想了又想，终于绕过这个弯来了：根据17楼的数学解释，可以得出有雷达的罚单率高。只有假定前提---罚单率高更容易超速---才能推出题干中的结论，即（因为有雷达的罚单率高，所以）有雷达的车更容易超速。

作者: Candice5277 时间: 2012-11-22 12:13
说的太专业给人家说毛了其实他是没看懂B的意思 B的意思是被抓的人比那些没被抓的人更容易超速！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！就是把那些超速一百次运气好都没被抓和超速一次点背被抓的可能性排除了！有什么复杂的还gap gap的

作者: 午夜精灵Ying 时间: 2013-11-24 19:44

719870465 发表于 2010-10-22 17:26
我先给大家算道题，因为有不少人在解释里面误人子弟。设一共有a量车，0.03a有雷达，0.97a没有。一共被罚b辆 ...

亲，还是你这个解释我最明白

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