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文章主题:岩浆
段落大意:
第一段:由于高温和气压,科学家假设海底地表会“出汗”,即慢慢渗出岩浆。但是当他们做实验的时候发现在实验室环境里的岩浆成分和实际提取的不一样。为啥不一样呢,更精细的研究发现:研究在上升的时候会溶解or 并且吸收oli,越往地表,or越少,oli越多。岩浆的组成都是在大于45km深度的时候构成。如果溶液上升很缓慢的话,那容易应该和10km深度的地幔组成一样,但是很多中海桥的样本研究发现一些岩浆往上窜了45km却没有流失任何or,为啥呢?
第二段:有一些科学家给出解释:溶液必须要通过裂痕才能上升,开放性的裂痕会让岩浆飞快的上升所以没时间和周围环境交换物质,但是在上层地幔这种情况不多见,因为压力太大了,又有人说:上升的浮力也许会击烈上次坚固的岩石,就像破冰船在极地前行一样。
an研究这种裂痕和不寻常的岩石构成op:
当洋壳老而冷的时候:会沿着壕沟下沉到地幔
而op:是老海床的厚板块,构成了当两个地址板块冲撞时的地幔。eg:阿拉伯和欧亚板块冲撞时的op。在这个op中,发现了不寻常且颜色较浅的dikes,即裂痕,在这些裂痕中溶液在到达海底之气就已经结晶了。但是这个解释也有问题:裂痕是在上地幔形成的而不是低于45km,在45rkm的时候很多中海桥产生岩浆。此外,破冰船的理论对于中海桥也讲不通,因为低于10km,温度很高的地幔时流通的而不是会破裂。
第三段:作者开始说他的研究:上升的溶液溶解or的时候,也会沉淀一些ol,最后总的容量大于溶液。这个过程会慢慢的扩大实质晶体的开放区域,把孔搞得更大然后溶液能更容易的流通。孔变大的时候,流动的隧道也会变长。几个小支流的融合也会让这个隧道变大。所以:超过90%的溶液流入了10%的空间,这意味着数以百万的微型溶液最后会流进很少的、多孔的隧道100米或更宽。即使在最宽的隧道里,很多原始地幔的石头也保持着完整,堵住溶液的流动。这就是为什么溶液流动很慢,一年只流几厘米。随着时间流逝,这些溶液最终流过隧道,溶解了or,留下了ol和其他不能溶解的ol.最终,这些隧道里的溶液不能再根据减少的压力来挑战构成所以也不能记录最后一次有or的深度。这个实验结果的最重要的启示意义是:聚合型多孔流动,只有这个隧道边缘的溶液会溶解or,而这个隧道内部的溶液会上升。
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